馬牌UC6 vs ZESTINO 07RS - 汽車
By Poppy
at 2019-10-28T18:25
at 2019-10-28T18:25
Table of Contents
UC6 195/50/15
想挑選性能味的但選擇很少
上一組輪胎是zestino 07RS
所以心得以這兩條對照
乾地抓地07狂勝,
畢竟是半熱融
UC6明顯側向抓地不及,
過彎會側滑,
但側滑是一點一點順順滑
07是車子感覺快翻了才滑一段,
抓住地面又再滑一段
類似間歇性側滑
UC6極限低但是側滑非常線性,
反而別有樂趣
前輪用trail brake即可止滑,
後軸會緩緩帶出去
樂趣倒也不低
乾地煞車部分UC6可圈可點,
幾乎無差別
能夠讓陶瓷來令煞到略微衰退
但輪胎還沒叫出聲
(我車沒有防鎖死只能自己控制)
乾地差別最大的是胎壁強度(硬度)
07很硬,操控非常直接,
完全熱血不拖泥帶水
UC6明顯慢半拍,
方向盤拉扯輪胎反應會慢一點
變成入彎要提前轉,
出彎也要提前回正
而且後輪會幫你外拋要更加提前回正
那感覺很像是徒手轉螺絲起子
跟戴白棉布工作手套轉起子的差異
習慣了是還好,但總是不夠直接
濕地,噪音,舒適不用說UC6狂勝。
就是光譜兩端的兩條胎,優缺點完全互補
但是若不是每個月下場跑(唉大鵬灣啊)
其實UC6也夠了
畢竟馬牌15吋目前檯面上最好的胎也就這樣了
我胎壓30-32,感覺差異不大
車子約1100公斤,
約130馬力前輪驅動
UC6在以上條件下還蠻好玩的
手機排版傷眼
謝謝大家
--
posted from bbs reader hybrid on my samsung SM-J5007
--
想挑選性能味的但選擇很少
上一組輪胎是zestino 07RS
所以心得以這兩條對照
乾地抓地07狂勝,
畢竟是半熱融
UC6明顯側向抓地不及,
過彎會側滑,
但側滑是一點一點順順滑
07是車子感覺快翻了才滑一段,
抓住地面又再滑一段
類似間歇性側滑
UC6極限低但是側滑非常線性,
反而別有樂趣
前輪用trail brake即可止滑,
後軸會緩緩帶出去
樂趣倒也不低
乾地煞車部分UC6可圈可點,
幾乎無差別
能夠讓陶瓷來令煞到略微衰退
但輪胎還沒叫出聲
(我車沒有防鎖死只能自己控制)
乾地差別最大的是胎壁強度(硬度)
07很硬,操控非常直接,
完全熱血不拖泥帶水
UC6明顯慢半拍,
方向盤拉扯輪胎反應會慢一點
變成入彎要提前轉,
出彎也要提前回正
而且後輪會幫你外拋要更加提前回正
那感覺很像是徒手轉螺絲起子
跟戴白棉布工作手套轉起子的差異
習慣了是還好,但總是不夠直接
濕地,噪音,舒適不用說UC6狂勝。
就是光譜兩端的兩條胎,優缺點完全互補
但是若不是每個月下場跑(唉大鵬灣啊)
其實UC6也夠了
畢竟馬牌15吋目前檯面上最好的胎也就這樣了
我胎壓30-32,感覺差異不大
車子約1100公斤,
約130馬力前輪驅動
UC6在以上條件下還蠻好玩的
手機排版傷眼
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at 2019-10-29T19:23
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