FF的山路攻略方式 - 汽車改裝

Thomas avatar
By Thomas
at 2007-08-12T13:52

Table of Contents

※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言：
: 至於你所說的退檔灌油門 突如奇來的大扭力輸出在FF來說
: 連直線都跑不準了 更何況是在已經推頭的情況下做這個動作
: 這種動作用在FR MR AWD或許都有機會救的回來
: 唯獨在FF做這種事情只會讓自己出去的速度更快
: 不可能有任何救回來的機會
: 看來版上的神人又多了一位 什麼時候有機會看你表演?? 嘿嘿嘿
: ===============
: 至於後面的AT vs MT 恕刪囉~~


推頭是輪胎測向抓地力不足

退檔增加扭力是增加前輪的轉向指向性

要實驗的方法非常簡單

2檔灣你相同車速之下掛4檔進去看看你要不要彎中退檔補油就知道了

你在看看退2補油門之後車頭指向性有無增加

先試試看再說吧，反正我又不一定對^^

這是在tis跟陽金的實際經驗

不然你耶蘇灣掛5檔車速110進去試看看吧

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All Comments

Ivy avatar
By Ivy
at 2007-08-17T09:41
是要把扭力抓住的哪種補油補一些含著油門
Lily avatar
By Lily
at 2007-08-21T11:39
補油不是要狂灌讓輪胎瘋狂激輪的那種
Queena avatar
By Queena
at 2007-08-21T15:19
誇張 誰會四檔五檔衝進彎道?
Erin avatar
By Erin
at 2007-08-21T16:36
所以一開始就已經設定進彎的時候黨位太低不是嘛?
講錯，轉速太低檔位太高的前提之下的問題討論
Irma avatar
By Irma
at 2007-08-21T21:30
peter兄說的操控方式我一直在揣摩 因為有前輩也跟我說過類似的
話 他說同樣的一個灣 同樣的速度 2檔跟3檔進去的感覺會不一樣
Lily avatar
By Lily
at 2007-08-24T16:38
即使輪胎打滑 兩種的叫聲也不一樣 我猜應該就是peter兄說的
Andrew avatar
By Andrew
at 2007-08-25T04:35
一個是沒扭力滑出去 一個是扭力飽滿抓回來的感覺吧
可是我資質不太好 還在一點一點慢慢實踐&理解中啦...

FF的山路攻略方式

Frederica avatar
By Frederica
at 2007-08-12T12:45
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : ※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : : 這個問題的答案是肯定的 : : FF本來就先天不利於激烈轉向， : : 更不必說自排車， : : 何解? : : 請想以下問題的對應方式即可明白 : : and#34;FF掛 ...

FF的山路攻略方式

Necoo avatar
By Necoo
at 2007-08-12T03:46
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : ※ 引述《YUKIKASE (公安九課)》之銘言： : : 請問各位英雄好漢們, : : 天性轉向不足的FF在山路上跑下坡的話, : : 如果沒有改手排,是不是沒辦法跑出好成績啊？ : 這個問題的答案是肯定的 : FF本來就先天不利於激烈轉向， ...

想請問一下!!285MM的加大碟盤變形可以괠…

Linda avatar
By Linda
at 2007-08-11T23:01
※ 引述《evoei (原治)》之銘言： : 因為煞車的時候會抖動 : 是不是連來令片都要換ㄋ?? : 這下子又要花大錢了 : 想請問可以修ㄇ?? 車款是98年LANCER - ...

想請問一下!!285MM的加大碟盤變形可以修ㄇ??

Sandy avatar
By Sandy
at 2007-08-11T23:00
因為煞車的時候會抖動 是不是連來令片都要換ㄋ?? 這下子又要花大錢了 想請問可以修ㄇ?? - ...

FF的山路攻略方式

George avatar
By George
at 2007-08-11T14:37
※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言： : ※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : : 這個問題的答案是肯定的 : : FF本來就先天不利於激烈轉向， : : 更不必說自排車， : : 何解? : : 請想以下問題的對應方式即可明白 : : and#34;FF掛三檔轉速300 ...