原文連結：
https://technews.tw/2021/02/05/musk-admitted-that-he-often-outsourced-producti
on-to-increase-production-saying-it-was-not-a-good-time-to-buy-tesla/
斯克承認增產時常出包，稱不是買特斯拉的好時機
原文內容：特斯拉執行長馬斯克近日在一起專訪中，非常坦率的承認，坊間有許多批評是
正確的，特斯拉車子的確存在不少問題，尤其是大規模增產的時候，盡量不要買。
馬斯克表示，當朋友問他何時才是購買特斯拉的最佳時機，他回應道，要麼在剛上市時就
購買，要麼就等到生產達到穩定時再說。馬斯克在受到汽車業資深人士 Sandy Munro 訪
問時指出，他對於特斯拉製造工藝瑕疵的說法是正確的，外部車板縫隙出現不均，油漆塗
佈也常常出現瑕疵。
馬斯克承認，在進行大規模量產時，品質管理往往會出現問題，簡直就是噩夢一般，實在
是很難兼顧到生產的方方面面，甚至他還表示，當在拚產量時，很多車子沒有足夠的時間
去晾乾，導致塗漆有問題，容易剝落。事實上，特斯拉過往爆出的問題還不只於此，馬斯
克還只是挑小件的說。這樣的問題甚至已引起汽車檢驗單位的注意，正在被調查。
相對於老牌車廠，特斯拉在生產方面有其短板，例如 Sandy Munro 建議可以用大型鑄造
技術來解決面板間隙問題。但馬斯克表示，相關的技術設備很難取得，目前 Model Y 的
後底盤是用這樣的技術，但 Model 3 就不可能使用這種方式。
值得一提的是，Sandy Munro 本身是一個拆車專家，經常透過這種方式，來研究各家車商
的製程。近年來，他曾經發表過對 Model 3 感到失望的看法，甚至譬喻 Model 3 的缺陷
簡直可以與 90 年代的起亞汽車相提並論，且非常難以拆裝，在電子裝置部份更是如此，
很多地方設計也有問題。雖然他後來也稱讚了，特斯拉對於汽車座椅的改良，但顯然還有
許多問題待改善。
心得/說明：
雖然說買特斯拉的車主愛好的不外乎就是先進的輔助系統和電能(這邊不說電能等於綠能
，畢竟臺灣不是綠能發電為主的)
但畢竟車價是百萬級別，目前的公差和瑕疵還很難跟其它同價位進口車相比
期望特斯拉能繼續精進生產製造流程，趕上其他百年車廠的腳步
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