當Autopilot成功辨識國道緩撞車 (雙鏡頭) - 開車

[影片4秒]

駕駛完整看到前方工程車，此時後方中線有白車
https://i.imgur.com/guAqH4C.jpg



[影片8秒]

降速到60km/hr，同時間打方向燈+切換車道，後方中線白車距離不到20公尺
https://i.imgur.com/85dMv6C.jpg

開始變換車道時，後方白車還在中線(外線還有另一台車)
https://i.imgur.com/5O0X42l.jpg



[影片10秒]

內線切到中線，後方白車從中線切到外線
https://i.imgur.com/MfCQCa6.jpg



你說你轉頭3次

這中間過程也至少有3秒反應時間

結果你沒有選擇在中線白車距離更遠時先打方向燈，再變換車道

而是放著讓AP自動降速(100->60)

在中線白車更接近(不到20公尺)的情況下

打方向燈的同時轉方向盤切車道.....



還好後面中線白車很機警，超過外線車後看外線有空間隨即切過去

白車要是中線繼續開，不就被一台在內線時速60的車切中線硬關門了?



然後部份推文覺得這是正常的開車行為?

難怪台灣的交通這麼可怕



至於頻道裡其他影片就更誇張了
https://www.youtube.com/watch?v=DUickSwjt08

直接開到槽化線上
https://i.imgur.com/7UJu23F.jpg

重點還說前一次就知道這段NOA有異常了，所以這次乾脆讓車整個跨到槽化線上

還說自己礙到誰.....



※ 引述《ingmu (櫻木)》之銘言：
: (標題多一個"當"是想強調，一次成功不代表每次都會成功，使用AP請隨時注意路況)
: 交車以來拍了一百多段Autopilot影片，一直很好奇國道緩撞車是否真的有辨識困難
: 昨天終於遇到拍攝機會，前車有點太晚換道離開，稍微提高辨識難度
: 結果AP成功偵測尾部放下並處於靜止狀態的緩撞車，算算標線大約110米遠開始減速
: https://www.youtube.com/watch?v=oqq_vzRyy7E
: 之前也算過Autopilot可偵測130米遠的慢車，甚至不受跨越橋和陰影的影響
: (跨越橋會影響雷達訊號，陰影會影響視覺辨識)
: https://www.youtube.com/watch?v=gp4xgeks_JI
: 雙鏡頭架設方式參考，Model 3頭枕金屬桿不外露，第二鏡頭試了好幾種配件才架設成功
: https://bit.ly/TeslaHereCam2

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