電動車要如何大量普及？BMW：降低電池成 - 特斯拉

成本早就大降惹
自從各大廠改用811材料
也就是鈷只佔10%
成本占最多的鈷原料
就跌成狗吃屎惹


https://i.imgur.com/TS6bTPO.jpg



只有高點的三分之一
特斯拉4月還說
會有無鈷鋰電池
其它原料
鋰鎳鋁
礦場一堆

用量最多的鎳
最近也慘跌


https://i.imgur.com/80try8p.jpg


所以特斯拉才大爆射吧
有人說特斯拉只有電池和ap
但其實它的馬達效率也很高
買下超級電容公司
未來對動能回收效率
應該也會有所長進





※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/35Ij1hV
: 原文內容：
: 電動車要如何大量普及？BMW：降低電池成本是關鍵
: 電動車雖然近期聲勢持續看漲，各大車廠陸續推出不同類型的產品，但除了在特定國家之
: 外 (例如挪威，當地賣出的新車中 40% 以上是電動車)，電動車的普及率依然不高。而電
: 動車之無法進一步普及的原因很多，相信購買門檻是當中的一大主因。
: 至於電動車該如何進一步降低價格以吸引更車主買單？BMW 點出了當中最關鍵的因素：電
: 池成本。
: BMW 指出，電池佔了電動車總生產成本的 50％，因此只要能讓電池成本進一步下降，就
: 可讓電動車價格更實惠，進而進一步提升電動車的普及率。
: 但說起來簡單，實際上要讓電池成本下降可沒這麼容易。根據 BMW 的說法，原料價格佔
: 據了電池成本的 80％，人工和其他零組件的成本僅僅只佔 20%，所以要降低電池成本就
: 需要更便宜、穩定的原料來源。也因此先前有消息指出車廠可能需要跨足採礦業，進而壓
: 低電池的原料價格。
: 其實除了 BMW，特斯拉也早有要壓低電池成本讓電動車更具吸引力的打算；先前曝光的
: Roadrunner 秘密專案，就揭露特斯拉想透過「製造機器的機器」策略大規模生產更便宜
: 的電池，據稱這目標是將動力電池成本降到 100 美元（約新台幣 3,000 元）／kWh。
: 特斯拉秘密計畫曝光：大規模量產新型低價電池，電動車價格貼齊燃油車
: (原文網址：https://bit.ly/2L985QM)
: 相關報導指出，特斯拉已經跟韓國 Hanwha 簽訂了合約，將採購製造電池所需的機器設備
: ，也再度驗證特斯拉已經準備要自己生產電動車電池；外界預期 5 月底下旬將登場的電
: 池日，特斯拉很可能會正式對外界公布「Roadrunner」計畫的全貌。
: > 消息來源：InsideEVs
: (原文網址：https://bit.ly/2L1OguO)
: 心得/說明：(30字以上)
: 這答案這麼難，BMW怎麼現在才告訴大家？
: 特斯拉早就直接跟礦場簽了長約，佈局好原料穩定供應以及壓低成本
: 電動車的市場最終就是擁有電池的人才是贏家
: 聰明又有錢的BMW怎麼可能沒有早點想到呢？
: 除了特斯拉之外，GM 也自己研發電池了呢~~~


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