馬三2018 5D尊進500km 小心得 - 開車

週末準備去原廠第一次檢查 應該不會換油 以後應該會以0w20為基礎換
因為畢竟常開的是市區 快速道路與130km以下的高速巡航

https://imgur.com/a/j3HlV
上週末好天的北海岸小跑 這週都是陰天下雨就沒拍照了

通勤路線:
市民大道<->三重 台北市區偶爾跑客戶

玩樂路線
信義快->國三甲->106->台2丙->台2->台62->淡金或者無極天元宮走北3

牽車一個月馴車加上週末小跑的小心得感想

缺點:

動力的稍微延遲: 我知道這是官方設定 但是在某些中二病發的狀態下
還是會有點扼腕覺得如果是渦輪扭力上來的一定更刺激

空間: 真的是完全前座導向 後座只能說是可以靠著休息
坐習慣a32那大後座的家人有點抱怨
當然軸距都不同取向不同的車也沒啥好比

車身比例: 這嚴格說來不能算缺點 但馬三的屬性比較類似玩樂車
車頭稍長 駕駛座稍低 迴旋半徑又小 轉彎要稍微保守一點
不然還沒習慣車身的時候容易A到

隔音: 一如預期的普普 但我也沒那麼在意這個所以沒差

優點:

靈活好開: 走106用手自排退檔補油/自排/自排sport mode各測了一次
這變速箱退檔與回應踩油門的時機真的是很讓人開心的
方向機的回饋與路面的回饋也很好
真心希望次世代的魁不要把多連桿取消掉

沒有換檔撥片 實際玩他的排檔桿發現質感很好 也就不想改了
106的高速彎退檔 過彎 踩下去轉速拉起來 聲音很好聽
動力也很飽滿 過彎也是乾淨利落 沒有明顯的側傾 底盤很穩

高速穩定度高 到了120左右依然穩定沒有特別的晃動感
事實上因為這種穩定度讓我在基隆高架晚上不小心踩到110
發現時已經快到和平東路 有點擔心罰單orz

省油 : 真心省油 高速輕易>16~17 市區不要大腳也是12~13

主被動安全配備 六安 ABS/TCS/G Vector全上,沒買更高階的istop與都會自動煞停
盲點偵測倒車影像對我來說已經很夠用了
實際上路真的感受到台灣開車盲點偵測的實用性極高
稍微有點激烈的轉彎感受到一次TCS作動 還蠻好玩的


結論: 這是一個人或者兩個人小家庭 還有點愛玩的時候開的車
假日兜兜風 日常通勤都很實用 我知道他有已知的吃碟與後照鏡問題
真遇到保固內就換一換 其他沒遇到什麼不好的問題
如果是愛開車的人但又不想開要跟車子搏鬥的跑車 又要兼顧日常
5D馬三很好玩

只是如果真的很在意扭力出來的刺激感 可能還是得往渦輪車去找
NA還要兼顧舒適大概也就是這樣了 雖然號稱次世代的skyactiv-x能榨出190hp
到時再看看吧 雖然之後如果結婚的話 應該是休旅車

可能會是CX-5 或 NX200在比吧 實用性來說 過幾年真的有買到再來開箱文

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寶貝 愛妳 因為愛妳與被妳愛著

所以世界充滿了光

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