電動車在北京/都市塞車解套 (對岸網友心得) - 汽車

Table of Contents


http://iguang.tw/u/4195295/article/730358.html

這是網路上看到的中國網友分享在北京開電動車心得,

一直無法理解為什麼塞爆了的台北市30年來永遠無法限制尖峰時間一人汽車、

不敢收進城費、不敢限制單雙號車牌、不敢限制需有車位證明才能買車、

不敢推廣電動車、不敢每條主要幹道都劃設公車專用道、不敢解決台北的交通問題......


一台216P,續航200km up的純電動車在中國只要70幾萬台幣,

快充只要一小時多,慢充不用8小時,換算下來每公里電費不到0.5塊台幣。

不用換機油、不用變速箱油、不用擔心變速箱掛點或漏油,

APP尋車、APP開車門、APP自動開空調、甚至APP遙控車!

耐用度方面,深圳已經有一大堆計程車開到80萬公里了,電池續航力還有七成以上。


反觀癌董......哀,鬼島賤民就是命賤,還是多吸點廢氣早點死一死投胎好了。

--

All Comments

Andy avatarAndy2016-12-07
台北市充電椿的問題解決不了,電動汽車在台北市的推行就
很難有大變動。稀缺是能讓你充電一小時以上的空閒車位
Franklin avatarFranklin2016-12-11
中南部比較好推,只是政府也沒很積極,應該說沒有車吧
Daph Bay avatarDaph Bay2016-12-15
除非用國家力量整個都市更新去做,不然..很難
Franklin avatarFranklin2016-12-17
公司附近也是有充電樁 住家附近完全沒有 對岸真的發
展好快
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-12-20
應該說鬼島完全沒在重視 還有個全台繳保護稅要養的敗
Joe avatarJoe2016-12-22
家子
David avatarDavid2016-12-26
個人認為是政府過度保護。
Emma avatarEmma2016-12-27
中共什麼規定一聲令下就好 台灣能嗎?看看現在吵著的議題
Liam avatarLiam2016-12-31
雖然民主不自由 但對岸真的發展比我們快太多了 其實是
我們太慢…
Ina avatarIna2017-01-03
真好......
Jessica avatarJessica2017-01-04
台灣政策就是一小部分人反對就卡住推不動
Yedda avatarYedda2017-01-06
台北市想要禁行限行某些牌號的車 我看在50年也沒辦法
Joe avatarJoe2017-01-11
哪會 禁行機車 限制機車路權做的多順啊
Tracy avatarTracy2017-01-14
不就是開始快速發展時有什麼科技就怎麼發展而已嗎?
怎麼不說歐美日本他們的電動車普及率也沒中國高
Kyle avatarKyle2017-01-15
純環保來看 省油但電在台灣也需要火力發電不見得省碳
Isla avatarIsla2017-01-17
隨便估狗就有一篇美國東西岸電動車發電成本不同
Linda avatarLinda2017-01-17
你以為各家車廠養的立委是假的嗎?
Dorothy avatarDorothy2017-01-21
拜託去看一下內燃機跟汽電共生發電機組的能源轉換率,
Connor avatarConnor2017-01-25
就連最落後的燃煤機組轉換效率也比內燃機高.
Hedy avatarHedy2017-01-25
另外電動車在中國的發展跟民不民主沒有關係,UBER這種東西
照理來說最不應該出現在集權政府國家,但共享經濟在中國反
Emily avatarEmily2017-01-28
而發展的甚至比歐美國家還快速強大。台灣?車尾燈呢?
Olga avatarOlga2017-01-31
至於充電樁...路邊停車格放幾個充電專用格,一小時30限停
Lucy avatarLucy2017-02-01
2小時,停車免費充電。我就不信沒有人會改開電動車!
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-02-04
電動車在台中免費停車了。有沒有變多?請台中人回答。
Vanessa avatarVanessa2017-02-06
另外,DD打車是跟國家有關系的。
Eartha avatarEartha2017-02-08
差在強制執行的力度吧
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-02-09
請問…文中關於塞車解套是在哪一段?找不到說…
Rachel avatarRachel2017-02-10
沒人說集權一定不好,但只要壞一次就倒退很久。
Donna avatarDonna2017-02-13
民主好在一百年、二百年後還是穩定成長。集權?
但集權短期內成長很快正常,台灣以前也一樣。
Hedwig avatarHedwig2017-02-14
其實我很討厭中國的集權,但台灣並不算是民主啊XD
Jack avatarJack2017-02-16
挪威電動車比例就超高的 目標是幾年後禁販燃油車
Audriana avatarAudriana2017-02-17
台灣的假民主讓台灣不能成長反而是一直停滯不前。
Steve avatarSteve2017-02-21
極權國家當然有他們的做法 但是民主國家也是有民主方式
最主要還是全民和政府和立法者的共識與配合
Una avatarUna2017-02-22
台灣在歐美的定義裡面已經是民主了,但集權轉民主就
Christine avatarChristine2017-02-25
是有他的陣痛期,大部份第三波民主化國家都差不多
誰跟你說民主會成長?民主也是會害發展倒退或停滯的
Edwina avatarEdwina2017-02-26
台灣是最資本的共產主義;中國是最共產的的資本主義
Mason avatarMason2017-03-02
挪威是採用一連串的規費稅制減免來提倡電動車
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-03-03
光最近一例一休和七天假,還有同性戀結婚的基本人權議題,
台灣完全是保守到封建程度,跟民主還差得遠了...
Vanessa avatarVanessa2017-03-05
算了,在車版講這個也沒用,中國人也說他們是民主的
Charlie avatarCharlie2017-03-08
挪威你教給政府的稅比你買車還要貴了
Lydia avatarLydia2017-03-09
另外北韓也說他們民主,世界上幾乎沒有國家說他們是
Ingrid avatarIngrid2017-03-12
電動車是直接免稅或是稅務優惠 這樣玩
Sandy avatarSandy2017-03-14
台灣是沒有共識 甚至連電動車到底環保與否都還有爭論
Edith avatarEdith2017-03-15
非民主的,政治學先去看一看吧..回答有夠....接地氣?
Yedda avatarYedda2017-03-15
說民主一兩百年穩定成長的明明也是你啊=_=
Aaliyah avatarAaliyah2017-03-17
做做樣子的投票就能說自己是民主國家,政治學還真簡單XD
Joe avatarJoe2017-03-22
搖號就能紓解交通 ?文內不是也提到有遇到塞車導致電量開
回家後剩不到10% 所以塞車尚未解套阿…
John avatarJohn2017-03-23
北京塞車也很嚴重呀...
Callum avatarCallum2017-03-28
北京人口跟台北比可是十倍以上啊...|||
Isla avatarIsla2017-03-29
http://i.imgur.com/4tfhTP3.jpg
內車道還開放停車...這不知啥政策
不小心就塞了...不過這是在五環...
Andy avatarAndy2017-04-03
台灣講政商關係,財團要開發電動車就開始會有立委跟政策
推行
Valerie avatarValerie2017-04-08
因為他們市長不用選舉產生
Oliver avatarOliver2017-04-12
第二段偷酸VAG和福特
Rae avatarRae2017-04-17
人家政府敢讓機車無法進城 只有電動的機車可以 台灣政
府怕東怕西的很難啦
Bethany avatarBethany2017-04-21
支持台北市限號
Olivia avatarOlivia2017-04-25
因為台灣的人民會衝進去,然後不會被告
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-04-29
只有最後一段說的最好
Hedy avatarHedy2017-05-01
你可以不用吸廢氣吸到死,可以考慮轉籍去住北京啊
Gary avatarGary2017-05-06
中國推電動車可是扔了巨量的錢,養出一大票騙補的。沒有政
策是完美的、台灣鄉媒體民接受多少的浪費?
Kristin avatarKristin2017-05-07
推 原po這麼喜歡北京乾脆搬過去住 有開不完的電動車和超
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-05-11
好的空氣
Olive avatarOlive2017-05-13
不用搬去北京啊,寶島台灣的彰化跟麥寮空氣都超棒der
Annie avatarAnnie2017-05-16
這篇戰力不錯
Noah avatarNoah2017-05-20
燃料稅隨油徵收,等油價漲到40就會有人開電動車了
Yedda avatarYedda2017-05-23
比ggr便宜多了
Irma avatarIrma2017-05-27
主要原因跟印度一樣,太民主!政策無法有效率推動!
Yedda avatarYedda2017-05-30
台灣對電動車補助太少,也沒有友善的用車環境
Susan avatarSusan2017-06-04
重點就不敢做該做的事啊
Isabella avatarIsabella2017-06-05
扯犊子呢 因为禁摩 所以路上一人一车通勤族巨多 造成道
路资源使用上的浪费 这点有啥好吹的
David avatarDavid2017-06-06
中国的政策对小汽车就是管生不管养 只管多生产多卖冲gdp
堵车就限 而不是去检视路网和信号灯设置是否合理
Zanna avatarZanna2017-06-10
感謝本地人分享,但中國的城市大眾運輸比台北發達好幾倍
John avatarJohn2017-06-15
业主在小区安装充电桩 就得像孙子一样跑物业去各种折腾
花钱打点 物业这关过不了 只能从家里拉几十米飞线下来充
电 这个zf可不管
Emma avatarEmma2017-06-16
與其開一人汽車塞在路上,搭地鐵不是更快嗎?
Heather avatarHeather2017-06-20
因為台灣民主啊 中國政策要怎樣 下面的人敢反對
Andy avatarAndy2017-06-23
说说地铁吧 上海地铁16号线刚开通就挤爆 原因是运量规划
严重失误 结果申通的领导出来就说了句:16号线是观光线
路 不是让通勤族搭的 要解决 就限流 大家在地铁站外排
半小时队搭地铁 发现没 所有的思路就是限 只要不死人 玩
儿脱了错不在官老爷
Rosalind avatarRosalind2017-06-27
何不食肉糜啊 您得先能挤上地铁再说啊哥
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-06-29
建议看下metrofans等网站 了解下民间疾苦 再上来指点江
山啊
Anthony avatarAnthony2017-07-01
首先 你想強制在沒有產權的地方拉線以及設電樁 這政府怎麼做
Annie avatarAnnie2017-07-02
充電樁的電源 雖然是你要裝了電錶付費 也不是你說了裝就裝
Frederica avatarFrederica2017-07-05
還是供電局從小區外拉條專線給你用? 這費用誰出?
Brianna avatarBrianna2017-07-09
你想用社區的東西 要經過社區管理者的的同意與手續 這很合理
Lydia avatarLydia2017-07-14
流程緩慢與複雜 那是你們社區的事 你要國家去管?
Mason avatarMason2017-07-14
我停車位的土地到變壓器都是自己的 設電樁就是分分鐘的事
Yuri avatarYuri2017-07-19
再來 汽車生產是供全中國 又不是只供你上海
Freda avatarFreda2017-07-21
難道為了你們上海路不夠 而限制整個中國生產銷售量?
上海路發展不夠快 那就限上海牌 不然還要怎樣
Sarah avatarSarah2017-07-25
運量規劃是十幾年前的事,當年可能沒想到人口成長這麼快
Poppy avatarPoppy2017-07-29
台中搞個brt被追殺到現在 台北搞腳踏車車道也被罵翻
Edith avatarEdith2017-07-29
這就是共產制度