首先先說我是回鍋車迷,已經一年沒關注過F1比賽了(因為Kimi又開始看)
就我看來現在的比賽規則方向有些奇怪了
因為為了增加可看性,想要更多的超車鏡頭,所以讓後方車輛擁有更大的優勢
DRS規則,一次變線防守
用規則製造出了更多的超車場面
但是刻意製造出來的超車會讓比賽更好看嗎?
當然F1比賽中很無聊的一部分是,就算追到了是一回事,超不超過又是一回事
所以DRS應該也是有增加可看性
但在我記憶中也是有很多難忘的場面,當前車較不具備競爭力
確靠技巧精彩的防守後車,也是讓人難以忘懷
我記得在大舒退役前有一場比賽,對Alonso做出驚險的防守
當時法拉利車競爭力是弱於雷諾,並且大舒的輪胎狀況很差
不過大舒就是在這種情況下防守Alonso近十圈,最後雖然因為太勉強的防守退賽了
但這段纏鬥到現在我還是記得
一次變線防守這個規則會不會讓我們以後看不到這種防守戰了?
我沒辦法確定,但是還是令人擔心
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就我看來現在的比賽規則方向有些奇怪了
因為為了增加可看性,想要更多的超車鏡頭,所以讓後方車輛擁有更大的優勢
DRS規則,一次變線防守
用規則製造出了更多的超車場面
但是刻意製造出來的超車會讓比賽更好看嗎?
當然F1比賽中很無聊的一部分是,就算追到了是一回事,超不超過又是一回事
所以DRS應該也是有增加可看性
但在我記憶中也是有很多難忘的場面,當前車較不具備競爭力
確靠技巧精彩的防守後車,也是讓人難以忘懷
我記得在大舒退役前有一場比賽,對Alonso做出驚險的防守
當時法拉利車競爭力是弱於雷諾,並且大舒的輪胎狀況很差
不過大舒就是在這種情況下防守Alonso近十圈,最後雖然因為太勉強的防守退賽了
但這段纏鬥到現在我還是記得
一次變線防守這個規則會不會讓我們以後看不到這種防守戰了?
我沒辦法確定,但是還是令人擔心
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