高速公路通勤族是怎麼心理跨過去的阿? - 開車

※ 引述《Nm025 (我也放妳一個人生活)》之銘言：
: 是說拿時間換空間大概是未來的趨勢了
: 桃園->台北
: 新竹->台北
: 甚至還有台中->台北的
: 是說台灣新聞一直爆國道車禍
: 死幾個人不是重點拉
: 是說拖到後方車輛的預計通勤時間
: 原本與家人的晚餐變成消夜或隔夜飯
: 這機率一個月大概會碰到兩三次吧
: 長時間的通勤又碰到鳥事
: 是要怎麼心理建設過這關阿?
: 還是乖乖租屋搭捷運阿?

雖然我覺得你這篇文酸味很重 但我還是認真的回一下

我就是你所謂的拿(通勤)時間 換(居住)空間

簡單來說就是錢不夠但是又想住大房子但又不想用租的

只好搬到房價較低較偏遠的地區 這道理簡單大家都懂不多說

我想大家也都知道這在國外早就是常態 都市房價水漲船高

住郊區花個30-60分鐘甚至更久來通勤真的是很普通

我只想探討一個問題：台灣人盡其所能的縮短通勤時間為的是甚麼？

問自己這個問題

希望你的答案不要是 "因為上班很方便" "因為離公司近" "因為我很晚下班"

如果你花了大把的精力跟金錢只為了離公司近一點 上班方便一點

那真的很不值得 因為工作是為了生活 而不是為了作更多更久的工作

而生活很大一部分包含了居住品質 居住這件事情不是只在於房子本身多麼的豪華

而是居住者本身與居住地衍生出來的所有互動

不知道你怎麼想 但我認為台北市非常非常不適合人居住

理想的居住環境不應該是出個門總是塞車
不應該永遠找不到車位
不應該是總是有空氣污染
不應該是只有幾棵行道樹
不應該是只敢讓小孩在河濱騎腳踏車
不應該是想散步只能去那個擠了滿滿低頭族的公園

每天多花個30分鐘的開車時間
但是我回家車可以停自己車庫
小孩可以在門口的空地玩
我可以在自己家門口洗車
除了早上七點跟晚上五點從來不會塞車 (其實對台北人來說那程度也不叫塞車)
一出門就可以騎車或跑步
說真的 我覺得很值得








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