FF的山路攻略方式 - 汽車改裝

Gilbert avatar
By Gilbert
at 2007-08-13T02:36

Table of Contents

先說我講的不一定對,不能接受就算了

討論原則討論觀念很好,該有這種風氣

---------------------------------------------------------------------

推頭跟前輪打滑是兩種事情

這不能混為一談,

前輪打滑會導致推頭產生,

但是推頭的狀況不一定都伴隨前輪打滑,

一個是側向,一個是縱向

推頭 = 循跡性不足,這句話正確

循跡性性不足有打滑導致的循跡性不足以及縱向牽引力過低導致的循跡性不足,

打滑導致的循跡性不足處理原則為"減緩車速重新讓輪胎抓到地面"

甚至一些其他技巧例如回正迅速減速再重新入灣,

或是拉起手煞車減低後輪抓地向外甩出幫助車頭指向,

以上推頭這種我也同樣認同無論如何重新抓回地面是唯一的方法了

不然就是看要怎麼撞減低傷害了


---------------------------------------------------------------------
以下為我原始設定的狀況的推頭
---------------------------------------------------------------------


因檔位掛錯導致縱向牽引力不足的推頭就無須以減速重新抓地來處理

這個各位用高兩個檔位按照平常進彎的車速去進彎看看,

彎中再退檔補油看看感覺如何再說嘛^^

山路最好別拿來測試,到時後怎麼了我也沒辦法負責

去TIS練車看看吧

請手排板友掛5檔進耶穌彎或是4檔進小ㄇ彎或一樣4檔進採茶彎

看補油退檔加油門會不會增進縱向牽引力吧

--

All Comments

Dora avatar
By Dora
at 2007-08-13T23:39
我想請問一下 縱向牽引力指的是?
Jack avatar
By Jack
at 2007-08-15T12:16
想請問 這情況有無LSD有沒有差?
Eden avatar
By Eden
at 2007-08-18T08:25
回樓上,沒差!

FF的山路攻略方式

Tom avatar
By Tom
at 2007-08-12T19:10
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言: : 推頭是輪胎測向抓地力不足 : 退檔增加扭力是增加前輪的轉向指向性 看到這句話我還滿開心的,請問一下 引擎輸出的扭力是以何種形式或方法影響到輸出輪? 退檔的原因是什麼? 不管是推頭還是耍尾,就是輪胎的循跡性不夠用啦 增加循跡性的方法又有哪些? ...

FF的山路攻略方式

Elma avatar
By Elma
at 2007-08-12T14:48
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言: : ※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言: : : 至於你所說的退檔灌油門 突如奇來的大扭力輸出在FF來說 : : 連直線都跑不準了 更何況是在已經推頭的情況下做這個動作 : : 這種動作用在FR MR AWD或許都有機會救的回來 : ...

FF的山路攻略方式

Ophelia avatar
By Ophelia
at 2007-08-12T14:17
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言: : ※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言: : : 至於你所說的退檔灌油門 突如奇來的大扭力輸出在FF來說 : : 連直線都跑不準了 更何況是在已經推頭的情況下做這個動作 : : 這種動作用在FR MR AWD或許都有機會救的回來 : ...

FF的山路攻略方式

Thomas avatar
By Thomas
at 2007-08-12T13:52
※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言: : 至於你所說的退檔灌油門 突如奇來的大扭力輸出在FF來說 : 連直線都跑不準了 更何況是在已經推頭的情況下做這個動作 : 這種動作用在FR MR AWD或許都有機會救的回來 : 唯獨在FF做這種事情只會讓自己出去的速度更快 : 不可能有任何救回來的機會 ...

FF的山路攻略方式

Frederica avatar
By Frederica
at 2007-08-12T12:45
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言: : ※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言: : : 這個問題的答案是肯定的 : : FF本來就先天不利於激烈轉向, : : 更不必說自排車, : : 何解? : : 請想以下問題的對應方式即可明白 : : and#34;FF掛 ...