高功率NA引擎的優勢?? - BMW

※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之銘言：
: 嗯嗯...原文數刪,也許我的內容太雜了些...
: 我想表達的意思是說...
: 因為高功率高轉速引擎為了要強化機件,通常會有重量重的缺點,
: 如果純以BMW E60 M5的5.0L V10 和 M.BENZ AMG 6.208L(63系列)
: 還有 GM 的 LS7 7.0 單單就這3款比較(都是NA引擎),他們都裝載在各自性能車上,
: 所調校為的當然是性能表現,雖然 BMW 5.0L V10 功率效率(hp/L)超高,
: 但重量卻也很驚人,如果BMW今天發展一顆引擎,不那麼偏執於效率,
: 然後排氣量擴大些,這樣搭載在其車上的性能表現會否會更好呢???
: 畢竟引擎重也會拖累性能~~~
: 我沒開過這3款引擎的車,所以我自己也不感妄下斷語論優劣,
: 純粹看到最近的大獎賽中BMW 5.0L V10獲獎無數,
: 那文中另2顆引擎在哪些方面會比不上BMW這顆引擎??
: 我相信一定有,只是我不知道,我相信大獎賽評審的眼光不會太離譜~~~
: 那評審看到的是哪些優勢,有哪位大大知道嗎??(這就是我一開始想要問的問題)
就我所知，這些評審都是非常專業的人士
他們可不會只單看單位容積輸出功率或是功率/重量比來頒獎
否則單位容積輸出功率超越BMW的車廠或引擎可不在少數
為何光S54加上S85就拿下十次的年度引擎大獎？
甚至效率不特別好的N62 V8也拿過三次獎

機械設計、運轉品質、油門反應、輸出曲線等等各方面都是評分的重點
當然在不同的級距會有不同的加權重點，例如小排氣量引擎的油耗表現
LS7固然以最輕的重量、耗油量、還有可靠度達成最大的輸出
但是評審想鼓勵的也許是更精細的工藝技術與創新（所以也有柴油引擎、hybrid得獎）

印象最深的故事就是台灣記者去訪問AMG的工程師（當時6.2 V8還未推出）
問他們心中最棒的引擎是哪一具時
居然意外的得到"BMW的S54"這個答案
記者形容當工程師提到S54的運轉品質時，臉上露出難以言喻的陶醉神情
"so sweet......"工程師這麼說

我想
這應該可以解答r兄一部份的疑惑吧？^^

不過r兄以功率/重量比來討論引擎還是很有見地
因為這可以說是引擎影響性能表現最重要的條件之一
在一般市售車上可能遠比單位容積輸出功率來的重要
但是BMW當初維持5.0升而將M5的V8升級為Ｖ10時
就是希望在不增加太多重量跟體積的前提下提高功率
所以才不計成本的投入技術
他們評估過擴大排氣量增加的重量跟體積，相對於提升的功率並不划算
而且也不是他們的風格，只是代價就是高昂的成本
沒辦法，誰叫它是"巴伐利亞引擎工廠"呢？

--
灰矇的天空
藏著多少秘密
薄紗的背後
又有多少令人期待的 故事？

--