駕駛「爆頭」慘死！台東中華大橋翻車 東 - Toyota

※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言：
: 原文連結：
: https://udn.com/news/story/7315/4169697
: 原文內容：
: 駕駛「爆頭」慘死！台東中華大橋翻車 東大學生1死1傷
: 2019-11-16 22:25聯合報 記者尤聰光、羅紹平／即時報導
: 台東市中華大橋北上路段今天晚上9點20分，一輛自小客車上橋後在一處小轉彎疑因車速
: 過快，失控衝撞安全島及路燈後，整輛飛越到南下車道，自小客車四腳朝天，造成車上台
: 東大學2名學生1死1傷。至於事故原因警方進一步調查中。
: 警消據報抵達事故現場時，副駕駛座乘客輕傷自行爬出車外待救，駕駛則卡在車內無法脫
: 困，警消動用破壞器材，將受困駕駛救出後發現，駕駛已經腦漿溢出沒有生命徵象。
: 由於撞擊力大，不但自小客車將路燈基座撞歪，整台車扭曲變形，連油箱也破裂，現場瀰
: 漫濃濃的汽油味，警消搶救過程中，還得不斷灑水稀釋路面汽油。
: 警方調查，副駕駛座受傷乘客和駕駛是台東大學學生，死亡駕駛姓張，是台東大學大五學
: 生，受傷乘客則是大二生，他們一起要北上，可能是車速太快才導致車輛失控肇事。至於
: 是否酒駕？或其他因素？警方已封鎖現場採證，要釐清真正肇事原因。
: 心得/說明：(30字以上)
: 既然是開TOYOTA Vios, 就不要做太激列的操駕
: 今天上新聞翻車的都是TOYOTA, 應該都是駕駛的問題

有開過那邊的大概就很清楚

北上的話,會出車禍的地點大概就是橋的北端(那邊是北上下坡)
若車體下坡,車重會減輕(高速水平力 vs 垂直的重力),
抓地力就會降低.

不然就是在上橋前,在平面道還是持續加速,車上爬有跳動到而失控

中華大橋很直,晚上沒什麼車,又沒有測速照相機

隨便都可以 16 格 (Vios 做得到...跑過)

但是,不管怎樣催油門,在快到橋兩端前,都必須要把速度放低到速限以下


至於 ESP 有沒有辦法救????

這情況有 ESP 也不見得救得起來

ESP 修正的路線,在那個高速狀態,也不會符合道路區度(ESP修正路線會比較直)

換言之,若 ESP 修正不回正確道路路線

客倌,你認為最後車子會怎樣????

也還是撞上中央分隔然後飛到對面去..

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