比起紅軍迷 我應該更偏向Lec迷
從19年開始支持他到現在
平心而論 今年確實是他進到f1以來最有機會爭奪世界冠軍的一年
車輛有競爭力 排位賽依舊強勢
正賽階段與其他車手的攻防也是相當有水準
也比較少出現過去常腦衝的情形
然而看著紅軍策略組一場又一場搞掉Lec的比賽
老實說 真的很心寒
我認為要在車輛有競爭力的情況下才能看出車手真正的實力
Sai是好車手 去年整年沒有退賽可不是件簡單的事 積分比Lec高毫無僥倖
但今年明顯各方面都不如Lec 失誤相比去年也是多上許多
他是好車手 但不是頂尖車手
只要他跟Lec同隊 那就註定是二號車手
希望紅軍能儘早發現這個事實 別再浪費Lec的青春了 我是真的很想看他拿到世界冠軍
這些年辛苦紅軍車迷了
小弟我對你們只有滿滿的尊敬
首次發文 還請各位見諒
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從19年開始支持他到現在
平心而論 今年確實是他進到f1以來最有機會爭奪世界冠軍的一年
車輛有競爭力 排位賽依舊強勢
正賽階段與其他車手的攻防也是相當有水準
也比較少出現過去常腦衝的情形
然而看著紅軍策略組一場又一場搞掉Lec的比賽
老實說 真的很心寒
我認為要在車輛有競爭力的情況下才能看出車手真正的實力
Sai是好車手 去年整年沒有退賽可不是件簡單的事 積分比Lec高毫無僥倖
但今年明顯各方面都不如Lec 失誤相比去年也是多上許多
他是好車手 但不是頂尖車手
只要他跟Lec同隊 那就註定是二號車手
希望紅軍能儘早發現這個事實 別再浪費Lec的青春了 我是真的很想看他拿到世界冠軍
這些年辛苦紅軍車迷了
小弟我對你們只有滿滿的尊敬
首次發文 還請各位見諒
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