驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地慘遭 - 開車

By Emma
at 2022-09-15T02:41

Table of Contents

※ 引述《stemcell (一尾)》之銘言：
: 好奇問一下匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛
: 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣怎麼會被後方的紅車撞到?

？？？？？
匝道限速40
主幹道速限70

你跟我說一下，那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車
加速到超速的70+鬼切進去？

如果你這樣開車麻煩告知一下你什麼時候出門我要避開

: 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它
: 明明黑車在前方要衝撞主線車道不應該是加速吧而是減速反而才會撞到吧

速度差了大概30
（新生高我想一般人應該都會開超過70以上，他在匝道看拍攝者的車速大概可以推斷45可能
最多50）

切進去運氣好
主幹道紅車讓了

運氣不好就是撞在一起

接下來猜猜鄉民會說什麼？

幹神a白癡啊不會看後照鏡有沒有來車？

不會禮讓主幹道嗎？

速度那麼慢還鬼切

全世界都是匯入車道的慢速車要讓主幹道速度快的超過去（如果加速道不夠長的話）
只有台灣人會覺得主幹道要減速讓匯入車道的人進來

: 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去
: 　
: 今天這個意外
: 匝道車還沒到某個點時看不到主線道車

看不到所以更不能隨意加速==
雖然台灣速限有時候是很低能的低
但是匝道40算合理吧

: 視野就是前方以及頂多跟他平行的車輛
: 當然會評估這時候車流量看能加速到多少

他上去的時候有數台車以不慢的速度開過去
而且拍攝時間是七點多的上班時間
基本上就會預期那邊會有車

那是否會預期要稍微減速看一下再匯入車道

: 然後當能看到後方時當然會看這場但就遇到不敢切跟不想讓的組合

就回到
主幹道速度比較快的沒有甚麼理由要讓切進去的慢速車切到我前面
除非我前面空間超大你很好切進來而且也確實加速進來了
我這邊減速很合理

: 我說不敢切是因為拍攝車前方鏡頭(20秒處)可以看到主車道時這時沒有紅車阿
: 但過一秒黑車卻煞車了明明距離還有
: 但為什麼不敢切不就惜踩油門或是紅車真的兇我也遇過不少路權至上的主幹道車

紅車為了讓車要減到多少？
40？ 50？
那從70減到這個速度的算不算急煞？
如果今天紅車為了禮讓他匯入車道被後車撞
是不是又要換個說詞？

今天會出車禍最根本的原因不是這台神a吧

道路設計用的隔音牆非透明的讓上匝道的人看不到主幹道來車的距離

https://i.imgur.com/JC8EnUh.jpg

如果旁邊隔音牆是透明的
那不管開車還是騎車的人不是更好辨識主幹道的車流量了嗎？

加速車道不夠長不好讓人有足夠速度匯入主幹道

開車騎車的人不管任何原因沒有保持距離也是問題

真的要怪神a這樣慢慢匯入車道
那說真的以後高速公路或高架橋的匝道
大家自己小心70巡航會突然親到別人屁股r

: 　

: 能切不切的確沒責但這樣並不會減少意外發生
: 　
: 的確距離很短台北市高架也不少這種匝道例如台一高架轉環河新店方向
: 這種短匝道主幹線外側車道稍稍降速留一點空間就會很好切入但偏偏大家就是不肯

我是不懂到底是要煞車降什麼速
問題是設計不夠好讓人加速到可以進主幹道吧

難怪台北這麼會塞車

: 我速度也60 但主車道車跟前車就是連一台車距都不到怎麼切只能急煞

因為你在匝道開到60然後長度不夠繼續加速匯入，要撞牆了當然是急煞
神a那個不算急煞

: 一旦停下來幾公尺是要怎麼加速切入速限60然後每台都後車貼前車的車道?

除了塞車，我想不到會一直一台接著一台你沒辦法匯入到車道

: 不就只能靠某位大德降速我油門踩到底切進去
: ===============================================
: 　
: 去過日本東北自駕那地區的高速公路差不多就像台灣快速道路規模
: 當然速限不會只有60-70 有個90吧看路段
: 兩線道匝道匯入距離也差不多短
: 一開始要切主幹道時也是卯起來加速怕切進去時太慢影響後車
: 但也會擔心加速時切不進去怎辦距離真的短沒太多時間判斷路權優先問題
: 但上去開了一陣子之後發現當地人
: 如果外車道車看到匝道有車時就會往內切讓人家好上來

正常來說確實要因應有匝道匯入開在內線
但是台灣駕訓班沒在鳥這個

: 如果內車有車當然就不切
: 油門放掉也沒看到外車道車維持車速捍衛路權
: 讓一下給他進發現它比你慢頂多找時間超車它快那更沒事了

速度差太多
所以不管我是開新生建國還是任何高架
我也沒在什麼減速讓匝道
畢竟台北說實話高架很多時候後面都會跟其他車
70減速我也怕被後面親上來好嗎

: 我在那也是這麼做
: 回台灣後開高速走外線(外線比較快)經過匝道時有車我也是切回中線過了再外切
: 　
: 是沒錯啦路權雖然匝道上也沒畫條線寫停但主幹道的車就是想讓你停
: 　
: 能當主幹道的車誰想當匝道車
: 　
: 中年人感嘆
: 開車習慣會傳染
: 當你讓行人讓多了那些行人開車騎車時也會慢慢改變

合理的正常的禮讓沒問題
但是不該讓的讓來讓去反而會造成更多問題

: 希望路上意外死亡能越來越少
: 　
: --

--

Tags: 開車

All Comments

By Jacky
at 2022-09-16T09:19

所以小馬力的車都該禁賣，根本不適合台灣的用路環境

By Ursula
at 2022-09-17T15:58

外線道要讓匯入的車

By Kama
at 2022-09-17T11:08

https://i.imgur.com/Gd6PBA3.png

By Lily
at 2022-09-18T17:46

適當禮讓，不是要讓，前提是匯入車道的車不影響行
駛狀態

By Emma
at 2022-09-17T11:08

神a最爛的地方在沒打方向燈，這真的也很欠幹

By Rachel
at 2022-09-18T17:46

這邊沒有足夠長的加速車道，所以要嘛加速鬼切，要
嘛減速等，沒了。

By Valerie
at 2022-09-17T11:08

正確

By Catherine
at 2022-09-18T17:46

這案例神A加速進去根本不叫鬼切，神A法規上雖然沒
有問題但是開起來就像個三寶，lavina也一樣，騎士真
的很倒楣，急煞時剛好轉頭看，後面又來一個更三寶
的不煞車亂閃的

By David
at 2022-09-17T11:08

騎士安全距離雖不夠但是並沒有很垮張，為此賠上性命
是真的很悲劇的事

By Kyle
at 2022-09-18T17:46

就有視線的那段長度太短了，來不及與外線互相建立
前後車關係。所以第一台車只能選擇煞車慢慢等，或
是直接衝看運氣，運氣不好就變鬼切和外線互撞。

By Isla
at 2022-09-17T11:08

就是沒足夠的加速車道有反應時間能確認後面有無來車
才減速的，一堆加速治百病的上帝視角，什麼紅車還沒
到啊blabla...

By Delia
at 2022-09-18T17:46

新莊台一線的外線至少能從上面單方面看到閘道車，
雖然加速道也很短

By Eden
at 2022-09-17T11:08

打錯是台65的內線

By Lucy
at 2022-09-18T17:46

夾鍊式行車很難懂嗎？

By Poppy
at 2022-09-17T11:08

上高速公路加速道很長很安全，都還是一堆閘道車貼
車一次匯入多台，大家都不保持安全距離要怎麼拉鍊
式匯入

By Olivia
at 2022-09-18T17:46

開主道就會覺得林北主道讓啥小，開匝道就覺得閃開閃
開林北加速最猛就對了，這兩種思維放一起上路不車禍
都難

By Kama
at 2022-09-17T11:08

其實紅車行進方向的彎道前方也可以加標示牌，告訴車
輛前方彎道出口有車輛匯入！您和我一樣覺得要透明，
我就再説一點，交工說難不難，有沒有用心！

By Olivia
at 2022-09-18T17:46

與其要人降速，不如讓車神提早入內線，龜車在外線，
讓閘道的車神能匯入！

By Leila
at 2022-09-17T11:08

世界怎麼跟得上台灣

By Steve
at 2022-09-18T17:46

考照制度應該重新制定

By Vanessa
at 2022-09-17T11:08

在台灣要安全開車，看到匝道先閃到內線，閃不過去就
鬆油門防備外側無腦匯入，法規是死的人是活的！

By Kumar
at 2022-09-18T17:46

事後諸葛是鄉民的強項，上帝視角是酸民的專長

By Candice
at 2022-09-17T11:08

我看起來是那位置所有車都在看左邊來車，都沒在看前
面，所以撞成一團

By Edwina
at 2022-09-18T17:46

匝道車你看到主線車貌似不讓你，你還要捍衛路權硬
切嗎？要賭他會讓你嗎？問題是就算講路權，你也是
輸主線車，沒有任何勝算

By Tracy
at 2022-09-17T11:08

而且上坡過程到平面道路是有視線死角的

By Caroline
at 2022-09-18T17:46

上坡過程中是看不到上面平面的車況

By Puput
at 2022-09-17T11:08

所以我説那個隔音牆不做透明，害死人！今年要選舉了
，還在搞公廁，拉大便會拉死人？

By Faithe
at 2022-09-18T17:46

最好多個凸面鏡，彎道前方警告有車道匯入，高公局做
得到，台北市做不到，你就知道歷任市長在幹嗎

By Hamiltion
at 2022-09-17T11:08

推就算這些車是三寶但主因還是道路設計問題

By Caitlin
at 2022-09-18T17:46

說要加速的大概都沒上過國道
加速道長怎樣都不知道

By Ula
at 2022-09-17T11:08

推之前開外側差點被硬插進來又慢的撞到不是我不
想降速是兩條後車速度也快所以還是確認主線道沒
車再進來吧

By George
at 2022-09-18T17:46

全台灣2300萬人不是機器人，如果大家行為模式都一樣
，汽車用木頭造沒有輔助科技也很安全

By Olga
at 2022-09-17T11:08

中肯

By Anonymous
at 2022-09-18T17:46

終於有認真提到隔音牆的人了…

By Dinah
at 2022-09-17T11:08

行為模式不一樣就考照考到一樣，罰款罰到不一樣就
不給開車上路啊…

By Ethan
at 2022-09-18T17:46

匝道速限40不合理啊加速車道短的話根本進不去
你看匝道有幾個願意乖乖開在40以下的

By Queena
at 2022-09-17T11:08

這篇也講的不錯

By Adele
at 2022-09-18T17:46

道路設計有問題，匝道速限也是，主線前要加速到50+

By Agatha
at 2022-09-17T11:08

紅車要開那個車道，經過匝道口也需要降到50左右
道路規範應該放開匝道速限，降低外側車道匝道口速限

By Agnes
at 2022-09-18T17:46

騎士也是三寶一個好嗎

By Charlotte
at 2022-09-17T11:08

比較好一點應是內線看到有車要匯入就切內線

By Olivia
at 2022-09-18T17:46

@yesyesyesyes 因為那個加速道很短，外加視線沒辦
法看很長，你加速上去看到車要匯入不一定能匯進去
，到最後也只能擊急煞，所以速限在40我覺得算合理

By Hedwig
at 2022-09-17T11:08

當然匝道我覺得最合理應該是要到50，反正一般人開
那邊大概也會開到50上下，那個速度差才比較好匯入
車道（如果車流量不大的話

By Quintina
at 2022-09-18T17:46

匝道速限沒問題，盲目直直衝就是這次車禍的主因

By Mason
at 2022-09-17T11:08

看不到主幹道的車，加到70衝上去就蹦蹦蹦

By Aaliyah
at 2022-09-18T17:46

匝道上坡加到70衝阿，結果主幹的車速70+10，還是慢
那匝道加到80衝阿，結果一個飆仔100衝過去刷卡

By Enid
at 2022-09-17T11:08

依照規定就是要在虛線段從40加速到70啊

By Edith
at 2022-09-18T17:46

新生高架會不會因此速限調降到時速50公里啊..

By Franklin
at 2022-09-17T11:08

就設計爛啊

By Callum
at 2022-09-18T17:46

後面有篇車神篇，裏面的競戰車神一個比一個厲害，連
交工裏面速度和視野正相關都不知道，大家都不想理他
們，他們卻討論的好開心XD

By Enid
at 2022-09-17T11:08

幸好有你們不然我真的以為車板根本沒幾個開過車的

By Victoria
at 2022-09-18T17:46

一堆人以為altis加速跟M3一樣啊還有我切了你就一定
要讓開的三寶思維難怪台灣天天車禍

By Damian
at 2022-09-17T11:08

黑車硬切跟紅車撞後面那串貼車仔一樣煞不住撞在一
起

By Linda
at 2022-09-18T17:46

這篇邏輯正確

By Ophelia
at 2022-09-17T11:08

上橋後地上就只夠畫兩個斜箭頭的距離就沒路了，還
有人說這叫加速道？

驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地慘遭 - 開車

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