裝引擎拉桿有用嗎 - Toyota

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※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言:
: 在車友的社群
: 看到板主分享引擎室拉桿
: 有車友找板主裝好了
: 說變好開.路感不模糊
: 甜甜價才4300
: 引擎室拉桿真的有那麼神嗎?

有沒有很神,當然是先看車體本身的條件
當你身體健康,普拿疼就是廢物
當你發燒,普拿疼就是救命稻草

什麼拉桿都一定會有用,會有效果
但是作用力能有多大?
完全取決於你原車的條件


一樣Toyota

GR yaris再多加裝引擎室拉桿,那個效果簡直微乎其微,基本上是小到完全無感,這時你
就覺得浪費錢裝這個拉基幹嘛?根本廢物嘛!

但是你叫yaris來裝一隻,再去開開看,那些車主的表情就會跟你形容的一樣,哇太神啦
!簡直就像換了一台車!這個錢真超值!


另外,拉桿本身也有增強車體剛性的效果
前提是要「裝對」,而不是只要有就瞎基八全部都亂裝亂上

裝上拉桿後會很有感,表示這台車的剛性,在有裝拉桿的地方處,是不足的
這些不足的地方,如果不先裝拉桿補強,直接換上那種偏競技的避震器,又常常去熱血的
話,短時間看不出來,等到方向盤再怎麼調都會偏,車子異音四起,那時就來不及了

當然如果是那種,只要有就無腦全部直上的,車體變形的速度,反而比完全不裝,還要更

因為車體過度硬邦邦,應力無法在車廠設計的那些點上去化解的話,生命會自己找到出口
,應力也會
嚴重的話,就是慘到要去拉車台了



以上
提供你做個參考

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Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.

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All Comments

Mason avatarMason2022-05-18
車體剛性先天不足的,改車改到後來都全車重新點銲了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-05-20
我小時候玩四驅車,裝了前後導論串起來的天箭,如
Isabella avatarIsabella2022-05-18
下圖
https://i.imgur.com/FHvqHck.jpg
在小學校園跑的時候撞到障礙物直接整台毀掉,所以
這篇講的的確是要小心應力分散的問題,原廠設計是
會有他的道理的,也許你認為他更硬了,但也許久了
應力會幫你累積一些裂痕甚至到時候直接變形,如果
不是賽車需求,還是保守一點走遠一點吧
Edwina avatarEdwina2022-05-20
這篇觀念正確
Sandy avatarSandy2022-05-18
裝拉桿富邦不能出保
Isla avatarIsla2022-05-20
鎖到整台硬梆梆 然後被重點突破
Kumar avatarKumar2022-05-18
觀念正確 看你要斷鎖點還是車台
Enid avatarEnid2022-05-20
原本避震器上塔沒加強的 會加速塔座疲勞斷裂可能喔
Freda avatarFreda2022-05-18
全車裝了拉桿,以為車變快了孰不知抓地力變差了反
而比沒裝還慢
Aaliyah avatarAaliyah2022-05-20
看車友裝啥感覺很屌,增加的只是心靈馬力
原Po算好人惹,在車友群講這些只會擋人財路
Mia avatarMia2022-05-18
破壞者號?
David avatarDavid2022-05-20
抓地會變差是防傾桿吧?
防傾桿加粗犧牲的才是抓地力
Doris avatarDoris2022-05-18
不過防傾桿也不能太粗啦
聽說以前台規K6K8
一堆人直上超粗防傾桿變成直接撕裂車台
Franklin avatarFranklin2022-05-20
防傾桿加粗結果變扭力樑,笑死
Una avatarUna2022-05-18
Jacob avatarJacob2022-05-20
所以二手車商不愛收非原廠輪框的車就是這道理
很多說車況多好結果亂改搞到底盤都快爛光
Ivy avatarIvy2022-05-18
專業推
Dora avatarDora2022-05-20
平常開不到那麼緊繃 裝的意義不大
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-05-18
所以Subaru原廠STI拉桿中間都有附阻尼,避免過度剛
硬造成輪胎失去抓地力
Margaret avatarMargaret2022-05-20
Dora avatarDora2022-05-18
喜歡推拉桿的不就嘉偉哥?
Rae avatarRae2022-05-20
推專業
Rachel avatarRachel2022-05-18
嘉偉是真的有在跑賽道吧
Hedda avatarHedda2022-05-20
其實就是比底盤抗扭,記得之前有媒體公布各車
數據,但不知道最新數據但哪年
反正就是底盤抗扭越加越不需要強化改裝
Elma avatarElma2022-05-18
例如Land rover全車系、三菱pajero 3.4
承載式底盤,超高抗扭,越野都不會變形的
Elma avatarElma2022-05-20
避震減震完全靠底盤零件承受處理,車本身不變形
Joseph avatarJoseph2022-05-18
https://i.imgur.com/qb20lLv.jpg
你484不知道拉桿長什麼樣子
Odelette avatarOdelette2022-05-20
這張圖是網路Yaris GR
Doris avatarDoris2022-05-18
拉桿如果比本身車台還強....不如不要裝 會出事
Kama avatarKama2022-05-20
拉桿都鋁合金居多…會比車強 XD….
Dorothy avatarDorothy2022-05-18
我是形容拉 你車台不好 你強化某處 弱化更多處
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-05-20
量產的國民車 改到最後 一定要加改防滾龍 ...哈哈
Candice avatarCandice2022-05-18
老K8那種年代才會有車台太軟拉裂的問題
Madame avatarMadame2022-05-20
例如鎖點 沒整個強化 拉桿可能沒變形 車台已經變形
Isabella avatarIsabella2022-05-18
現在車子上坐強度有些甚至超過800N/mm
Franklin avatarFranklin2022-05-20
Yaris GR 算量產的廠車;應該跟 Yaris國民車 差很多
Dinah avatarDinah2022-05-18
同樣的Yaris GR 拉桿 ;裝在一般Yaris 上面 可能有差
Valerie avatarValerie2022-05-20
你可能會有一種 這個灣會不會灣過不去的感覺
Robert avatarRobert2022-05-18
我回的是這樓講的GR拉桿無路用…甚至鳥車才需要拉
桿…..你卻講拉桿在GR/一般版差異…這不是廢話嗎…9
11引擎裝在Macan你覺得跟過彎會一樣快嗎
Doris avatarDoris2022-05-20
問題是,Yaris gr有裝拉桿啊......
Ursula avatarUrsula2022-05-18
推四驅車
Puput avatarPuput2022-05-20
看過老march後門焊死全車上防滾籠的
Carol avatarCarol2022-05-18
以照前一台底盤本質不好的車-tillda,裝了是有用的
所以你的論點很對~認同
Victoria avatarVictoria2022-05-20
欸欸樓上把名字打對好嗎
Noah avatarNoah2022-05-18
好的 tidda
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-05-20
觀念正確給推
Donna avatarDonna2022-05-18
真的不要蝦雞巴亂改,給推
Emma avatarEmma2022-05-20
推推 真的一堆蝦雞巴亂改的
Ursula avatarUrsula2022-05-18
一堆性能車都標配吧
Eden avatarEden2022-05-20
好 titda
Yedda avatarYedda2022-05-18
好的 TIDDA
Dinah avatarDinah2022-05-20
小心裂到別的地方
Charlotte avatarCharlotte2022-05-18
此篇有用
Thomas avatarThomas2022-05-20
Eartha avatarEartha2022-05-18
好文
Bethany avatarBethany2022-05-20
三菱的日蝕就直接內建了一根引擎拉桿給你熱血了~
Irma avatarIrma2022-05-18
很多競速車會用拉桿是因為強度增加多,重量增加少,每
公克都錙銖必較
Ethan avatarEthan2022-05-20
民用車不在意重量,做厚重一點耐撞,抗扭曲也夠了,但
就是笨重