雪隧龜速車示警上路 1.8萬輛車遭秀車號 - 汽車
By Tracy
at 2021-03-12T13:57
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原文連結:
https://udn.com/news/story/7320/5312965
原文內容:
雪隧龜速車示警上路 1.8萬輛車遭秀車號 這兩處最常被抓
2021-03-12 12:39 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導
為有效提醒國道5號雪山隧道在正常車流下低於最低速限行駛慢速車,高速公路局已於去
年底在雪山隧道北向路段試辦慢速車示警系統。高公局今天說,啟用至今,累計慢速小型
車警示約1.8萬輛次,同輛車被偵測為慢速車兩次以上車輛約1500輛,慢速車則主要分布
地點在19K及20K等兩處,將持續顯示路隊長車號。
高公局說,雪隧最低速限70公里/小時,小型車(大客車)需保持50(100)公尺以上行車
安全間距,塞車時仍須保持20公尺間距。另該慢速車示警系統不作執法取締,在國道不壅
塞情形下,車速低於最低速限行駛之車輛,將違反「高速公路及快速公路交通管制規則」
第5條規定,若遭國道公路警察局取締,將依「道路交通管理處罰條例」第33條第1項第1
款,處以新台幣3000到6000元罰鍰。
高公局說,為加強提醒國5雪山隧道在正常車流下低於最低速限行駛慢速車,去年12月30
日於雪山隧道北向路段試辦慢速車示警系統,啟用至3月1日約兩個多月,累計慢速小型車
警示約1.8萬輛次,並持續分析慢速車對車流影響態樣,透過資訊可變標誌顯示慢速車之
部分車號,提醒該車輛駕駛人在速限範圍內加速行駛,不要當路隊長。
高公局說,雪隧周日及連假交通旅次需求遠大於容量,另因隧道內禁止變換車道,故慢速
車對於車流續進影響甚鉅。尖峰時段如出現慢速車,將造成車速急遽下降、通過流量降低
,壅塞車流不易紓解,將使壅塞延時拉長。離峰時段如出現慢速車路隊長,亦將可能引發
後方壅塞情形。
高公局表示,該試辦案自去年12月30日起啟用,於國5雪山隧道北向約19K(彎道段)、
20K(直線段)及27K(入口段)等三處外側車道設置偵測設備。當偵測到車速低於65公里
/小時,與前車間距超過100公尺(春節假期前2月3日起由原120公尺調整為100公尺)的慢
速小型車,於下游之資訊可變標誌顯示該車輛車號後四碼,提醒該部車輛駕駛加速行駛。
高公局說,試辦系統車流資料統計至3月1日,相關統計數據如下:
一、春節假期平均每日約顯示700到720輛慢速小型車(較平常日增加3.3倍)、和平假期
每日約480到520輛(較平常日增加2.3倍)、元旦假期每日約180到220輛、周日每日約350
到370輛(較平常日增加1.7倍)、平常日則約200到220輛。
二、原間距120公尺偵測到慢速車輛次佔整體車流比例平日約0.5%、周日約0.7%、元旦期
間約0.6%,間距調整為100公尺後,平日約1%、周日約1.8%、春節假期約2.21%、和平假期
約1.42%,顯示增加比例約2到2.5倍。
三、慢速車主要分布地點在19K及20K等兩處,約佔慢速車的88到92%。主要集中於壅塞時
段,平日為下午至傍晚、連續假期或周休則從中午至晚間。
四、慢速車與前車間距大多在125到135公尺間,同輛車被偵測為慢速車兩次以上車輛約
1500輛,占慢速車總數比例約10%。
心得/說明:(30字以上)
慢速車示警系統不作執法取締 難怪不痛不癢
一樣我龜我素 繼續影響後面車流
--
https://udn.com/news/story/7320/5312965
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雪隧龜速車示警上路 1.8萬輛車遭秀車號 這兩處最常被抓
2021-03-12 12:39 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導
為有效提醒國道5號雪山隧道在正常車流下低於最低速限行駛慢速車,高速公路局已於去
年底在雪山隧道北向路段試辦慢速車示警系統。高公局今天說,啟用至今,累計慢速小型
車警示約1.8萬輛次,同輛車被偵測為慢速車兩次以上車輛約1500輛,慢速車則主要分布
地點在19K及20K等兩處,將持續顯示路隊長車號。
高公局說,雪隧最低速限70公里/小時,小型車(大客車)需保持50(100)公尺以上行車
安全間距,塞車時仍須保持20公尺間距。另該慢速車示警系統不作執法取締,在國道不壅
塞情形下,車速低於最低速限行駛之車輛,將違反「高速公路及快速公路交通管制規則」
第5條規定,若遭國道公路警察局取締,將依「道路交通管理處罰條例」第33條第1項第1
款,處以新台幣3000到6000元罰鍰。
高公局說,為加強提醒國5雪山隧道在正常車流下低於最低速限行駛慢速車,去年12月30
日於雪山隧道北向路段試辦慢速車示警系統,啟用至3月1日約兩個多月,累計慢速小型車
警示約1.8萬輛次,並持續分析慢速車對車流影響態樣,透過資訊可變標誌顯示慢速車之
部分車號,提醒該車輛駕駛人在速限範圍內加速行駛,不要當路隊長。
高公局說,雪隧周日及連假交通旅次需求遠大於容量,另因隧道內禁止變換車道,故慢速
車對於車流續進影響甚鉅。尖峰時段如出現慢速車,將造成車速急遽下降、通過流量降低
,壅塞車流不易紓解,將使壅塞延時拉長。離峰時段如出現慢速車路隊長,亦將可能引發
後方壅塞情形。
高公局表示,該試辦案自去年12月30日起啟用,於國5雪山隧道北向約19K(彎道段)、
20K(直線段)及27K(入口段)等三處外側車道設置偵測設備。當偵測到車速低於65公里
/小時,與前車間距超過100公尺(春節假期前2月3日起由原120公尺調整為100公尺)的慢
速小型車,於下游之資訊可變標誌顯示該車輛車號後四碼,提醒該部車輛駕駛加速行駛。
高公局說,試辦系統車流資料統計至3月1日,相關統計數據如下:
一、春節假期平均每日約顯示700到720輛慢速小型車(較平常日增加3.3倍)、和平假期
每日約480到520輛(較平常日增加2.3倍)、元旦假期每日約180到220輛、周日每日約350
到370輛(較平常日增加1.7倍)、平常日則約200到220輛。
二、原間距120公尺偵測到慢速車輛次佔整體車流比例平日約0.5%、周日約0.7%、元旦期
間約0.6%,間距調整為100公尺後,平日約1%、周日約1.8%、春節假期約2.21%、和平假期
約1.42%,顯示增加比例約2到2.5倍。
三、慢速車主要分布地點在19K及20K等兩處,約佔慢速車的88到92%。主要集中於壅塞時
段,平日為下午至傍晚、連續假期或周休則從中午至晚間。
四、慢速車與前車間距大多在125到135公尺間,同輛車被偵測為慢速車兩次以上車輛約
1500輛,占慢速車總數比例約10%。
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