真正有勇！Luxgen U5 西班牙撞擊測試 - SUV

※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言：
: 預算或時間不足的情況下，測1/24沒有問題

不是預算或時間的問題喔！

板上好像有不少人會問"為什麼不全部測完?"

首先，E-NCAP是購買市售車來進行公平的撞擊測試

而西班牙這間IDIADA實驗室是具有E-NCAP認證的

試問，廠商可以自行送車至此實驗室進行完整的測試嗎？

如果可以，那這件事不就違背了E-NCAP購買市售車的公平原則嗎？

這樣廠商都自己送車去認證實驗室撞，並取得４大項目的數據，不就起爭議了嗎？

所以Ｌ牌不能撞完整我覺得是合理的

至於為什麼是符合台灣法規的測試？，也許是Ｌ跟西班牙實驗室談的條件吧

畢竟對方不幫非歐洲上市的車做有數據的撞擊測試

能把台灣製造的車拖過去撞出數據來已經是創舉了！

: 而且是最常遇到的撞擊方式，選擇這項也合理
: 不過也因為這很重要，已經被研究很久，現今的車成績都不會太差
: (不要跟IIHS的小面積撞硬物搞混了，差很多)
: 拿其他國產SUV來測，拿到不錯成績我也不意外.

其實要測量完整的撞擊，並不需要把車拖到那麼遠

只要大家持續關注車輛的安全與撞擊結果

未來一定能在台灣進行完整公開的撞擊測試～

如果大家對這個數據不以為然，那其他車廠也沒有公開撞擊測試的壓力囉

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