電動車真的比較環保嗎? - 特斯拉
By Ivy
at 2016-07-14T22:30
at 2016-07-14T22:30
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1. 電池是污染物,很不環保?
大家的環保概念不錯,從小老師就說電池用完不能亂丟,否則會嚴重污染
很好,大家都有謹記在心
不過,那是指碳鋅電池,或是鉛酸電池
鎳氫電池與鋰離子電池,是相當環保的電池
就算當一般廢棄物丟棄,也不會有什麼問題
(但目前車廠還是以回收居多,可能是為了省成本?據說95%可回收再製)
題外話,就連鹼性電池,近年來已經無汞成分
污染性已經很低了(還是小輸鎳氫電池與鋰離子電池)
2. 新加坡罰特斯拉,所以電動車不環保?
新加坡測試,每公里要消耗444瓦-小時
特斯拉測試,每公里要消耗181瓦-小時
第三方測試,每公里要消耗207瓦-小時
可以看出差異頗大
誰對?沒人知道
然而,就算是新加坡政府的資料正確好了
要知道,被開罰的是Model S
誰都知道Model S的性能是超跑等級
如果要拿內燃機來比,是否應該拿超跑比較適合?
雖然不知道如果特斯拉做出一台性能與1.8NA或2.0NA相近的車,耗電量是多少
但拿Model S的資料來說電動車不環保,是否太過武斷?
與其說新加坡罰特斯拉的電動車,不如說是罰他的性能
再來,雖然我們是說罰,但實際上卻是追回環保補助
因為空汙罰款的金額,跟當初領的環保減稅金額一模一樣
簡單的說,就是老子叫你做環保車,結果你卻給我做台性能怪物,環保不如預期
所以才把環保補助追回
有點類似台灣,油電車減稅結果減到油電超跑,只是兩國的做法不同
還有,既然是追回補助,那不就表示新加坡真的有這補助
那不就說明,新加坡其實還是認同電動車比較環保了嗎?(但性能別太強)
--
大家的環保概念不錯,從小老師就說電池用完不能亂丟,否則會嚴重污染
很好,大家都有謹記在心
不過,那是指碳鋅電池,或是鉛酸電池
鎳氫電池與鋰離子電池,是相當環保的電池
就算當一般廢棄物丟棄,也不會有什麼問題
(但目前車廠還是以回收居多,可能是為了省成本?據說95%可回收再製)
題外話,就連鹼性電池,近年來已經無汞成分
污染性已經很低了(還是小輸鎳氫電池與鋰離子電池)
2. 新加坡罰特斯拉,所以電動車不環保?
新加坡測試,每公里要消耗444瓦-小時
特斯拉測試,每公里要消耗181瓦-小時
第三方測試,每公里要消耗207瓦-小時
可以看出差異頗大
誰對?沒人知道
然而,就算是新加坡政府的資料正確好了
要知道,被開罰的是Model S
誰都知道Model S的性能是超跑等級
如果要拿內燃機來比,是否應該拿超跑比較適合?
雖然不知道如果特斯拉做出一台性能與1.8NA或2.0NA相近的車,耗電量是多少
但拿Model S的資料來說電動車不環保,是否太過武斷?
與其說新加坡罰特斯拉的電動車,不如說是罰他的性能
再來,雖然我們是說罰,但實際上卻是追回環保補助
因為空汙罰款的金額,跟當初領的環保減稅金額一模一樣
簡單的說,就是老子叫你做環保車,結果你卻給我做台性能怪物,環保不如預期
所以才把環保補助追回
有點類似台灣,油電車減稅結果減到油電超跑,只是兩國的做法不同
還有,既然是追回補助,那不就表示新加坡真的有這補助
那不就說明,新加坡其實還是認同電動車比較環保了嗎?(但性能別太強)
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By Rosalind
at 2016-07-18T13:02
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By Franklin
at 2016-07-22T00:02
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By Lydia
at 2016-07-26T00:10
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By Joseph
at 2016-07-26T23:50
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