其實馬三真的是神車，我之前還很懷疑
之前看板友一直推，一直想試車
偏偏苦無機會，沒得租
終於找到一個認識的開2017 2.5馬三手排
馬上千拜託萬拜託終於讓我開個幾個小時
開了讓我看見新世界
以下純個人觀點，實際試乘經驗請參照
拿我的車比較的話（F-pace 35t)
操控：
人馬合一當然先講操控，比起我的SUV
雖然拿轎車比有點佔便宜
但馬三的操控真的為之驚人
彎道完全不側傾，指向精準犀利
加上專利e-type多連桿，後軸沒有所謂的不安感
這點大勝我的集成式鋁合金多連桿
加上車重，直接把F-pace甩的遠遠的
動力：
其實動力大家都知道馬自達是黑科技
Skyactiv 其實應該叫Spaceactiv
根本外星來的，跟手牌變速箱配合
動力隨傳隨到，NA加速線性，不拖泥帶水
F-pace 的3.0機械增壓甘拜下風
內裝：
內裝真的有豪車的感覺，細節都有注意到
用料平衡有質感，座椅也是非常舒服
整體有lexus等級，Jaguar....哀，別提了
空間：
車看起來那麼小台，空間真的還滿不錯
我182的身高沒壓迫感，又適時的給乘客包覆感
只能說，恰到好處
朋友在我讚不絕口之餘
說他貼價差跟我換車要不要
我毫不猶豫的說，不要！
————————————————-
以上是開開玩笑，但除了空間
扣掉Jaguar對於馬三的敘述也算是真實
之前一直找機會試乘
總之試乘的感覺最令我驚艷的是內裝跟引擎的回饋
而且真的他X的省油
偏硬的懸吊的操駕感真的不差
討喜的外型跟扎實的3大件
比起同級車真的是閃亮的鑽石
（要是頂起來看底盤我想不是專家都知道差別）
空間壓迫感重跟太長的車頭是唯一缺點
還有在數據上不高的妥善跟北美保固期及價格
不敵競爭對手應該也是銷售不亮眼的原因之一
平心而論，同級車中馬三真的很強
可且是均衡的強，或許其他車種單項能贏馬三
但是整體上就很難說
可以推斷為啥會有想越級打怪的言論
試駕過後，說我沒深刻印象是騙人的
看看旁邊的mx-5,想著也許有一天
我也有閒能買台硬頂敞篷當假日車
--
之前看板友一直推，一直想試車
偏偏苦無機會，沒得租
終於找到一個認識的開2017 2.5馬三手排
馬上千拜託萬拜託終於讓我開個幾個小時
開了讓我看見新世界
以下純個人觀點，實際試乘經驗請參照
拿我的車比較的話（F-pace 35t)
操控：
人馬合一當然先講操控，比起我的SUV
雖然拿轎車比有點佔便宜
但馬三的操控真的為之驚人
彎道完全不側傾，指向精準犀利
加上專利e-type多連桿，後軸沒有所謂的不安感
這點大勝我的集成式鋁合金多連桿
加上車重，直接把F-pace甩的遠遠的
動力：
其實動力大家都知道馬自達是黑科技
Skyactiv 其實應該叫Spaceactiv
根本外星來的，跟手牌變速箱配合
動力隨傳隨到，NA加速線性，不拖泥帶水
F-pace 的3.0機械增壓甘拜下風
內裝：
內裝真的有豪車的感覺，細節都有注意到
用料平衡有質感，座椅也是非常舒服
整體有lexus等級，Jaguar....哀，別提了
空間：
車看起來那麼小台，空間真的還滿不錯
我182的身高沒壓迫感，又適時的給乘客包覆感
只能說，恰到好處
朋友在我讚不絕口之餘
說他貼價差跟我換車要不要
我毫不猶豫的說，不要！
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以上是開開玩笑，但除了空間
扣掉Jaguar對於馬三的敘述也算是真實
之前一直找機會試乘
總之試乘的感覺最令我驚艷的是內裝跟引擎的回饋
而且真的他X的省油
偏硬的懸吊的操駕感真的不差
討喜的外型跟扎實的3大件
比起同級車真的是閃亮的鑽石
（要是頂起來看底盤我想不是專家都知道差別）
空間壓迫感重跟太長的車頭是唯一缺點
還有在數據上不高的妥善跟北美保固期及價格
不敵競爭對手應該也是銷售不亮眼的原因之一
平心而論，同級車中馬三真的很強
可且是均衡的強，或許其他車種單項能贏馬三
但是整體上就很難說
可以推斷為啥會有想越級打怪的言論
試駕過後，說我沒深刻印象是騙人的
看看旁邊的mx-5,想著也許有一天
我也有閒能買台硬頂敞篷當假日車
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