雙B的價錢 - 歐洲車

Tracy avatar
By Tracy
at 2010-05-19T20:42

Table of Contents

※ 引述《kmunatural (永遠忠誠)》之銘言：
→ zeta:呃....車體剛性好像不是用鋼材的係數去看的吧,有個抗扭曲係數 05/19 18:47
→ zeta:應該是r大講的那個 05/19 18:47

r大講的跟我講的應該是同一件事...
鋼材的Mpa係數 就是抵抗扭曲強度 本身就是剛性的一種參考指標
NCAP跟NHTSA在撞擊測試後 會檢驗車艙的變形程度
材料剛性絕對對車體抗扭曲能力有所幫助的
這也是2000年以後日本車取得高強度鋼材技術後 在撞擊測試上追上歐洲車的
原因之一
2000年以前例如Mazda capella 在撞擊後A柱明顯扭曲 並擠壓到座艙
測試成績很慘
2001年後繼的Mazda 6 剛性上已經有明顯進步 A柱未變形 但基部連接處有鬆脫現象
所以只拿到跟passat一樣的四顆星

2008年後上市的日本車 許多已採用了新日鐵的更新材質 甚至達到1480Mpa
許多歐洲車望塵莫及的地步 因此在NHTSA的撞擊測試中 能贏過BMW及
VW的競爭對手

如果還有人帶著有色眼鏡 認為日本車安全性就是紙糊的
歐洲車就不會撞輸日本車的 請自己打電話去NHTSA或Euro-NCAP抗議或翻桌

→ zeta:又撞擊測試的星數跟車身剛性也是兩回事吧,再最後,可靠度調查 05/19 18:49
→ zeta:怎麼看德國人會不會選日本車....Orz 這篇文章事怎麼回事 05/19 18:50

簡單的說好了 德國是Mazda 在歐洲的最暢銷出口國家
2002-2007年 舊款Mazda 6在歐洲共賣出44萬台 德國就佔了12萬台
其次是英國7萬4千台... 以一間廣島地區的小車廠來說 這樣算很不錯了
在2003年剛出來的時候就得到德國《Auto Bild》雜誌歐洲Auto1大獎第二名
也是該年度德國《Autoflotte Flotten》最佳進口中型車
只是就原po德國人會不會買日本車一個簡單的回答而已


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All Comments

Jacky avatar
By Jacky
at 2010-05-20T17:50
呃....車體剛性好像不是用鋼材的係數去看的吧,有個抗扭曲係數
應該是r大講的那個
Megan avatar
By Megan
at 2010-05-23T01:22
又撞擊測試的星數跟車身剛性也是兩回事吧,再最後,可靠度調查
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By Una
at 2010-05-23T15:49
怎麼看德國人會不會選日本車....Orz 這篇文章事怎麼回事
Victoria avatar
By Victoria
at 2010-05-25T01:42
我是沒有要戰日本車德國車啦....但是鋼材跟車身整體結構的
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2010-05-25T18:02
剛性是兩回事吧..我只是覺得你舉的資料跟要講的論點有點差距
Olivia avatar
By Olivia
at 2010-05-29T10:17
德國人會不會買日本車,不就列出日本車在德國的銷售量,或者比
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By Dora
at 2010-05-30T08:31
較各國進口車在德國的銷售量就好了嗎?怎麼會列可靠度比較?
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2010-06-02T06:55
沒賣出 哪來的售後滿意度調查...再來玩白馬非馬這套
Steve avatar
By Steve
at 2010-06-02T12:08
個人是覺的鋼材必定是車體剛性的基礎,但結構設計,製程等影響
Megan avatar
By Megan
at 2010-06-07T00:39
K大你認真了 跟嘴砲鄉民認真你就輸了 XD
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By Jack
at 2010-06-09T01:43
也很大,至如撞擊測試因素就更多了...氣囊等,要直接用鋼材來解
Poppy avatar
By Poppy
at 2010-06-09T12:47
釋剛性的進步也太小看日本車了吧
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By Franklin
at 2010-06-13T11:06
這....你前文列的網頁明明是TÜV檢測問題率,怎麼會變成滿意度
Ina avatar
By Ina
at 2010-06-15T06:11
牽涉的因素很多 歐洲車撞擊成績不好跟假人當天沒吃早餐
體力不好 心情不佳可能有有關
Mason avatar
By Mason
at 2010-06-15T15:05
當然有得調查一定是有賣出,誰都碼知道德國人開日本車也不少
我只是說要證明德國人會買日本車不必用這麼迂迴的資訊吧
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By Hazel
at 2010-06-18T20:19
這...很抱歉造成你心情不好,不過上ptt十幾年了第一次被當嘴砲
Harry avatar
By Harry
at 2010-06-20T05:18
我只是覺得要比較車體剛性就直接用車體剛性數據來比就好
Ivy avatar
By Ivy
at 2010-06-20T21:11
原來是版主啊 囧囧囧
Franklin avatar
By Franklin
at 2010-06-25T06:15
撞擊測試結果該算是被動安全性,要直接用鋼材來解釋進步稍嫌
Jessica avatar
By Jessica
at 2010-06-29T14:29
簡略了......或許我太龜毛了,抱歉啦
Oliver avatar
By Oliver
at 2010-07-04T01:32
版主被當嘴砲XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Lydia avatar
By Lydia
at 2010-07-08T17:08
話說這個月我推薦學長買的Legacy才剛交車....只想說想買日系
Thomas avatar
By Thomas
at 2010-07-09T16:12
車又重視安全的真的可以看看國慘車以外的選擇,不過預算是問題
Valerie avatar
By Valerie
at 2010-07-11T08:37
mpa係數的確是抗扭曲,不是抗剪切
Bennie avatar
By Bennie
at 2010-07-12T17:18
歐系車廠歷史我不清楚,日系車廠很多在2戰時期都有軍用
Rachel avatar
By Rachel
at 2010-07-15T06:36
煉鋼廠,日本煉鋼技術一直不差,沒軍系背景的日系車廠也
能直接買新日鐵鋼材,所以除非便宜車有costdown壓力,不
Rae avatar
By Rae
at 2010-07-18T21:15
然真要做日本車剛性不會差到哪
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2010-07-21T03:55
但鋼材=?=安全,這我個人持保留.但我也沒深入研究就是了
Linda avatar
By Linda
at 2010-07-23T07:26
還有...可靠滿意度和喜愛度的差別,想想你年輕時的初戀
Belly avatar
By Belly
at 2010-07-25T21:07
或是辦公室的董事長祕書 與 家裡的黃臉老婆 間的差別就
好了...可靠滿意度從來就不等於喜愛度或銷售量
Rae avatar
By Rae
at 2010-07-26T19:19
私以為剛性在這裡有兩種解釋1.耐撞安全 2.操控佳
Joseph avatar
By Joseph
at 2010-07-28T00:31
版主被當嘴砲= =我要收到我簽名檔裡XD
Steve avatar
By Steve
at 2010-07-29T10:27
legacy +1
Zanna avatar
By Zanna
at 2010-07-30T21:39
假人有沒有吃早餐...心情好不好...看到這我笑了
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2010-08-04T02:52
看到有人推板主嘴砲我真的笑了好開懷!!有笑有推
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2010-08-04T09:38
我倒是真的常常在嘴砲 XDDDDDDD......
Annie avatar
By Annie
at 2010-08-05T00:57
對我來說版主沒什麼,離開電腦也不會有人認得
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2010-08-08T04:28
我認得+-__-
Sandy avatar
By Sandy
at 2010-08-10T22:09
我第一次聽到Mpa係數這個詞...Mpa不是他的單位嗎??

遇到LP640

Blanche avatar
By Blanche
at 2010-05-19T17:49
今天在高雄縣路竹鄉開車的時候巧遇白色LP640 真的是太誇張了....正到太誇張了!! 第一次親眼看到他就在路上跑，真的是台好車 不知道甚麼時候才可以擁有他(的同類就好 囧rz) 不要跟我要圖，我在開車 XD - ...

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