1.Model 3 SR+ 2020 Q3 使用1年10個月
2.充電習慣 ：購買時有送充電樁，原廠報價1萬8千，拉線約6米，因為有水電專長所以自
己買線來接，材料費約2千元，當充電樁成功送電時心中非常的開心，購買時還有超充免
費，所以趕快趁免費的時候去環島，環島一圈都花不到什麼錢，後來超衝免費結束後，還
有免費的推薦里程又讓我用了好一陣子，現在在家充電也是非常的划算又便利。
3.由於前面兩台車都是福特的，所以常常在修車，花了不少特休假，後來無意間在YouTub
e上面看到特斯拉的介紹後，非常的驚訝它的科技感和超酷的功能，馬上去預約試駕就直
接下定了。
交車後一年10個月已經開了48,000公里，家住中部的我只要一有空就想要去環島或者去花
東玩，也曾經一日來回花蓮海洋公園，一日台東看熱氣球與金針花，有自動輔助駕駛功能
開國道超輕鬆的，雖然我的滿電里程大約只有350公里，但是單程可以讓我從彰化直接到
花蓮，也能從彰化直接到台東，中途都不用充電，另外來回新北市或高雄市不充電也都是
沒有問題的，所以這算是住在彰化的唯一好處吧，往北和往南距離都差不多。
喜歡看的YouTube ：echo life ,ddcar,jack, 特斯拉知識家，統哥試駕，美西太太
原本的輪胎米其林PS4用了45,000公里現在換成了P版19吋的鋁圈，電耗差不了多少但是外
觀看起來美多了，我平均電耗126wh/km，平均每度電可以跑8公里，算是很省電了。
車友常常說買了特斯拉你一定會後悔，沒錯，後悔太晚買特斯拉了。
https://i.imgur.com/K3x7rn5.jpg
https://i.imgur.com/PRPsjtj.jpg
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2.充電習慣 ：購買時有送充電樁，原廠報價1萬8千，拉線約6米，因為有水電專長所以自
己買線來接，材料費約2千元，當充電樁成功送電時心中非常的開心，購買時還有超充免
費，所以趕快趁免費的時候去環島，環島一圈都花不到什麼錢，後來超衝免費結束後，還
有免費的推薦里程又讓我用了好一陣子，現在在家充電也是非常的划算又便利。
3.由於前面兩台車都是福特的，所以常常在修車，花了不少特休假，後來無意間在YouTub
e上面看到特斯拉的介紹後，非常的驚訝它的科技感和超酷的功能，馬上去預約試駕就直
接下定了。
交車後一年10個月已經開了48,000公里，家住中部的我只要一有空就想要去環島或者去花
東玩，也曾經一日來回花蓮海洋公園，一日台東看熱氣球與金針花，有自動輔助駕駛功能
開國道超輕鬆的，雖然我的滿電里程大約只有350公里，但是單程可以讓我從彰化直接到
花蓮，也能從彰化直接到台東，中途都不用充電，另外來回新北市或高雄市不充電也都是
沒有問題的，所以這算是住在彰化的唯一好處吧，往北和往南距離都差不多。
喜歡看的YouTube ：echo life ,ddcar,jack, 特斯拉知識家，統哥試駕，美西太太
原本的輪胎米其林PS4用了45,000公里現在換成了P版19吋的鋁圈，電耗差不了多少但是外
觀看起來美多了，我平均電耗126wh/km，平均每度電可以跑8公里，算是很省電了。
車友常常說買了特斯拉你一定會後悔，沒錯，後悔太晚買特斯拉了。
https://i.imgur.com/K3x7rn5.jpg
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