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阿布達比季後集測次日Shwartzman佔據榜首
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Ferrari車手學院成員Robert Shwartzman，在阿布達比季後集測的第二天，駕駛Haas車隊今年的賽車跑出了全場最快成績，領先所有以改裝版賽車搭載明年18吋新胎上場的車手。
由於車隊只被允許在兩天行程的其中一天，派出一名新秀上場，除了Haas車隊之外，其他車隊都選擇在第一天這麼做。而根據第一天集測的結果，今年賽車加現行的13吋輪胎，是比改裝版賽車加18吋新胎佔據優勢的。
Shwartzman的1分25.348秒圈速，是在整日賽程的最後40分鐘內跑出來的，比居次的Lando Norris快了將近0.5秒，McLaren車手在一開始的時候，試用一種帶有LED的輪圈蓋，未來可能運用於營銷或提供訊息。
雖然早上遭遇液壓系統方面的問題而停下了賽車導致紅旗，但Aston Martin車手Sebastian Vettel仍跑完超過兩場比賽的距離，並在最後五分鐘跑出第三快成績。
George Russell則是連續第二天駕駛著Merecedes AMG車隊以2019年的W10改裝的賽車上場，名列第四的他落後Norris約0.6秒。
AlphaTauri的Pierre Gasly以第五作收，領先Ferrari的Carlos Sainz，而排在第七Fernando Alonso，則幫Alpine車隊完成了將近150圈的測試。
明年就要開始替Alfa Romeo出賽的周冠宇，繼昨天以新秀身份上場之後，今天又從Valtteri Bottas那裡接手改良版賽車加18吋輪胎，車隊似乎打算盡可能地讓他多適應一下F1的環境，中國車手最後完成150圈並名列第八。
Red Bull Racing的Sergio Perez名列第九，Haas的改裝版賽車則交由Pietro Fittipaldi負責，成績敬陪末座，而Williams車隊由於沒有改裝版賽車，因此並未參與次日的行程。
https://www.timelog.to/a303971388
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第二天
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Ferrari車手學院成員Robert Shwartzman，在阿布達比季後集測的第二天，駕駛Haas車隊今年的賽車跑出了全場最快成績，領先所有以改裝版賽車搭載明年18吋新胎上場的車手。
由於車隊只被允許在兩天行程的其中一天，派出一名新秀上場，除了Haas車隊之外，其他車隊都選擇在第一天這麼做。而根據第一天集測的結果，今年賽車加現行的13吋輪胎，是比改裝版賽車加18吋新胎佔據優勢的。
Shwartzman的1分25.348秒圈速，是在整日賽程的最後40分鐘內跑出來的，比居次的Lando Norris快了將近0.5秒，McLaren車手在一開始的時候，試用一種帶有LED的輪圈蓋，未來可能運用於營銷或提供訊息。
雖然早上遭遇液壓系統方面的問題而停下了賽車導致紅旗，但Aston Martin車手Sebastian Vettel仍跑完超過兩場比賽的距離，並在最後五分鐘跑出第三快成績。
George Russell則是連續第二天駕駛著Merecedes AMG車隊以2019年的W10改裝的賽車上場，名列第四的他落後Norris約0.6秒。
AlphaTauri的Pierre Gasly以第五作收，領先Ferrari的Carlos Sainz，而排在第七Fernando Alonso，則幫Alpine車隊完成了將近150圈的測試。
明年就要開始替Alfa Romeo出賽的周冠宇，繼昨天以新秀身份上場之後，今天又從Valtteri Bottas那裡接手改良版賽車加18吋輪胎，車隊似乎打算盡可能地讓他多適應一下F1的環境，中國車手最後完成150圈並名列第八。
Red Bull Racing的Sergio Perez名列第九，Haas的改裝版賽車則交由Pietro Fittipaldi負責，成績敬陪末座，而Williams車隊由於沒有改裝版賽車，因此並未參與次日的行程。
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