FF的山路攻略方式 - 汽車改裝

Tom avatar
By Tom
at 2007-08-12T19:10

Table of Contents

※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言：
: 推頭是輪胎測向抓地力不足
: 退檔增加扭力是增加前輪的轉向指向性

看到這句話我還滿開心的,請問一下
引擎輸出的扭力是以何種形式或方法影響到輸出輪?
退檔的原因是什麼?

不管是推頭還是耍尾,就是輪胎的循跡性不夠用啦
增加循跡性的方法又有哪些??

: 要實驗的方法非常簡單
: 2檔灣你相同車速之下掛4檔進去看看你要不要彎中退檔補油就知道了
: 你在看看退2補油門之後車頭指向性有無增加
: 先試試看再說吧，反正我又不一定對^^
: 這是在tis跟陽金的實際經驗
: 不然你耶蘇灣掛5檔車速110進去試看看吧

這個部分沒錯,但那是在你"進彎前"或是"還沒推頭之前"所做的動作
等到你開始轉向不足又滑又推頭,已經來不及!!
時間上的順序有點出入..

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All Comments

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2007-08-15T01:00
認同這篇 都開到推頭也就不用去增加什麼牽引力了
Joseph avatar
By Joseph
at 2007-08-18T16:50
前輪都打滑了還要提高輸出我想也是浪費掉而已
Lucy avatar
By Lucy
at 2007-08-21T09:54
看那麼多篇我還不懂!我也是FF的也看不太懂!呼喚蛙大~
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2007-08-23T17:54
這個說法對了......煞車退檔都是FF"進彎前"做的事

FF的山路攻略方式

Elma avatar
By Elma
at 2007-08-12T14:48
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : ※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言： : : 至於你所說的退檔灌油門 突如奇來的大扭力輸出在FF來說 : : 連直線都跑不準了 更何況是在已經推頭的情況下做這個動作 : : 這種動作用在FR MR AWD或許都有機會救的回來 : ...

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By Ophelia
at 2007-08-12T14:17
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : ※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言： : : 至於你所說的退檔灌油門 突如奇來的大扭力輸出在FF來說 : : 連直線都跑不準了 更何況是在已經推頭的情況下做這個動作 : : 這種動作用在FR MR AWD或許都有機會救的回來 : ...

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Thomas avatar
By Thomas
at 2007-08-12T13:52
※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言： : 至於你所說的退檔灌油門 突如奇來的大扭力輸出在FF來說 : 連直線都跑不準了 更何況是在已經推頭的情況下做這個動作 : 這種動作用在FR MR AWD或許都有機會救的回來 : 唯獨在FF做這種事情只會讓自己出去的速度更快 : 不可能有任何救回來的機會 ...

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Frederica avatar
By Frederica
at 2007-08-12T12:45
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : ※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : : 這個問題的答案是肯定的 : : FF本來就先天不利於激烈轉向， : : 更不必說自排車， : : 何解? : : 請想以下問題的對應方式即可明白 : : and#34;FF掛 ...

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By Necoo
at 2007-08-12T03:46
※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言： : ※ 引述《YUKIKASE (公安九課)》之銘言： : : 請問各位英雄好漢們, : : 天性轉向不足的FF在山路上跑下坡的話, : : 如果沒有改手排,是不是沒辦法跑出好成績啊？ : 這個問題的答案是肯定的 : FF本來就先天不利於激烈轉向， ...