二手車的經濟效益 - BMW

這要看情況

大部分的情況都是二手車比較划算

否則不會有人要買二手車

但是有些情況買新車比較划算

如果這台車

折舊率低 維修費高 妥善率低 市場需求高 ==>適合買新車

但是這樣的車幾乎不存在 可能有....請高手舉例

否則一定是買二手車便宜

然後你提到的三五年換車的策略

這是喜歡開新車的人換車的最佳策略

因為這算是一個臨界點 此時車況剛好是準備開始出問題但是二手價又還不錯的時候

隨便抓個例子 2011年 神A 1.8 大概65萬 現在二手價大概35萬 持有成本30萬

以神A的妥善率 我假設花個五萬就好 再戰五年

此時殘值只剩下約25萬 等於五年用持有成本只有15萬 有省到但是不多

大部分人還是會買新車

可是！可是！

如果今天談的是進口車 就完全不是這樣了！

舉BMW320i為例

2011年新車180萬 目前二手價約90萬上下 五年持有成本90萬

十年後二手價估計大概50萬 BMW妥善率...不多但是比不上神A抓15萬可以吧

五年持有成本約55萬 算下來就省很大

這些成本還沒算上新車保險等問題

所以

純論金錢成本的話 絕對是二手車划算

但是二手車花的是時間成本 這是無庸置疑的！





※ 引述《rdfs (鐵翼蔽空)》之銘言：
: 聽說過一種說法就是, 每3~5年差不多就可以換車了,
: 這樣跟一台車開10幾年的花費不一定比較差,
: 那買2手車是不是很沒有經濟效益 ?
: 按折價買到車, 沒多久就開始修那邊修這邊....?

--
哥開的不是BMW，是夢想！

--