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特斯拉FSD Beta 8.2奧克蘭市區實測 - 特斯拉

Kristin avatarKristin · 2021-03-16

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https://youtu.be/antLneVlxcs

可以看得出來

FSD對市區道路的掌握度不是很好

在路況比台灣單純許多的奧克蘭市區

常常還是需要人類接手

還有好幾次差點要撞車了

不難理解為什麼美國政府對特斯拉讓消費者在公共道路上測試FSD Beta有疑慮

不過如果多測試個幾年

再多餵一點資料給電腦

相信會有不少改善的

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特斯拉

All Comments

Yedda avatarYedda2021-03-18
老闆說有信心2021年就LV5了你敢嘴
Lucy avatarLucy2021-03-19
看起來路線的選擇及方向盤的操作很糟 比想像中差
Ingrid avatarIngrid2021-03-23
那為什麼在洛杉磯不錯？新城市不熟路況很正常啊
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-03-23
意外嗎，特斯拉的自駕技術根本是笑話，死不用光達的
下場，還敢下載beta版當幫忙測試的白鼠嗎
Ina avatarIna2021-03-24
https://youtu.be/L6whqZLr7gw
其實在LA的表現也是差人強意 還需要再累積更多里程
Leila avatarLeila2021-03-29
自駕車敢大規模公測的也只有特斯拉一家了
如果還是搞不出名堂的話 自駕車可能就泡沫化了吧
Iris avatarIris2021-03-31
可能要在等個10年看有沒有機會
Kumar avatarKumar2021-04-01
不過如果FSD Beta能完美應付高速公路(包括靜止障礙
Bethany avatarBethany2021-04-06
台灣什麼鬼島 機車腳踏車亂竄，人家根本不會當作目
Anonymous avatarAnonymous2021-04-07
物，順暢的NoA)我覺得也很夠用了
Selena avatarSelena2021-04-11
其實Cruise或Waymo這些公司也都有道路實測了
甚至可以達到平均每3萬英里才解除自動駕駛模式
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-04-13
Waymo只有在鳳凰城郊區實測吧 還沒有在SF, LA這種
Donna avatarDonna2021-04-16
大城市實測
John avatarJohn2021-04-18
Waylon那個右轉達人 就不要拿出來說了吧XD
waymo
Susan avatarSusan2021-04-23
特斯拉應該要聘更多人開一遍 在多倫多都這麼做了
Gary avatarGary2021-04-27
更多公測的資料灌進機器學習 自駕之路就不遠了
Mia avatarMia2021-04-28
一直放消息的車廠
Queena avatarQueena2021-04-29
現在Lv4自駕本來就是在限定區域內做到極低跳脫率，
當然離人開的差距還很大，至於Tesla的測試，光責任
歸屬在駕駛人身上這點就不可能稱為自駕了