馬斯克宣布 Model S 下週跑紐柏林 - 特斯拉

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By Olive
at 2019-09-07T16:02

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身為伊隆粉，樂見各大車廠推出電動車，但有些事情還是得說清楚

※ 引述《bluenessboy (紅當一包)》之銘言：
: model S...之前就一堆人測試過了，紐北根本跑不完，沒多久就過熱
2015年有車主跑過，單圈9分鐘
https://www.youtube.com/watch?v=Dphw4km60m4
: 聊聊實際層面的問題，turbo 續航力 >450， turbo s=420，續航力特斯拉大勝
: 充電速度taycan大勝 ，我個人認為，續航力的重要性>0-100的成績
實際層面上，台灣某Jxgxxx廠說會建25kW"快充"，未來不排除升級50kW或100kW...
在台灣受限的是充電設施，Taycan的250kW~350kW恐怕是看得到吃不到

「全台汎德永業集團所屬保時捷中心將共同提供給所有汎德永業Taycan車主於保時捷
中心充電期間免費三小時的試乘車代步體驗，讓您無需等待、充分利用時間繼續您的
行程, 同時盡情享受保時捷多樣車款的駕駛樂趣。」

不知道保時捷會蓋幾kW、全台蓋幾站，但看到這段聲明我冷了一半...
當Tesla在超充補電40分鐘後繼續行程，Taycan要...體驗試乘車？

Tesla的優點不只是性能、Autopilot、OTA、售價，而是使用習慣得宜的話，
因為超充速度和佈點，可以取代燃油車，不只是買菜車或有錢人的玩具

延伸閱讀：電動車的使用習慣／流言終結
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5056189


【聊聊技術面】
快充速度=電壓x電流，電流受限於物理極限和冷卻，很難說要提升就提升，所以另一個
方法是提高電壓，Taycan是極少數(首台?)使用800V系統的量產車，一般都是400V

400V配18650電池的極限大概就是Model S的150+kW (跟電池組大小也有關但先不討論)
Model 3雖然也是400V系統，但因為從18650改21700和冷卻提升，速度可達250kW

400V改800V，相同電池技術，速度可直接倍增 (當然一堆電機系統都要重來)
這就是Taycan能有250kW~350kW快充速度的主因

所以即便是歐洲的350kW快充，開Taycan以外的電動車去，上限大概就175kW~200kW，
受限於500A的最大輸出，350kW的前提是用800V系統，不是看人說350kW就吃得到350kW

最後，這邊提的kW都是短時間內的最高速度，實際上是個先快後慢的曲線喔
https://i.imgur.com/hWZLgI7.png

延伸閱讀：200kW／150kW／120kW直流超充比較 (Model 3)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5817819

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All Comments

Bennie avatar
By Bennie
at 2019-09-11T14:37
Taycan現在最高也只有250kW 所謂的350是預計2021
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By Hedy
at 2019-09-14T04:41
所以就是 Model 3 三倍價錢但充電也沒有更快
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By Hedwig
at 2019-09-14T06:44
充電速度慢 搞不好會是失敗的產品
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By David
at 2019-09-15T15:39
V=IR W=VI 好懷念阿
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-09-19T12:12
Rimac和Koenigsegg的電動車都是800V
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By Kama
at 2019-09-23T14:32
因為都是用Rimac的技術
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By Ethan
at 2019-09-26T09:17
保時捷也是
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By Agatha
at 2019-09-29T09:54
所以保時捷會蓋幾座800V超充? 還是要跟別牌搶?
Leila avatar
By Leila
at 2019-09-30T13:51
一座超充站都是千萬起跳的，特斯拉在台灣是願意先
投資超充而不是先賣車才在想超充要蓋哪
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By Connor
at 2019-10-02T17:30
認真問一一下。有人開特斯拉戰麗寶賽道過嗎
想知道秒數
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By Bennie
at 2019-10-06T10:27
最近有一台model 3要跑 不過好像不是p版
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By Christine
at 2019-10-07T00:20
Taycan光是底盤就值得等他慢慢充電
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By Megan
at 2019-10-10T09:23
超充在台灣市區蓋不容易
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By Hedwig
at 2019-10-14T16:00
超充市區不好蓋有一個原因：那邊有沒有台電的大電
壓電線剛好在附近可以拉過去給你蓋
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By Agatha
at 2019-10-16T21:35
樓上....不需要使用 161KV 吧....
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By William
at 2019-10-19T07:42
速度用kW表示沒聽過，這太獵奇。
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By Yuri
at 2019-10-21T11:21
電池組充電因受電池組本身適用的充電曲線而有所不同
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By Lydia
at 2019-10-22T06:22
，充電曲線本身就不是線性，所以在不同等級的電池容
量下，使用的充電電流皆不相同，充電電壓也不相同。
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By John
at 2019-10-26T05:20
充電裝置容量多少kW與充電速度沒有絕對關係，充電速
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By Catherine
at 2019-10-30T18:52
度與充電電流、電池組可承受充電曲線有關係。
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By Wallis
at 2019-11-04T07:40
這個帳號以前還大肆宣傳汽車要暖車，內容看看就好
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By Gary
at 2019-11-04T14:22
還在描述速度，誤人子弟母湯哦！
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By Sandy
at 2019-11-05T18:24
不是附了一堆連結就是對的，附了連結你有沒有透徹了
Jack avatar
By Jack
at 2019-11-07T02:55
解充電的計算？電池的容量單位是安培小時，通常也有
人寫wh，會寫wh原因是因為乘上電壓，但是電壓並不會
改變充電速度，只有電流才會改變充電速度，舉個例子
Olga avatar
By Olga
at 2019-11-11T22:17
一個額定支援100kw的adapter，他在額定設計上可以做
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By Franklin
at 2019-11-15T10:04
成500V|200A，或是450V|222.22A，如果電池允許的充
電曲線是符合222安培，用最高額定狀況下我可以送
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By Mason
at 2019-11-16T21:28
450V|222.22A來做充電，如果電池容量變多了，充電曲
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By Yedda
at 2019-11-20T13:06
線下降了，有可能會是200A或是更低，而且常態下充電
Emily avatar
By Emily
at 2019-11-23T12:38
電壓也會跟隨調整，整個與充電速度有關的都是電流，
而不是充電器的額定容量kw，其他看到文獻之所以高容
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-11-26T17:19
量adapter充電快，也是因為充電電流增加，不是單純
容量增加就可以變快，搞清楚電池容量計算再來講話，
不要誤人子弟。
Enid avatar
By Enid
at 2019-11-29T02:41
我管車主理解什麼，糾正錯誤認知比較重要。
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-11-29T10:26
錯了 kW 才是對的 電流只是一半 另一半是電壓
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-11-29T14:07
一般充電用的 kW 指的是上面那張圖的最高點平的部
分 本來就不是從頭到尾都能用最高速
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-12-03T21:15
同樣電流你用220V的轉接器當然比110V的快一倍

馬斯克宣布 Model S 下週跑紐柏林

Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-09-07T12:03
先丟一個Taycan跟Model S的比較表 https://i.imgur.com/gOVHBnp.jpg 乍看之下，Taycan性能規格其實沒有比Model S好 不過有趣的來了 Taycan可以在紐柏林賽道跑出7:42成績，多次反覆0-200的測試結果也相當穩定 Model S在紐柏林賽道 ...

馬斯克宣布 Model S 下週跑紐柏林

Dora avatar
By Dora
at 2019-09-07T03:00
先恭喜blue大準備牽新車啦！ 希望拿到車之後可以在板上開箱並分享使用心得。 關於下週Model S紐北測試喔， 一開始我也覺得怪，難道馬斯克不知道Model S跑紐北會過熱嗎？ 再進一步想，難道馬斯克不知道用廠車跑會被鄉民噓到XX嗎？ 我的猜測啦，應該會用改裝的Model S跑，跑完後宣布改裝品新增為選配 ...

馬斯克宣布 Model S 下週跑紐柏林

Andrew avatar
By Andrew
at 2019-09-07T00:25
我想我應該有資格嘴一下吧＠＠ https://imgur.com/a/4L4IHuJ model S...之前就一堆人測試過了，紐北根本跑不完，沒多久就過熱 甚至，還有別的賽道也是 http://www.hansiji.com/thread/345227/ 包含有車友，拿去跑大鵬灣也是... 也就是 ...

保時捷Taycan內裝介紹 竟有四個螢幕＠＠

Ivy avatar
By Ivy
at 2019-09-06T17:05
可以理解到之後的電動車為講求科技性，可能都會使用螢幕來操作車輛功能 像是最近的Model 3就是一塊大平板取代儀表跟車輛功能等... Top Gear 中文解譯影片 https://osparksland.pse.is/LVXF3 頻道出處：Top Gear 這次的內裝有點類似同集團的奧迪，但卻又多一個 ...

2019法蘭克福車展：Smart推出EQ fortwo與

Quintina avatar
By Quintina
at 2019-09-06T14:34
U-car 2019法蘭克福車展：Smart推出EQ fortwo與EQ forfour https://news.u-car.com.tw/article/48782 Smart 將於 2019 法蘭克福車展發表全新 EQ fortwo 與 EQ forfour 車系，採用全電動 的驅動設計，EQ for ...