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電動車的補貼是不是真的很多？ - 電動車

Andrew avatarAndrew · 2022-04-19

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最近路上感覺電車能見度越來越高了

以我自己在上班的北市街頭

大概平均停一個紅燈可以看到1~2台model 3

上個月份特牌的交車數也終於突破1500大關

感覺有點預算的人都會想要再貼一點直接上電車

打著減碳、節能加上整車滿滿科技感，對台灣人還是蠻有用的

(雖然減碳都是減都市的，發電廠附近還是PM2.5吸好吸滿^_^)

另外在稅制部分感覺優惠也都集中在電車上面

貨物稅免收、牌照稅、燃料費也省起來

感覺好像還是不太公平吧？

我自己覺得除了純電車，台灣應該其他油電或是PHEV也可以推看看

多一點補助我相信很多人也會想換

尤其PHEV在台灣我自己是覺得更適合一點

短程可以純電行駛、長程也不會有里程焦慮

畢竟台灣加油站還是比充電站多啊

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All Comments

Sandy avatarSandy2022-04-20
貨物稅免收一部分而已
Cara avatarCara2022-04-20
想試新玩意兒的跟本來就是電車粉的加起來就這樣吧
Hamiltion avatarHamiltion2022-04-20
之後用馬力課稅 這些人差不多就會賣車了
Poppy avatarPoppy2022-04-20
而且電動四輪這樣補助還好吧，電動機車是貨物稅全免
外加各環保署加地方政府額外再補助錢給你耶
Necoo avatarNecoo2022-04-20
覺得補貼蠻少的 不然電動車是不用錢的
Caroline avatarCaroline2022-04-21
免費幾年然後後面收好幾倍有比較好嗎？
另外政府已經通過台電在想辦法擋電車，不會很多的
Poppy avatarPoppy2022-04-20
4
Eartha avatarEartha2022-04-21
電動四輪如果也像美國那樣中央+地方政府額外補助，
看油車怎麼活
Mason avatarMason2022-04-20
不過新的東西要人用 本來就是如此 用戶多惹再來割
Tom avatarTom2022-04-21
美國油車還是活的好好的啊？
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-04-20
更詭異的是，看這資料https://tinyurl.com/46a58pf2
https://i.imgur.com/H36B718.jpg
Daniel avatarDaniel2022-04-21
在台灣PRIUS不管純電還是油電模式的的碳排量
還比不少純電的車款還低，現在推純電車扯到環保
好像說不太過去？
Audriana avatarAudriana2022-04-20
因為廠商抗議啊，全世界電車補助都砍到快沒了
Edwina avatarEdwina2022-04-21
也不用政府加強補助啦，CAFE就會搞死油車了
Vanessa avatarVanessa2022-04-20
這碳排量數據正確？
Queena avatarQueena2022-04-21
自從搞出Prius PHEV 油耗109.9 km/L這種東西後，看
到詭異數據都要先打個問號
Ida avatarIda2022-04-20
查了一下，Prius PHV純電行駛的耗電量跟model 3差不
Necoo avatarNecoo2022-04-21
也不一定，政策有可能轉彎、新技術新燃料也沒宣告
死亡、市場需求也還很大，內燃機不會退場的
Charlie avatarCharlie2022-04-20
多，可能油電車用的電 碳排比較少比較乾淨...
欸不對考量到測試環境model 3還更省一點XD
Candice avatarCandice2022-04-21
可能model3用的電是煤炭發電，prius是乾淨綠能
Gary avatarGary2022-04-20
特斯林整天把特斯拉吹成蘋果等級的 現在說要推廣需
要補助？蘋果當初可沒有靠補助就席捲市場欸
Jessica avatarJessica2022-04-21
補助多 你也可以買一台吧？
Freda avatarFreda2022-04-20
多不是因為補助多 是因為價格就在台灣偏多數買車價
Kristin avatarKristin2022-04-21
格帶
Gary avatarGary2022-04-20
prius的碳排放本來就很低，一公升跑25公里算下來每
公里不到100公克
Ophelia avatarOphelia2022-04-21
台灣電動汽車有補助?
Lucy avatarLucy2022-04-20
用510g/kWh跟6km/kWh去計算的話，電動車的CO2排放
跟油電車很接近
Margaret avatarMargaret2022-04-21
開特的都是支持馬教主核電減碳說，多蓋一點核電廠
，自然純電減碳就屌打油電車了
Cara avatarCara2022-04-20
大概都85上下，如果明後年開始核電陸續除役、火力
拉上來，每度電的CO2排放就會更高了
Hazel avatarHazel2022-04-21
不用，油電車碳排低建立在他們的油會自動出現在油箱
Enid avatarEnid2022-04-20
油進入他們油箱之前的一律不算
Andy avatarAndy2022-04-21
https://auto.ltn.com.tw/news/16159/3
Victoria avatarVictoria2022-04-20
PHEV很多驚人數據都是利用測試方式的漏洞弄的
驚人的109.9km/l就是一例
Dora avatarDora2022-04-21
phev還不是一萬換機油，造成機油的污染要什麼補助
Ophelia avatarOphelia2022-04-20
電車大賣 保養廠要吃土喔
Jacob avatarJacob2022-04-21
馬力稅 直接淘汰3分之2的車主
Andy avatarAndy2022-04-20
核電廠蓋滿真的環保我就買
George avatarGeorge2022-04-21
目前全球有95%的區域使用電動車都會比較環保
這是上nature的paper認證的
Edwina avatarEdwina2022-04-20
我記得台灣電動汽車比例不到1%…
Dinah avatarDinah2022-04-21
台灣還算少了
Cara avatarCara2022-04-20
等台灣像是美國一樣前幾年補助7500鎂22.5萬再說啦
Joseph avatarJoseph2022-04-21
電廠的碳排是集中管理的 會比內燃機所有人都在排放
好
Regina avatarRegina2022-04-20
別忘了煉油也要耗不少電喔
Bennie avatarBennie2022-04-21
台灣免貨物稅呢，這很多電車都超22萬台吧
Lauren avatarLauren2022-04-20
這補助力度超大了
Joseph avatarJoseph2022-04-21
煉油不只耗電，還會爆炸起火濃煙沖天咧，金魚腦都忘
了是吧
Tracy avatarTracy2022-04-20
就養起來便宜又好開 在台灣買又便宜 不像1A2B1L被
當盤子 還有莫名的優越感 但是的確啦 如果我有那麼
多錢當盤子 我也會感到優越
Kyle avatarKyle2022-04-21
本版優越感最重的族群就是特斯林吧 嘻嘻
Jacob avatarJacob2022-04-20
每個都一副環保覺青人上人樣 我最進步開油車的都是
迂腐守舊阻礙進步
Lauren avatarLauren2022-04-21
怎麼有人很悲憤的樣子笑死
Yedda avatarYedda2022-04-20
超級悲憤XD
Zora avatarZora2022-04-21
補助這麼少還有人以為很多..厂厂
Andy avatarAndy2022-04-20
拉家人作保全貸買特超優越
Megan avatarMegan2022-04-21
又一個悲憤仔出現
Olivia avatarOlivia2022-04-20
買特斯拉，拉家人作保不知道是那家公關公司的神操作
Andrew avatarAndrew2022-04-21
操作對象應該是躺平族吧
Elizabeth avatarElizabeth2022-04-20
看到油耗109.9那張表就可以跳過了
Caroline avatarCaroline2022-04-21
就政治正確啊，中部pm2.5車稅補助全民買單，車主爽
翻天～
Hazel avatarHazel2022-04-20
PHEV以現在的測試法，理想上應該要是9999999999km/L
Elvira avatarElvira2022-04-21
會跑出109.9km/L表示在測試過程中引擎沒必要的動了
Mason avatarMason2022-04-20
台灣根本搞笑 關稅高的要命 也沒啥補貼
Olivia avatarOlivia2022-04-21
油車粉正氣噗噗的要去保養廠的路上XD
Oscar avatarOscar2022-04-20
減稅而已哪有補助？如果減稅也算的話那那些不用繳稅
的人不就天天拿補助？
John avatarJohn2022-04-21
台灣買車全世界數一數二的貴，還補助咧
Una avatarUna2022-04-20
電車本身環保，但是週邊超不環保，每個人都要裝充電
樁，然後賣場也要裝到底要裝幾組，油槍一支可以服務
好幾台車子了。
Zenobia avatarZenobia2022-04-21
停車場哪來的油槍？
Tom avatarTom2022-04-20
打不贏就加入很難嗎?
Vanessa avatarVanessa2022-04-21
哈哈 各種不同車格也在比
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-04-20
電車本身電池也不環保就是了
Olga avatarOlga2022-04-21
減稅當然是補助，不然你買車正常繳貨物稅再補貼你1
0萬你要嗎？
Oscar avatarOscar2022-04-20
當然這種補貼不甚合理，意義是越貴的車款補貼越越
Erin avatarErin2022-04-21
多，失去應該補貼平價車款推動普及的目的
Selena avatarSelena2022-04-20
電車以後會課馬力稅跟空污費
或是碳稅 台灣發電煤炭居多 汙染極大
Isla avatarIsla2022-04-21
但用汽油污染也很大（若你的車用其他燃料另當別論）
Valerie avatarValerie2022-04-20
已經免繳稅快要十年了吧 真他媽有夠噁心的
Callum avatarCallum2022-04-21
其實各國還有在補助石油業者
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-04-20
吃夠夠的那副模樣真不易外 免費蹭電仔還有臉說話耶
Thomas avatarThomas2022-04-21
四年後稅金定生死，收稅金應該很多人拋售
Candice avatarCandice2022-04-20
各種邊緣人帳號推文出現
Hazel avatarHazel2022-04-21
安啦，裕隆若真的搞出電車，四年後一定會爭取免稅
補助續行或至少還有一半
Thomas avatarThomas2022-04-20
四年後會不會徵稅或是繼續延長免稅，還有得看呢
Eden avatarEden2022-04-21
某樓在講什麼 充電樁難道是拋棄式的嗎？
Lily avatarLily2022-04-20
真要講環保 加油站地下油槽還有油氣都是問題 有看過
加油站被當嫌惡設施 但沒看過充電站被當嫌惡設施的
Oliver avatarOliver2022-04-21
我也覺得PHEV才是最適合台灣的，甚至110Ｖ就可以充
符合民情啊，但台灣這兩年車款才慢慢變多
Edith avatarEdith2022-04-20
加上純電競爭 如果稅金上能像電動車一樣補貼
感覺一定會賣得更多
Eden avatarEden2022-04-21
充電站沒有..."大變壓器"跟"變電所"都是嫌惡設施
Olive avatarOlive2022-04-20
加油站新設,鮮少被拉白布條,但是變電所卻有耶~~~
Xanthe avatarXanthe2022-04-21
連高壓電線高壓電塔都被抗議了,要不要google一下??
Enid avatarEnid2022-04-20
上次不是燒了一個高壓電塔,民眾怎麼反應的?? ^_^
Daniel avatarDaniel2022-04-21
平行世界...
Cara avatarCara2022-04-20
充電樁那麼好，管委會幹嘛擋？而且一支油槍效率是一
支充電器好幾倍，買電車等於一台要蓋一支槍，你看普
及後是要多少支？
Cara avatarCara2022-04-21
大樓"私人"充電樁是最沒效率的
George avatarGeorge2022-04-20
當然私人充電樁好，不然出去充電的路不花電嗎？花
時間不算效率嗎？多排隊時間不算嗎？
Hedda avatarHedda2022-04-21
私人充電樁用夜間電力才是正解
Michael avatarMichael2022-04-20
用時間電價，一度才1.8，充滿也100上下而已，超省!!
Brianna avatarBrianna2022-04-21
自家充電的能源費用我已經忽略不算了，跟油車相比
不用算
Donna avatarDonna2022-04-20
夜間這種價格還會去外面慢充蹭電實在也是想不透就
是
Emma avatarEmma2022-04-21
時間電價要另一個電表，不然白天很貴。
Ina avatarIna2022-04-20
家庭用電裡，因為白天用電較少，夜晚還是較多(白天
上班)，所以就算不用電車，申請時間電價其實也是有
利。
Charlotte avatarCharlotte2022-04-21
不要再打了 再打油車粉要哭了
John avatarJohn2022-04-20
重點在於有多少人自家能充？ 我自家住大樓坡平車道
想裝 還要經過管委會重重阻礙
加上施工經費就勸退不少人了
Rae avatarRae2022-04-21
光免稅跟蹭電就很爽了好嗎