※ 引述《DavidBoss (大衛博士)》之銘言：
: 在推特上面看到馬自達在日本國內7月份開始生產的馬3跟CX-30 會直接更換成輕油電引擎
: eSkyactiv-g
: 7月訂單預計9月開始交車 內裝會更動，真皮座椅好像改成選配了，價格也調漲66000日幣
: 不會日文所以附上原文網址
: https://kblognext.com/archives/27327.html
: 如果有說錯的內容請大聲拍桌
關注這牌也有一陣子了。
這個操作實在有點不是很了解理由是什麼？挽救銷量還是只是過渡期呢？
回到本文。
現行的汽油2.0（日本國內叫G系列）全部動力換成微油電。整體車重增加但油耗數字上來說微微上升，表定值上升0.2km/L的樣子，老實說有跟沒有一樣。
操駕體驗就MX-30車主的經驗談，其實體感不到太多，但油門踩大一點的加速感好像原本的G系列還好一些。
但隨著更換引擎產生的費用當然轉嫁消費者。
全部+66000日圓（約原本選配魂動紅的價格）。
但慘的還在下面。
現行座椅（雷射？）全部拆成選配。
原本在20S以外的等級可以配白內裝，現在白內裝全部取消。
手自排切換的功能原本在Proactive /Proactive Touring Selection 等有標配，似乎全部拔掉改成只有在L Package 才有？
那最後一個就是原先在各等級上選配的UV/IR 前擋的全部取消。
整體看下來感覺改惡...
手自排的部分如果真如網傳消息的話，變相的想要偶爾熱血的車主一定要上到最高階L Package 才能享受到。
汽油款現行的消息如上，僅供參考。
要買柴油款的動力部分沒變，選配的要注意一下...
真的不懂這波操作啊...
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: 在推特上面看到馬自達在日本國內7月份開始生產的馬3跟CX-30 會直接更換成輕油電引擎
: eSkyactiv-g
: 7月訂單預計9月開始交車 內裝會更動，真皮座椅好像改成選配了，價格也調漲66000日幣
: 不會日文所以附上原文網址
: https://kblognext.com/archives/27327.html
: 如果有說錯的內容請大聲拍桌
關注這牌也有一陣子了。
這個操作實在有點不是很了解理由是什麼？挽救銷量還是只是過渡期呢？
回到本文。
現行的汽油2.0（日本國內叫G系列）全部動力換成微油電。整體車重增加但油耗數字上來說微微上升，表定值上升0.2km/L的樣子，老實說有跟沒有一樣。
操駕體驗就MX-30車主的經驗談，其實體感不到太多，但油門踩大一點的加速感好像原本的G系列還好一些。
但隨著更換引擎產生的費用當然轉嫁消費者。
全部+66000日圓（約原本選配魂動紅的價格）。
但慘的還在下面。
現行座椅（雷射？）全部拆成選配。
原本在20S以外的等級可以配白內裝，現在白內裝全部取消。
手自排切換的功能原本在Proactive /Proactive Touring Selection 等有標配，似乎全部拔掉改成只有在L Package 才有？
那最後一個就是原先在各等級上選配的UV/IR 前擋的全部取消。
整體看下來感覺改惡...
手自排的部分如果真如網傳消息的話，變相的想要偶爾熱血的車主一定要上到最高階L Package 才能享受到。
汽油款現行的消息如上，僅供參考。
要買柴油款的動力部分沒變，選配的要注意一下...
真的不懂這波操作啊...
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