預售150萬元 Nissan Leaf純電車 靜態賞車 - 特斯拉

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預計9月正式上市的Nissan二代純電動車Leaf，打著全世界最暢銷的電動車名號進軍台灣
車市，但預售價150萬元一出，著實掀起了一波話題，尤其遇到8/12正式亮相報價的特斯
拉平價電動房車Model 3。剛好8月有週末指定展間Leaf預賞活動，就抽空去賞車也順便
紀錄分享一下外觀和內裝。面對接下來即將有多品牌、各級距電動車陸續進入台灣車市
的狀態，150萬的Nissan Leaf未來能繳出怎麼樣的成績單？就讓我們一起觀察吧~~(有此
一說，日本Nissan本來想讓台灣開價180萬，最後才被壓到150萬，查了一下相同40kwh等
級的Leaf，各國的價位換成台灣應都是低於150萬台幣的)

剛好前陣子去賓士二代CLA發表會場地的停車場遇到了Toyota插電式油電車Prius PHV，插
電式充電加汽油動力行駛的設定在Toyota車系有別於常見的Hybrid車款，當初在台灣上市
的版本開價159.9萬元也是讓很多人嚇到吃手手，160萬元買Toyota房車？而且當時的設計
的還是4人座的版本，最近大降價22萬到137.9萬的新版還改為了更多人能接受的5人座，
雖然不是純電設計，但低於150萬的價格和Toyota品牌光環也是Leaf的一台潛在對手。
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這台和四代Prius有點血緣關係，側面線條看起來不會差距很大。
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但車頭和車尾則是截然不同的設計，四眼頭燈很霸氣，算Toyota車系中讓人一眼就印象深
刻的。這台被拍到的當然是當時開價159.9萬元的版本，也因為相當高的售價，要在路上
看到這台可不容易，上市到現在，我在路上有看到這款車的次數應該也沒超過10次吧~~
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Nissan Leaf 車頭：

車頭還蠻活潑年輕化，也有Nissan車頭家族V-Motion特色。
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平視車頭，還滿逗趣的表情。跟特斯拉等純電動車一樣，車頭不需要傳統有開孔供進風用
的水箱護罩設計。
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發現車頭一個差異，例如這張官網的車頭照，最下緣還有一塊藍色飾條，查了一下日本路
上Leaf實車照，也是有完全沒有藍色那一條的，可能是可以選配的一部份。這張模擬圖也
可以看到水箱護罩那塊藍色在某些光線角度下來看是很明顯的。
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顏色部份，展示車是車身和黑頂配色，另外接單可選擇其他8種顏色：
勁月白／刀刃銀／淨翠綠／電光灰／淬鍊黑／魅艷紅／躍動紅／古銅金

以下提供日本官網提供的所有配色，連Kicks那個很騷的大橘色也有唷(應該就是台灣車色
裡的古銅金)，顏色選擇相當多元且年輕個性化。
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台灣翻成淨翠綠的應該是這車色，散發出淡淡優雅的綠色。
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(照片來源：https://www.webcg.net/articles/gallery/37034)

個人最喜歡的是這個名為「チャイナブルー」的藍色，翻成中文是「中國藍」，看起來這
色沒有出現在台灣可選擇的9種車色上。
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(照片來源：https://www.webcg.net/articles/-/40473)

Leaf日本官方網站可以直接看到所有車色組合和360度檢視，有興趣可參考：
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/exterior_interior.html

大燈組還不錯看，箭矢型LED日行燈在一些Nissan家族車款也看得到。
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LED雙魚眼式，看起來也是炯炯有神。
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車頭標誌附近最炫的就是這一塊了，原廠稱之為「3D環保藍色冰塊造型」的水箱護罩，沒
有開孔，就是一塊平面的。
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看起來是平面，但裡面由許多個藍色立體三角形所組成，現場看也是蠻特別的，較少在汽
車上看到的設計。
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打開引擎蓋來看看跟一般汽油車有何不同？原來不像特斯拉的引擎蓋是個置物小空間，
Leaf這裡還是看得到很多傳統汽油車的設計，中間那一大塊是電動馬達。沒有油壓頂桿，
傳統支撐式設計。
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記得這個是電瓶的樣子，還可以看到印有Renailt Nissan的標誌，主要的電池模組是藏在
車室下方。
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雖然純電車運作時基本上是非常安進的，但引擎蓋下方還是有一小塊吸音隔熱棉。
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純電動車一定會有的充電插座，大多是作在葉子板或傳統油箱蓋處，Leaf的很可愛，直接
作在車頭上，打開需要從車內按專用按鍵，蓋起來只需要下壓即可。
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可以看到兩組大小不同的充電頭，對應高速充電和一般充電：

◎DC直流充電，40分鐘可充至80%電力，類似特斯拉的超級充電站，目前Nissan這種超充
站數量好像3座還5座，未來能多蓋幾座相信對Leaf的銷售是有幫助的。

◎AC交流充電，充8小時可將電力完全充飽，對應家中的充電裝置，睡一晚就能充飽電。

鋰電池規格為45kwh，最大續航里成為311公里
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Nissa Leaf車側設計：

Leaf從一代開始就是走掀背車款設定，車格類似Tiida，也有人戲稱Leaf是純電版的Tiida
。
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採用時下流行的懸浮車頂設計，日本官網上看到除了白身黑頂之外，白身還有藍色車頂的
雙tone配色設計。
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這配色好像是二代Leaf 10萬台銷售達成所推出的特仕配色，A柱、後照鏡、車頂都採用一
樣的藍色。
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迴力鏢造型的尾燈很搶眼，在側面就能看到大部份尾燈造型。
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講到尾燈，Leaf一代的尾燈到現在都還是讓我印象深刻，大膽的直立細長設計，在路上看
到非常吸睛，在日本路上看過幾次也有拍下，暫時找不到照片，Leaf一代在台灣也有出現
，但數量相當稀少，能在台灣路上遇到的話還蠻幸運的。
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前門下方有Leaf一代時就有的Nissan環保車計畫「Zero Emission」標誌銘牌，強調純電
車零O2排放、零廢氣排放的環保特色。
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標配固特異17吋胎，輪框造型已電動車來說算蠻有設計感的，也是比較年輕化的雙色搭配
。
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掀背車的A柱竟然有開個透明玻璃，在掀背車上比較少看到的設定。
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標配360度環景系統，後照鏡下方有鏡頭。
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天線用這種傳統長長一根的，若改成鯊魚鰭的應該會更好看。
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Nissan Leaf車尾設計：

車尾乍看也是蠻年輕活潑化的設計取向。
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迴力鏢尾燈很搶眼之外，從後擋風玻璃一路黑色延伸下來的那一塊也達到不錯的視覺效果
。
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車尾黑色玻璃延伸到板金上也是黑色呈現的車款想到Skoda Rapid Spaceback掀背車也是
有這樣的視覺感受。
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有發現下擾流上方有一條藍色飾條嗎？這種藍色車尾飾條也是Leaf專屬的，不管什麼顏色
的Leaf都有那一條藍色，鋼琴烤漆質感的藍色飾條，讓Leaf的車尾有別於其他Nissan家族
車款。
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純電動車基本上也不需要排氣管這種配置，Leaf沒有排氣管可以理解，但車尾下方竟然有
一般在性能車款上才會看到的下擾流設計！很跳tone呢~~
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例如前陣子新發表的賓士CLA，也是要配有AMG套件的車尾才會有這種明顯的下擾流設計啊
~~
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趴下去看一下，備胎就藏車尾底盤，現在有備胎的車款比較常見的位置是在行李箱隔板下
方，跟Leaf一樣藏在底盤的車款例如Toyota Wish、Mazda MPV、Luxgen 7 SUV....
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車尾左側有大大的LEAF標準字體銘牌。
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右側則一樣有Zero Emissiom銘牌，在路上不太容易錯認。
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這種迴力鏢尾燈在當家小跑車370Z和小休旅Juke上也看得到類似設計。
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饒富立體層次感，實際看還蠻印象深刻的尾燈。
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這角度也是很特別，晚上亮起紅色LED光源應該辨識度也很高。
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另一個角度來看，至少不是太無趣的尾燈，看起來方向燈還是用傳統鹵素燈泡，這邊也可
以看到車尾上方有小尾翼設計。
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Nissan Leaf內裝設計：

前座全貌，跟最近熱賣的Kicks有點像。
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比對了一下，這多功能方向盤基本上跟Kicks幾乎是同一個了，平把式設計讓進出更方便
。
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儀錶板也跟Kicks差不多，右邊時速表，左邊相關數位化資訊包含重要的可行駛里程都顯
示在這。
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台灣版的影音系統，至少Apple Carplay和Android Auto是都有支援的。
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標配的360度環景，很實用的功能。
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單區恆溫空調，Push Start、USB、Aux-in、點菸器都在下方。
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最奇葩的就是這個P R N D排擋頭設計了！其實Leaf一代也是長這樣，在2016年小改款的
Nissan Note e-Powe油電版也有類似的排檔頭。
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真的是第一次看過這種設計的排擋頭，業務沒教學一下還真不知道怎麼使用啊~~
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就要先這樣握住低矮的排擋頭，但這跟Jaguar、Land Rove或4代Focus那種電子旋鈕式的
排擋方式不一樣唷。
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握住後要往左傾再作上下動作，那附近也有一張圖示說明R N D檔的打法，P檔則是往中間
按下，一開始會不太習慣，但相信用久了應該就會適應了。
https://i.imgur.com/Z2d9cbG.jpg

e-Pedal開關，這個e-Pedal也是Leaf的秘密武器之一，簡單說就是開啟後可以讓原本是兩
個獨立踏板的油門和煞車功能整合在油門踏板，讓開車只需要踩一個踏板就好，不管前進
還是剎車都只要踩同一個踏板即可，大概是鬆開油門就會有煞車效果的意思，聽起來是蠻
方便的，對電力回收方面應該也是有助益的，有機會試車的話，這個少見的e-Pedal功能
一定要體驗一下唷。https://i.imgur.com/3n24wkf.jpg

e-Pedal開啟後，儀表板左方資訊幕會顯示藍底的e-Pedal字樣提醒已開啟此功能。
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打開車門看過去的樣貌，主副駕都沒有電動椅...，果然定位是走平價車款設計，台灣預
售價150萬元又是另外一回事了。
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這塊黑色的應該是防刮設計，一般這種都是金屬材質甚至上面還有會發光的型號，用這樣
黑色一條塑膠有點沒質感。
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右側看過去的全貌，少了一根式的傳統排擋桿，中船處看起來很清爽。
https://i.imgur.com/ukynLJQ.jpg

塑膠感還是蠻明顯的，標配椅面有線條紋路設計的不織布環保材質布椅，但還是布椅啊，
150萬買布椅，對布椅真的要很有愛...。看日本Leaf實車介紹是有皮椅款，如果特殊顏色
是要接單訂購引進，不知道可不可以順便選配原廠皮椅？
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副駕前的這一塊長這樣，皮質和塑料互相搭配。
https://i.imgur.com/7P4TIRC.jpg

前面看到的A柱小窗，在裡面看就是這樣，讓A柱的死角更小。
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四個門窗控制鍵，只有主駕駛窗上有寫A，代表只有這邊的窗戶可以一鍵全開全關。
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要打開引擎蓋上的充電器，開關就在這兒。
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後座空間示意圖，非常厚實的布椅，坐起來格外的軟，Nissan的座椅是都蠻舒服的。我個
人183公分，坐在後座感覺頭部沒啥空間，膝部空間就一般，Leaf車長4,490mm，Tiida是
更短的4,295mm，兩台軸距都是2,700mm，但跟自家魔術大空間的Tiida比起來，車長更長
的Leaf後座空間反而沒有Tiida來的驚艷。
https://i.imgur.com/5C1B5xP.jpg

後座無冷氣出風孔....
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行李箱空間435L，中規中矩，左右後輪讓空間不是整個方正呈現。
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隔板拉起來，下方沒有置物空間，看起來也是跟電池相關的東西，備胎就藏在前面有說明
的地方囉。
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以上簡單介紹這台Leaf的外觀和內裝，前幾天特斯拉Model 3也正式報價了，155.9萬元起
跳，對比預售價喊出150萬元的Nissan Leaf，這樣的價格有多少競爭力就是個話題了，但
相信9月正式發表後的售價應該還有下修空間，加上最近Toyota插電+汽油的Prius PHV大
砍22萬殺到137.9萬，相信對Leaf的正式售價也會有一些衝擊，這可考驗台灣Nissan高層
的訂價策略了，屆時再觀察看看囉。

順便列一下台灣即將上市或預計引進的純電車，從平價到豪華品牌都有，之後的台灣純電
車市場會很熱鬧呢~~(排名依品牌字母順序)

Audi e-Tron 純電休旅
Hyundai Kona EV 純電小休旅
Hyundai Ioniq EV 純電掀背
JAGUAR I-Pace 純電休旅
KIA Soul EV 純電小休旅
Mercedes-Benz EQC 純電休旅
Porsche Taycan 純電跑房車

如果想試駕Leaf好像都要等到9/11發之後，有機會去試駕的話再分享試駕心得，對純電動
車還在初學階段，上文有誤之處再麻煩不吝指正，也歡迎對即將正式在台灣上市的二代
Nissan Leaf分享看法唷，感謝^^
https://i.imgur.com/MxSWrVn.jpg

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