龍嫂說Lec應該要被罰 - 一級方程式賽車 Formula One

登登登~~~關於FIA罰則的標準又來了

基本上.....FIA每站標準不一不是甚麼新聞

但是Alonso上站屁股搖得這麼厲害被罰實在不冤枉

https://www.youtube.com/watch?v=7OGdwTqxBtA&t=20s
以上連結是就這站銀石的判罰標準做個個人見解
此人是職業賽車手

1. 紅旗前Hamilton把Leclerc逼出賽道, 但因為馬上就紅旗所以這個完全沒被提及
也沒有調查, 也沒有甚麼各種角度的畫面可以討論

2. 重新起跑後Leclerc走了外線想要超Max, Max把Leclerc逼出去
不過這個是可以有解釋的空間, 因為看畫面來說Max過彎後也走在邊線上
這個時候Leclerc的車身並沒有跟Max有甚麼重疊, 加上Leclerc從外線超本來就比較困難
所以這個沒有問題

3. 安全車後Leclerc&Perez在爭鬥的時候, Leclerc先是只給Perez留了一點空間
Perez只能切西瓜過彎, 接著Perez再把Leclerc逼出賽道去
這邊可以說的是Perez切西瓜過彎可以看成他有因西瓜得利
才可以有機會從西瓜回來後逼Leclerc出去, 接著車子夠穩去抓Hamilton
不過這個也是有解釋空間, 畢竟那個彎切了西瓜也就是這樣走
得利只能說是這個彎的特性, 非車手本身問題

4. 接下來Perez超Hamilton, 這個就是比較有問題了
在那個彎中, Hamilton開了門, 因為Hamilton走的線是決定走外線
出彎之後他的速度會比較好, 這也有可能是為何Hamilton走外線的原因
因為就算Perez插進來, Hamilton出彎之後的速度也可以再超回來
而問題就是在於Perez出彎的時候把Hamilton四輪都逼出賽道了,
當時兩台車的位置是兩旁邊
而這個超車, 他認為是應該被罰的 (其實往年來說這種超車的確都會被罰)
如果兩個車手都按照規矩出彎, Hamilton的速度會較快, Perez超不過去
他同時指出Hamilton這個彎太佛心, 可能是想要很乾淨的賽車
或是說Hamilton當時認為照規矩來Perez也超不過,才會決定要開門

今年的規則明明就有特別說明, 一定要留一個車身的距離
在這樣的前提下, FIA這站決定"let them race" 是很危險的
因為車手們會沒有一個可以follow的準則

5. Max & Mick: 喔 那個第一次Max的確完全沒有留空間給Mick 很明顯不合規定
第二次Max一樣沒有留空間, 不過Mick因為這樣有慢下來所以才沒有碰撞產生
如果Mick決定就這樣一起開, 應該就碰在一起了
而第二次因為很接近賽事尾聲, 通常這種就跟比賽一開始第一圈一樣
通常裁判都會比較寬鬆一點, 雖然好像不合道理, 但的確基本現象是這樣
何況也沒有碰撞產生, 所以第二次很常見的就是不會有判罰


他的意見是他希望這是one off, 可能是因為銀石基本上算是其中較"安全"的賽道
所以可能FIA今天就判得很寬鬆

然後接著他就一直在說Hamilton現在實在是可以再硬一點
以前MGP可以隨便讓人過再超 可是現在的車依照TOTO來說是shit box阿XD


後續講了Max為何會認為他自己有爆胎(之後才知道是底板問題)
因為爆胎之後會有感覺某個方向沒有抓地力, 而Max是那一大碎片卡在某的地方
開車的時候會有很相似的感覺, 那換胎之後感覺還是一樣
所以他馬上就說車100%壞了

今年的車非常吃車底下的下壓力, 所以碎片卡住後基本上Max在一兩圈內
要習慣開這個特性完全被改變的車子, 當然頂級賽車手這是基本技能
而這台車後來去詳細研究, 因為那片碎片, 這台車的性能變得天差地遠

喔翻完了 第一次看到這車手的影片, 覺得講解很詳細

※ 引述《jojoRush ()》之銘言：
: 網址：https://reurl.cc/VDdbqA
: 龍嫂說樂扣在防守老漢時至少畫龍三到四次
: 完全完沒有被罰 他在加拿大畫了兩次就被+5
: 他期望他能第四完賽 XD

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