我最近於98年11月15日夠買一部新車三菱Lancer Fortis1.8 2010版的，可是發現有幾個問題：
一、早上冷車時啟動引擎轉速待速好高1500~1600轉，約要3~4分鐘才會降下，請問正常嗎？會不會太高了？會不會有危險？因為三菱公司業務員都跟我說，現在的車子不必溫車就可一發動就開車了。但是 我覺的第一、轉速太高一入檔就快沖出去了有危險！而且對車子本身磨損也太大了吧！第二、這樣太耗油根本不省油！因為我才開365公里已經用掉了49公升的95汽油，我的油箱總量是59公升！
二、我粉激極的問了原廠，還要求他門公司一大早到我家來測試，可是他門測試後回答說是正常的，因為1000公里內是磨合期，請問這是真的嗎？
我會有以上問題是因為真的1500轉速下進D檔開車 車子的扭力粉大一下就往前沖了，一定要踩著剎車，等於是一邊踩剎車一邊加油在行駛！能省油那真的是奇了！還標榜能委會通過省油認証><"實在讓我粉生氣！假如1000公里磨合期過了，還是沒改變那算是有暇疵嗎？對我門小小的辛苦消費者有保障嗎？
老實說我目前好後悔買了 這款車 因為 他讓我沒有那總買新車的喜悅！
各位大大 能幫我解答嗎？ 好煩好煩哦 謝謝！
Update:
大家好：我是第一次購買新車自排車算是新手，我之前舊車是手排福特天王星2.0豪華版，我補充一下，我會說好象是(一邊踩剎車一邊加油在行駛)是因為一發動轉速已自動提升到1500~1600轉了，這時入D檔車子已由停止改為行進中，而且在1500~1600轉速之下車子的行進速度粉快！恩！從現在起我會試著先發動讓車溫提升後，轉速下降後在行駛試試看！
Update 2:
再次謝謝大家的指教！我沒真的一邊踩油門一邊踩剎車啦！****那是我比喻啦！******！
請問一下下靈彩大大！
你說新車摩合期最好設定3千公里後[機油是1千公里換]..再調回怠速 800至1千2 之間的轉速，可是現在的車子不是通通由電腦自動調整怠速嗎？你的意思是開回原廠請車廠幫我改設定嗎？謝謝！
一、早上冷車時啟動引擎轉速待速好高1500~1600轉，約要3~4分鐘才會降下，請問正常嗎？會不會太高了？會不會有危險？因為三菱公司業務員都跟我說，現在的車子不必溫車就可一發動就開車了。但是 我覺的第一、轉速太高一入檔就快沖出去了有危險！而且對車子本身磨損也太大了吧！第二、這樣太耗油根本不省油！因為我才開365公里已經用掉了49公升的95汽油，我的油箱總量是59公升！
二、我粉激極的問了原廠，還要求他門公司一大早到我家來測試，可是他門測試後回答說是正常的，因為1000公里內是磨合期，請問這是真的嗎？
我會有以上問題是因為真的1500轉速下進D檔開車 車子的扭力粉大一下就往前沖了，一定要踩著剎車，等於是一邊踩剎車一邊加油在行駛！能省油那真的是奇了！還標榜能委會通過省油認証><"實在讓我粉生氣！假如1000公里磨合期過了，還是沒改變那算是有暇疵嗎？對我門小小的辛苦消費者有保障嗎？
老實說我目前好後悔買了 這款車 因為 他讓我沒有那總買新車的喜悅！
各位大大 能幫我解答嗎？ 好煩好煩哦 謝謝！
Update:
大家好：我是第一次購買新車自排車算是新手，我之前舊車是手排福特天王星2.0豪華版，我補充一下，我會說好象是(一邊踩剎車一邊加油在行駛)是因為一發動轉速已自動提升到1500~1600轉了，這時入D檔車子已由停止改為行進中，而且在1500~1600轉速之下車子的行進速度粉快！恩！從現在起我會試著先發動讓車溫提升後，轉速下降後在行駛試試看！
Update 2:
再次謝謝大家的指教！我沒真的一邊踩油門一邊踩剎車啦！****那是我比喻啦！******！
請問一下下靈彩大大！
你說新車摩合期最好設定3千公里後[機油是1千公里換]..再調回怠速 800至1千2 之間的轉速，可是現在的車子不是通通由電腦自動調整怠速嗎？你的意思是開回原廠請車廠幫我改設定嗎？謝謝！
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第二、這樣太耗油根本不省油！
回應: 我以前開三菱Lancer 10多年了.像你這樣算新手..就好像我朋友一樣..我也是常常"機會教育"為他們說明.
引擎溫車~有分"靜止"溫車和"行進間"溫車..(從1995引進的國產)自排車 / 手排車都適用.
但有些人弄錯意思~一開動..5秒後..馬上入檔!! 結果變速箱就會發出很大的聲響** 這個是很偏激錯誤的動作!!
現在任何新車早上冷車時啟動引擎轉速 / 怠速高 1500~1600轉，約要3~4分鐘才會降下，這是正常現象... 這個就是"靜止"溫車~較耗油..污染環境!
以新車怠速來講是不會太高和危險... 那個只是"溫度"感應器提升怠速馬達加風扇的聲音而已.
新車摩合期最好設定3千公里後[機油是1千公里換]..再調回怠速 800至1千2 之間的轉速(我個人較喜歡1千以下的轉速).就可以達到省油和加速力道強的功力.
所謂新車磨合期~車廠都會教育車主要慢慢開.不要太過激駕!其實只對一半!! 若新車都一直"慢慢開"那..那顆引擎"視同"報廢一半功力.
通常三菱儀表(燈號顯示).在發動引擎時..有一顆"燈號"會顯示黃燈..待引擎溫熱約1分鐘後(轉速微降)..他會"熄袂"..這時就表示"引擎"已達到"基本"潤滑..這時你要"入D檔"前進..(引擎)他已經做好"正常"準備了~隨時可以上路.
接下來就是"行進間"溫車的動作>>這時入D檔車子(微踩油門)由停止改為行進中>>速度(控制在)10到20之間[若遇上坡..油門要再一點點]>>緩緩前進~約(從發動到現在) 3分鐘後>>就可以"大腳"和縮放油門~任你行.
(( ~不需要~ 試著先發動讓車溫提升，轉速下降後再行駛試走！浪費時間和耗油，污染環境又傷引擎！ ))
因為你的問題是菜鳥新手的問題
所有的車都是一樣的
冷車時轉速一定會比較高
我的車是07年TOYOTA CAMRY冷車時是依樣高轉速
TOYOTA在國產車的風評是第一名都這樣了
入檔前本來就該踩緊煞車,這是安全習慣問題
因為就算低轉速,車子出了問題也是會暴衝的
我換了4部車國產進口都是這樣
原因是車廠設計為了讓引擎盡快到達工作溫度
剛發動轉速高你檢查看看是不是你的空調有開著
因為空調開著為了帶動壓縮機,轉速會自動提高
我市區加高速路段60公升可行使約610公里
但是如果單行使市區60公升就只剩400左右
我個人習慣冷車發動後會等轉速下降一些後在上路會比較好開
熄火前吧所有開關都關調,養成好習慣,車子才不會出問題
有空多看車主使用手冊吧
有問題再提出
2009-11-30 05:13:30 補充：
PS.你該不會左腳採煞車右腳採油門吧
不然怎麼要一邊煞車一邊加速,如果你真的這樣開車,
奉勸你還是搭小黃好了
因為真的是太危險了
可別害人又害己喔
現在的車都是做噴射引擎所以很多人都說不用熱車
但是我還是會熱一下車
大概我只熱各一 兩分鐘
就開了 不然車裡工作溫度不夠
會比熱好車之後難開一點點
(例如換擋比較慢)
至於每台車評價很極端
有人說好相對的也有人說不好
主要每為車主開車習慣不同
保養方式也不同
至於油耗方面
速度越快轉速越低這樣才會省油
不要油門踩快快
等到快撞到的才換煞車踩快快
這樣油省不下來相對的煞車損壞很快
至於車子要省油除了不要載一些重物
就是要扭力大才會省油
我相信一千公里後保養一定會比你現在情況好的
其實我也想請問你
為啥要一邊踩剎車一邊加油
為啥不能油門輕踩或是用點踩
這樣應該就不用一邊踩煞車了