類似PCHOME等電商可否考慮賣車? - Toyota

不透過業務, 在網路買車等交車, 是個小眾的理想

就好像原價屋公開的即時價格一樣, 對懂得DIY的人來講是福音.
不必再去光華商場走跳一圈看盡話術, 被痛宰了好幾次學到經驗,
就能找到理想的商品與合理的價格..

但對不懂DIY電腦的人, 走進黃色鬼屋能買到有統一標價的商品,
有貌似專業的人幫忙介紹比較, 已經是種幸福

不是每個人都有時間有基本了解能去研究spec, 比較細節
多數人可能都是什麼功課都沒做, 就去現場看聽業務講.
然後挑一個聽起來最無缺點的車+最誠懇最合理的業務下單

然而對車廠車商而言, 許多業務的價值就在此---
他們要把自己爛的商品講成好的, 把別人的優點洗為雞肋.
在各標配外上下其手是業務自己不無小補的外快.
服務與贈品則是其美麗的包裝.

(當然, 還是有不少用心替客戶想, 充滿熱情良心的好業務
他們有的具有專業的知識, 或是良好的人脈及服務,
能提供比pchome 更快的商品問題處理, 或是更貼心的售後服務
ex:標準送車給車廠維修要留車2天, 但這業務因為跟保修主管熟,
可以幫你1天就搞定, 還親自早上到你公司牽車,
下班時已經幫你開回公司讓你回家有車用)

不良業務的整體洗單成功率或許不夠高, 但洗腦洗出的結果,
已足夠讓車廠車商拿一堆三流產品賣出不符品質的二流價格,
讓這個劣幣驅逐良幣的系統在這鬼島上繼續生存下去.

除非消費者有自覺, 否則這個體系只要能生存, 就不會想改善.
就像國產toyota開始注重安全氣囊後, 其他果慘車才肯開始跟進

不過網路survey仍有個缺點,
隨著網路資訊盛行, 網路寫手與業配攻擊也越來越多.
但資訊不對稱永遠存在, 若全然相信網路可能更反受其害

所以在這體系還沒大幅改變之前,
除了網路多做功課外, 還是找一個感覺誠懇負責的業務.
替自己省下做足100%功課的時間, 仍不失為折衷的良策.

※ 引述《qnixbri (QNIXER)》之銘言：
: 看到網上有去實體賣場看車讓人覺得不舒服的經驗。其實也有可能是剛好遇到這種業務。
: 我之前買200 up萬的車，我反而很討厭業務在旁邊講東講西(有些業務很會吹牛)，我都
: 請他們讓我自己看，有問題再請教他們就好，反而看車過程也滿平順的。
: 不過說到現在台灣賣車還一定要有業務，其實應該是大部分有能力買車的族群還是不敢
: 、不信任上網購物、付費等機制，才是主要原因吧。
: 不過我個人也認為，"親自去現場看車訂車"的過程確實衍生了很多問題，這些問題大家
: 也都討論了。
: 為什麼如pchome等電子商務，不考慮直接就變成某些車廠的代理商，直接標清購車條件、
: 車、配件價格，避免業務面對面口頭等模擬量可的條件協調過程? 尤其是大廠如toyota
: 等，那種購車人簡單的說就是要一台車而已，根本也就是看形狀就下單買車了，如果可以
: 得到一個好的價錢與服務品質，我也懶得和業務再納理打電話打來打去 line來line去。
: 至於要買車的人如果需要實際看實車，就是原廠維修廠順便兼營看實車服務，實車服務
: 人員與業務分開，避免"想賣車的業務"亂說話欺騙消費者。試車，一樣是原廠提供試
: 車員，不介入銷售。
: 這種網路售車型式也可以同時與傳統業務賣車方式同時進行，可以透過網路賣的車給一
: 種特殊規格販售就好(實體通路沒有這種規格)，例如toyota網路上賣的camry就是沒有
: 影音設備大螢幕天窗沒有皮椅電動椅等豪華設備等、但是安全氣囊、VSC等都加到滿，
: 然後賣一個尷尬的價格就好(尷尬的價格是說，不會便宜到讓實體通路車賣不掉的金額)
: 這樣子，類似像我這種科技老妹就不用和業務爐來爐去，反正我要這種車就是這樣買，
: 我現在啥都在PCHOME/淘寶上買，也過得好好的。車子有保固等問題，也都和業務無關，
: 都也是回原廠處理。
: ** 畢盡，現在一堆東西，如筆電手機等，也一堆人在網路上買，實體通路也沒倒光。
: ** 台灣tesla也是網路購車?
: ** 畢盡，當我買完車後，業務真的再也沒有任何實體功能與服務了..省了業務，老闆
: 不是賺更多錢?!業務就必須要提供實際"專業"服務，才有辦法存活..

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