電動汽機車

電動車通勤真的很舒適 - 電動汽機車

Suhail Hany avatarSuhail Hany · 2022-08-15

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https://i.imgur.com/UOF9eMN.jpg

前幾天看到反骨的兩輪VS.四輪內容，看到介紹的yamaha emf。

這台上市我朋友就有買了
馬上跟他借來體驗幾天
市區真的跟孫生講到的一樣蠻爽的
催下去真的是有彈射壓背感
很適合速度只能0~60KM/HR的市區騎乘


電車租過特斯拉來開，0~100 KM/HR加速真的不是蓋的
國道上加速，真的會感覺到G力
左右兩則視野真的有糊掉的感覺

另外特斯拉LV2跟車感滿柔和的
算是目前數一數二準確

以電車來說，電動摩托車因為換電池超方便
真的會讓人很想入坑阿！

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電動汽機車

All Comments

Elizabeth avatarElizabeth2022-08-16
等他們說的固態電池投入 那應該算是很方便了
Victoria avatarVictoria2022-08-17
現在充電的電動汽車也是很方便了 20-80%大概20分鐘就
充好了 休息站上個廁所加吃吃喝喝是還可以接受 但是
家裡還是一定要有充電樁
如果每天都要外面蹭電 花費貴又不方便
Rosalind avatarRosalind2022-08-19
EMF好看 但車廂容量也太小
Mason avatarMason2022-08-20
騎過真的超好騎
Cara avatarCara2022-08-21
電動車換電方便性還是取決於居住環境了
Tracy avatarTracy2022-08-22
Gogoro買了有後悔 特斯拉完全沒有
Franklin avatarFranklin2022-08-23
每月持有成本 特斯拉是低於一般車 gogoro則相反
Puput avatarPuput2022-08-24
因為gogoro把電池價格攤在持有成本裡面
Edith avatarEdith2022-08-25
因為gogoro在全台建置幾千個點讓你24小時花1分鐘就可
以繼續行駛 這就是成本 要省錢可以去買充電車款如特
斯拉一樣 在充電樁前面等個10分鐘 汽車可以在車上吹
冷氣 你機車就坐在上面吹風淋雨 然後發現一個月才省2
00元不到
Yuri avatarYuri2022-08-26
然而樓上的強力論點會傷害廣大機車鯛的感情
Carol avatarCarol2022-08-27
買車就是要送電池然後使用要比油便宜不然就反狗打狗
Dora avatarDora2022-08-28
問題是機車的國內快充標準也定了，但市場都只顧汽車
Tracy avatarTracy2022-08-30
減少情緒 端出事實/數據 理性討論啊你各位（誤
Oscar avatarOscar2022-08-31
等手機等3c產品用上固態電池 再過幾年才來期待用在車
子上吧
Iris avatarIris2022-09-01
機車快充問題是沒換電方便啊
Lucy avatarLucy2022-09-02
如果連去幾個換電站都是插下去跳出來又是自己那顆，你就會
覺得有快充也是不錯的事
Leila avatarLeila2022-09-03
認真講 如果連換電都換不飽 充電的會排更久 看看連假
休息站的充電樁就知道了 效率會更低
Olivia avatarOlivia2022-09-04
我反而會覺得手機用固態的cp值不高 比較貴 但是也是
要一天一充 反正人們都習慣手機要常常充電了
Andy avatarAndy2022-09-05
現階段台北的直流充電樁根本是養蚊子啊
Bennie avatarBennie2022-09-06
支援TES快充的車種太少銷量
Margaret avatarMargaret2022-09-07
銷量也比不上PBGN
Ula avatarUla2022-09-08
gogoro隨便都被150電 其實沒比較快
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-09-10
GGR不快主要是為了省電啊
Blanche avatarBlanche2022-09-11
像super soco的車找到控制器對應型號就可以到淘寶買訊號
線自己從電腦或手機改設定
David avatarDavid2022-09-12
只調加速不調尾速就讓耗電量大增了
Brianna avatarBrianna2022-09-13
GGR都只能騎40-60KM了…再調快續航力會很悲慘吧
Annie avatarAnnie2022-09-14
家裡有旅充和充電樁，覺得充電和快充是完全不同的事
Dorothy avatarDorothy2022-09-15
至於GGR的速度，大家已經相信其可很快，現在推不快的版本就
沒差了，因為早期品牌形象已經建立起來
Charlie avatarCharlie2022-09-16
手機電池小你都嫌固態貴了 那更不要說機車汽車了
Lauren avatarLauren2022-09-17
貴到你根本買不起
Edith avatarEdith2022-09-18
手機不管從容量 安全性 成本上 都比電動車適合先量產
新電池技術 所以你如果現在沒在手機上看到什麼大突破
那未來兩三年 電動車電池也不會有大突破
Sandy avatarSandy2022-09-20
進步當然會有 但就是漸進式的
Megan avatarMegan2022-09-21
外勞車馬達3K-5K就能跑比125、150快了
Olga avatarOlga2022-09-22
GGR馬達功率更高，跑不快也只能是為了保護電池馬達、增
加續航力
Zenobia avatarZenobia2022-09-23
傻眼外勞車沒過安規的東西也拿來比
Caroline avatarCaroline2022-09-22
不少外勞改車是直上高壓硬榨馬達極限，拿加壓到上百伏這種
不怕死玩法來比是在搞笑嗎？而且實際算起來功率很多破10K了
Isabella avatarIsabella2022-09-23
感覺兩種的市場與型態有差 不太能直接這樣比?
Olivia avatarOlivia2022-09-22
也在物色電動車 看到EMF真的滿特別的跟別牌很不一樣
Lucy avatarLucy2022-09-23
快充問題卡在大電難牽...很難普及
Anthony avatarAnthony2022-09-22
是因為台灣缺電才難
Kristin avatarKristin2022-09-23
一直在那邊說電動機車跑不快，請問是要多快啦？在哪條道
路出沒拜託說一下，我一定不會接近。莫名其妙