汽車改裝 - 汽車改裝

Wallis avatar
By Wallis
at 2007-08-14T01:19

Table of Contents


※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言：
: 底下給版友參考:
: BBS算是公開的地方,如果誰想要說自己隨便開就可以時速200過彎,我沒意見
: 但是散佈錯誤的方法導致不明就理的他人盲從甚至負擔不該有的風險
: 個人認為不太應該,一知半解不是啥問題,硬要裝懂也沒關係
: 可是教了別人錯誤的資訊,出事的話誰要負責?
: 你愛玩愛胚愛拿自己生命開玩笑,這些都是個人自由,請不要拿到版上來胡吹
: 引起不必要的效法,後果不是拿命換命可以解決的,共勉之!


這部份說的很有到哩，可能我在邏輯跟理論上面想的不是夠明確

這部分只是嘴砲純討論，

請各位板友還是注意車速，

真的不幸推頭的話減速重新得到控制或是降低傷害才是上策


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All Comments

有關驗車

Edith avatar
By Edith
at 2007-08-13T22:58
小弟的車改渦輪後第一次定檢的日子快到了 想請問一下 去民間代驗廠驗的話 會過嗎 還是說需要額外的費用才會過呢 大概多少 不知道高雄台南有無推薦的代驗廠呢 謝謝 - ...

FF的山路攻略方式

Linda avatar
By Linda
at 2007-08-13T16:20
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： 前半部沒有太大的問題 恕刪 : --------------------------------------------------------------------- : 以下為我原始設定的狀況的推頭 : ------------------- ...

Andrew avatar
By Andrew
at 2007-08-13T13:46
為了避免看起來一堆拼山路的文章,也怕傷了和氣,小弟另開主題跟各位分享 FF=前置引擎前輪驅動, 推頭=轉向不足, 這是FF車種的宿命 有些操控系的車廠會把這種趨勢調整到很小,但無論如何我們逃避不了物理法則 推頭和打滑的確不可混為一談,但是在彎道中,前輪推頭和打滑意思是一樣的 代表的是前胎的循跡性已經不足,這 ...

FF的山路攻略方式

Gilbert avatar
By Gilbert
at 2007-08-13T02:36
先說我講的不一定對，不能接受就算了 討論原則討論觀念很好，該有這種風氣 --------------------------------------------------------------------- 推頭跟前輪打滑是兩種事情 這不能混為一談， 前輪打滑會導致推頭產生， 但是推頭的狀況不 ...

FF的山路攻略方式

Tom avatar
By Tom
at 2007-08-12T19:10
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : 推頭是輪胎測向抓地力不足 : 退檔增加扭力是增加前輪的轉向指向性 看到這句話我還滿開心的,請問一下 引擎輸出的扭力是以何種形式或方法影響到輸出輪? 退檔的原因是什麼? 不管是推頭還是耍尾,就是輪胎的循跡性不夠用啦 增加循跡性的方法又有哪些? ...