雷諾：在V6渦輪引擎時代Newey仍是國王 - 一級方程式賽車 Formula One

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By Harry
at 2013-11-18T05:04

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雷諾否認了明年新規則下F1將會是引擎佔絕對主導的格局。

目前人們都認為明年的新引擎是Mercedes目前佔有優勢，但雷諾的塔芬認為賽車設計仍將
佔據很大因素。


「Newey還是國王。」接受西班牙馬卡報採訪時塔芬表示引擎也只是賽車整體的一部分，
「整體都給力才行，明年氣動的效能跟今年差不多。」


塔芬還表示，在他看來，紅牛在V8時代的成功一部分是因為雷諾工程師們的謙遜，知道要
帶來的不僅是最好的或是最強勁的動力單元，更是最適合一台賽車的引擎。




http://voice.hupu.com/f1/1555101.html

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Tags: 賽車

All Comments

Oscar avatar
By Oscar
at 2013-11-19T07:52
是先打預防針嗎? 如果沒競爭力 不關我們引擎的事XD
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By Connor
at 2013-11-20T10:41
先講先贏,XDD... 聽說Mercedes的引擎(動力單元)會很強
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By Zenobia
at 2013-11-21T13:29
明年的空力怎麼會跟今年差不多...
起碼這四年來牛車的前低後高構型就不能再用了
因為已經不能用排氣導向的方式封閉尾部氣流
排氣管也被統一只能在現在大家散熱口的位置出去
Emily avatar
By Emily
at 2013-11-22T16:17
如果鼻錐真的也要降到185mm的話，那根本打掉重來啦
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By Ivy
at 2013-11-23T19:05
在這種狀況下，配合比較強力的動力單元，恐怕戰場會被
轉移到懸吊方面的設計上，看誰能最平均的平衡車輛以免
被『倍耐力』，也就是傳說中的FRIC系統。
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By Olivia
at 2013-11-24T21:53
專業推
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By Una
at 2013-11-26T00:42
以這幾年的車來講，引擎佔的重要性應該算幾%?
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By Hamiltion
at 2013-11-27T03:30
2%吧 只要不爆 基本上都差不多
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By Olga
at 2013-11-28T06:18
那誰是皇后? SV? CH?

倍耐力：如無需明確要求 明年將全部採用一停

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By Annie
at 2013-11-18T05:03
F1獨家輪胎供應商倍耐力表示如果車隊和FIA不能給出其它解決方案，那麼倍耐力只能提 供超耐磨輪胎，導致「一停」成為比賽策略的唯一選擇。 　　倍耐力主席Marco Tronchetti Provera與Bernie-Ecclestone在阿布達比會面，表示F1 如果要在2014賽季保留比賽策略這一看點，就必 ...

恭喜Bottas積分開張

Gary avatar
By Gary
at 2013-11-18T04:58
而且還比Mal高 至少本季達標了？！ - ...

又是噴妹

Joseph avatar
By Joseph
at 2013-11-18T04:56
馬上衝去噴妹 ... 真男人 XDDD - ...

VET和WEB

Enid avatar
By Enid
at 2013-11-18T04:56
第一個要去噴的是cowgirl = =and#34;and#34; -- Money canand#39;t buy happiness but it can buy performance - ...

VET哭哭

Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2013-11-18T04:53
...是怎麼了嗎？ -- Money canand#39;t buy happiness but it can buy performance - ...