高性能超跑專用,Yamaha發表車用馬達最 - 汽車

Table of Contents

高性能超跑專用,Yamaha發表車用馬達最大馬力469匹

原文連結:

https://bit.ly/3wZDf4a

原文內容:

Yamaha 涉獵領域頗廣,除一般較為人知的摩托車之外,樂器、船舶、引擎等事業同樣經營
得有聲有色,旗下汽車動力部門除了替其他車廠生產內燃機引擎之外,其實也有提供電動車
馬達。其中在汽車電動馬達技術上,Yamaha 似乎又有了突破,最新發表的高性能馬達可輸
出 469 匹馬力。不過這款馬達僅作為商品販售,Yamaha 仍無意自行打造屬於該品牌的汽車
事業。

Yamaha 表示,這顆全新的電動馬達操作電壓為 800V,更聲稱具備最高等級的輸出密度。雖
然像是 Lotus Evija 搭載 4 具電動馬達,最大馬力超過 2,000 匹,但單顆馬達輸出並非
直接除以 4 得到 500 匹馬力這麼簡單。因此以現有已經公布數據的同類型產品來看,Yama
ha 的新馬達很可能是馬力輸出最高的單體馬達。

之所以能夠達成驚人輸出,主因是採用全新微型化設計,將齒輪以及轉換器整合在單一元件
內。除此之外,這具馬達使用業界標準化設計,可以多具馬達搭配組合安裝在一輛車上,適
合需要強大輸出的電動超跑。除了汽車之外,任何需要高性能馬達的場景也同樣可以運用。
目前 Yamaha 已經開始接受訂單。

Yamaha 的引擎部門過去曾經和 Ford、Lotus、Toyota 以及 Volvo 有過合作,代工生產零
件以內燃機引擎。該公司亦在 1989 年到 1997 年間製造 F1 引擎,不過成績不算理想,表
現最好時也僅和單站冠軍失之交臂而已

心得/說明:(30字以上)

Yamaha又在點技能樹了

雖然Yamaha一直都有涉略汽車產業

不過都沒有推出屬於自己品牌的汽車

也許可以考慮生產四輪勁戰

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

--

All Comments

Genevieve avatarGenevieve2021-04-19
船外機很猛
Ina avatarIna2021-04-21
內燃機也超強啊 牛頭牌很多引擎都和山葉合作開發
Noah avatarNoah2021-04-26
Gogo真的是很奇妙的公司XD
Kumar avatarKumar2021-04-30
他連電動馬達也會做?
Charlie avatarCharlie2021-05-02
又再亂點技能了
Blanche avatarBlanche2021-05-03
這樣算起來是350KW的馬達 馬達沒人用HP或PS的
Erin avatarErin2021-05-06
如果是4馬達 估一下綜效 大概980KW~1260KW
Brianna avatarBrianna2021-05-09
大概1314匹~1689匹馬力
Oscar avatarOscar2021-05-13
馬達怎麼會沒人用HP/PS 單位就是轉換而已
Hedy avatarHedy2021-05-15
人家技能是亂點,台灣是連技能點都沒....
Gilbert avatarGilbert2021-05-19
這個應該早就做好等人買了
Hedda avatarHedda2021-05-23
特斯拉用富田的馬達 哪裡連技能都沒點...
Zenobia avatarZenobia2021-05-28
電動車出力的瓶頸 目前看來還是在電池
要裝三四個電機 空間上是完全沒問題
Ida avatarIda2021-05-29
但是電池的輸出供應不上
Valerie avatarValerie2021-06-02
電動鋼琴??
Jacob avatarJacob2021-06-04
真der 假設是800V的100kwh電池堆,要推1MW馬達,基
本不算元件效率就要10C了
Sarah avatarSarah2021-06-09
是啊 就算120度電 全力的話 10分鐘內沒電吧
Delia avatarDelia2021-06-12
如果效率95% 就相當於有一個50kW的電熱器在車上
Rebecca avatarRebecca2021-06-13
AE-86
Dorothy avatarDorothy2021-06-13
Yamaha: 不小心就做出來了
Christine avatarChristine2021-06-17
現在的特斯拉還是用富田馬達嗎?富田產能這麼大?
Hedy avatarHedy2021-06-19
油車時代動力單元是很高的門檻,電動車時代,到處
都有解決方案,很多車廠不趕快發展自己優點,會被
新車廠幹掉的...尤其中國一狗票公司要發展電動車
Ophelia avatarOphelia2021-06-22
裝在勁戰上
Rachel avatarRachel2021-06-25
這麼大的動力全電門,10分鐘沒電也還好吧!2000p的
山豬,全油門油箱也只能撐13分鐘
Puput avatarPuput2021-06-26
我覺得電動車的動力單元應該包含電池
Doris avatarDoris2021-06-26
而電池發展的門檻更高於傳統的內燃機
所以需要規模 且車廠不容易獨立研發
William avatarWilliam2021-06-29
所以形成少數幾家電池供應商獨大的局面
Hardy avatarHardy2021-07-02
另外 10分鐘沒電並不是問題
是要維持電池良好壽命的條件下 放電不能這麼快
也就是電池不能承受這麼高的輸出 這才是動力瓶頸
Ingrid avatarIngrid2021-07-03
可以邊開邊彈鋼琴如何
Sandy avatarSandy2021-07-04
台灣馬達產業其實算強
James avatarJames2021-07-05
這斜槓公司太猛了點
Kelly avatarKelly2021-07-05
富田不是只做特草創時期的單嗎
Poppy avatarPoppy2021-07-09
下一個兆元市值公司應該就是儲能品牌廠了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-07-14
看到報導說兩間公司合作15年
Heather avatarHeather2021-07-18
Yamaha:本來是裝在鋼彈的右手 先拿來賣好了
Mia avatarMia2021-07-19
特早就轉單了
Agatha avatarAgatha2021-07-24
這個做汽車電池的廠商 正常估值要兆元鎂是不合理的
Ophelia avatarOphelia2021-07-25
假設十數年後 電動車佔汽車銷量5成
Valerie avatarValerie2021-07-29
粗估4000萬台/年 平均70度電每台車
John avatarJohn2021-08-01
某電池供應大廠吃下三成市佔 這是很美好的預計
Charlie avatarCharlie2021-08-06
每度電160美元計算 利潤5% 這樣的利潤給20倍估值
才一千多億鎂
Kelly avatarKelly2021-08-11
6F懂馬達?HP/PS就是功率單位而已,馬達我也偏好用
kw做單位,但現實一堆半馬,一馬半在銷售的馬達。
Belly avatarBelly2021-08-11
有夠厲害...
Edith avatarEdith2021-08-12
我公司方法組老師傅壓縮機馬達電機也在講馬力
Yuri avatarYuri2021-08-15
常常在說以前試車兩千馬的氫氣壓縮機之類
Freda avatarFreda2021-08-19
YAMAHA 的技能樹真的是歪到一個不行
Robert avatarRobert2021-08-21
變速箱不順便做一做
Franklin avatarFranklin2021-08-25
有四百多p的馬達還做什麼變速箱啊....
Iris avatarIris2021-08-25
motogp的技能樹
Ophelia avatarOphelia2021-08-30
技能樹又出現分支了
Andy avatarAndy2021-08-30
在音樂教室做馬達,好可怕
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-08-31
不好好專注本業搞鋼琴,開始弄馬達了(誤
Rae avatarRae2021-09-04
自行車的高階馬達他們已經做很久了
弄成汽車的也不算是從零開始
Jacky avatarJacky2021-09-05
YAMAHA真的是每天都在亂點技能