高性能超跑專用,Yamaha發表車用馬達最 - 汽車

By Elvira
at 2021-04-15T08:42
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高性能超跑專用,Yamaha發表車用馬達最大馬力469匹
原文連結:
https://bit.ly/3wZDf4a
原文內容:
Yamaha 涉獵領域頗廣,除一般較為人知的摩托車之外,樂器、船舶、引擎等事業同樣經營
得有聲有色,旗下汽車動力部門除了替其他車廠生產內燃機引擎之外,其實也有提供電動車
馬達。其中在汽車電動馬達技術上,Yamaha 似乎又有了突破,最新發表的高性能馬達可輸
出 469 匹馬力。不過這款馬達僅作為商品販售,Yamaha 仍無意自行打造屬於該品牌的汽車
事業。
Yamaha 表示,這顆全新的電動馬達操作電壓為 800V,更聲稱具備最高等級的輸出密度。雖
然像是 Lotus Evija 搭載 4 具電動馬達,最大馬力超過 2,000 匹,但單顆馬達輸出並非
直接除以 4 得到 500 匹馬力這麼簡單。因此以現有已經公布數據的同類型產品來看,Yama
ha 的新馬達很可能是馬力輸出最高的單體馬達。
之所以能夠達成驚人輸出,主因是採用全新微型化設計,將齒輪以及轉換器整合在單一元件
內。除此之外,這具馬達使用業界標準化設計,可以多具馬達搭配組合安裝在一輛車上,適
合需要強大輸出的電動超跑。除了汽車之外,任何需要高性能馬達的場景也同樣可以運用。
目前 Yamaha 已經開始接受訂單。
Yamaha 的引擎部門過去曾經和 Ford、Lotus、Toyota 以及 Volvo 有過合作,代工生產零
件以內燃機引擎。該公司亦在 1989 年到 1997 年間製造 F1 引擎,不過成績不算理想,表
現最好時也僅和單站冠軍失之交臂而已
心得/說明:(30字以上)
Yamaha又在點技能樹了
雖然Yamaha一直都有涉略汽車產業
不過都沒有推出屬於自己品牌的汽車
也許可以考慮生產四輪勁戰
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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原文連結:
https://bit.ly/3wZDf4a
原文內容:
Yamaha 涉獵領域頗廣,除一般較為人知的摩托車之外,樂器、船舶、引擎等事業同樣經營
得有聲有色,旗下汽車動力部門除了替其他車廠生產內燃機引擎之外,其實也有提供電動車
馬達。其中在汽車電動馬達技術上,Yamaha 似乎又有了突破,最新發表的高性能馬達可輸
出 469 匹馬力。不過這款馬達僅作為商品販售,Yamaha 仍無意自行打造屬於該品牌的汽車
事業。
Yamaha 表示,這顆全新的電動馬達操作電壓為 800V,更聲稱具備最高等級的輸出密度。雖
然像是 Lotus Evija 搭載 4 具電動馬達,最大馬力超過 2,000 匹,但單顆馬達輸出並非
直接除以 4 得到 500 匹馬力這麼簡單。因此以現有已經公布數據的同類型產品來看,Yama
ha 的新馬達很可能是馬力輸出最高的單體馬達。
之所以能夠達成驚人輸出,主因是採用全新微型化設計,將齒輪以及轉換器整合在單一元件
內。除此之外,這具馬達使用業界標準化設計,可以多具馬達搭配組合安裝在一輛車上,適
合需要強大輸出的電動超跑。除了汽車之外,任何需要高性能馬達的場景也同樣可以運用。
目前 Yamaha 已經開始接受訂單。
Yamaha 的引擎部門過去曾經和 Ford、Lotus、Toyota 以及 Volvo 有過合作,代工生產零
件以內燃機引擎。該公司亦在 1989 年到 1997 年間製造 F1 引擎,不過成績不算理想,表
現最好時也僅和單站冠軍失之交臂而已
心得/說明:(30字以上)
Yamaha又在點技能樹了
雖然Yamaha一直都有涉略汽車產業
不過都沒有推出屬於自己品牌的汽車
也許可以考慮生產四輪勁戰
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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All Comments

By Genevieve
at 2021-04-19T02:53
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By Ina
at 2021-04-21T05:13
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at 2021-04-26T01:20
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By Gilbert
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By Hedda
at 2021-05-23T22:37
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By Zenobia
at 2021-05-28T02:40
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要裝三四個電機 空間上是完全沒問題

By Ida
at 2021-05-29T13:59
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By Valerie
at 2021-06-02T11:29
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By Jacob
at 2021-06-04T12:17
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本不算元件效率就要10C了

By Sarah
at 2021-06-09T04:27
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By Delia
at 2021-06-12T01:24
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By Rebecca
at 2021-06-13T08:04
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By Dorothy
at 2021-06-13T21:35
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By Christine
at 2021-06-17T10:13
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By Hedy
at 2021-06-19T00:49
at 2021-06-19T00:49
都有解決方案,很多車廠不趕快發展自己優點,會被
新車廠幹掉的...尤其中國一狗票公司要發展電動車

By Ophelia
at 2021-06-22T17:04
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By Rachel
at 2021-06-25T07:14
at 2021-06-25T07:14
山豬,全油門油箱也只能撐13分鐘

By Puput
at 2021-06-26T10:17
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By Doris
at 2021-06-26T14:34
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所以需要規模 且車廠不容易獨立研發

By William
at 2021-06-29T11:10
at 2021-06-29T11:10

By Hardy
at 2021-07-02T19:17
at 2021-07-02T19:17
是要維持電池良好壽命的條件下 放電不能這麼快
也就是電池不能承受這麼高的輸出 這才是動力瓶頸

By Ingrid
at 2021-07-03T23:51
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By Sandy
at 2021-07-04T17:26
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By James
at 2021-07-05T18:09
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By Kelly
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By Ophelia
at 2021-07-25T01:57
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By Valerie
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By John
at 2021-08-01T13:32
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By Charlie
at 2021-08-06T10:01
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才一千多億鎂

By Kelly
at 2021-08-11T01:40
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kw做單位,但現實一堆半馬,一馬半在銷售的馬達。

By Belly
at 2021-08-11T02:45
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By Edith
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By Rae
at 2021-09-04T10:15
at 2021-09-04T10:15
弄成汽車的也不算是從零開始

By Jacky
at 2021-09-05T20:45
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