大家一直批評車廠一直保留僅雙氣囊的車型,但不能否認的那些車款又持續的熱賣。
相信大家在上下學時間看到國中小的家長接送,應該就能了解狀況。
一直以來都三寶騎車危險載小孩,這些家長倘若好不容易存錢買汽車。
由肉包鐵進步到鐵包肉。
對這些族群而言,安全對他們來說已經是非常顯著的進步。
所以要不是法規有規範雙氣囊,否則照這安全意識狀況,他們連氣囊都不會想要。
那很多人應該會大喊,車廠應該要自覺,要主動推出全標配或者可以選配。
全標配,售價增加。對那些族群吸引力更少。選配某T牌也做了,效果也不彰。
更玩味的事情,政府僅規範因安全因素所以孩童乘坐汽車要使用安全座椅。
但孩童乘坐機車,卻無更安全的設備規範。
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相信大家在上下學時間看到國中小的家長接送,應該就能了解狀況。
一直以來都三寶騎車危險載小孩,這些家長倘若好不容易存錢買汽車。
由肉包鐵進步到鐵包肉。
對這些族群而言,安全對他們來說已經是非常顯著的進步。
所以要不是法規有規範雙氣囊,否則照這安全意識狀況,他們連氣囊都不會想要。
那很多人應該會大喊,車廠應該要自覺,要主動推出全標配或者可以選配。
全標配,售價增加。對那些族群吸引力更少。選配某T牌也做了,效果也不彰。
更玩味的事情,政府僅規範因安全因素所以孩童乘坐汽車要使用安全座椅。
但孩童乘坐機車,卻無更安全的設備規範。
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