關於電動車電池的技術發展 - 房車

小妹最近在看電動車，想問一下發現的幾個問題，

1.普遍來說電車電車似乎有電池健康度衰退的問題，所以實際上是達不到估計里程的，想請
問這個是現在技術無法克服，在可見的3-5年也沒辦法改變，除了提高電池容量鋪更多電池
在車底才有辦法嗎？ 續航力要靠更多電池才能補上？

2.電動車的充電速度是出廠後可以透過軟體的更新加快速度嗎？還是就受限於硬體？

3.電車看起來更像科技產品，會不會有過了一兩年電池技術發展更好，或是其他硬體可以更
省電，導致兩年後二手車價暴跌的問題呢？
（有點像大改款兩年前的車少了幾顆安全氣囊，價值降低的狀況）

4.在低速塞車的狀況下30-60km/hr，比較耗電還是高速穩定(120km/hr)比較耗電呢？（還是
這要看每個車款不一樣？？ 有無大大可以提供i4的數據？）
目前有興趣的車是bmw edrive40
但是看了國外的實測大概里程是500公里左右，台灣國道蠻容易塞車就塞個1小時，有點擔心

相比油車，馬三或是中型房車5系列都至少可以開550甚至650公里以上再加油

很喜歡i4啊，但很擔心電池健康度的問題
要補充一下，大概一個月會有一次到兩次台北開到墾丁的距離，
所以才會對電池續航力比較有疑慮一點，解法是不是就固定找個中間點充電？
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