2012新加坡F1觀戰心得：三、行程安排 - 一級方程式賽車 Formula One

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三、行程安排與建議

雖然說新加坡的F1是夜站，不過每天幾乎都是從下午開始就有活動。在賽道上除了F1
的賽事之外，今年也穿插了GP2、Ferrari challenge、Porsche Carrera的比賽。而
場邊的表演則是集中在 Zone 1 與 Zone 4 兩區，以歌手和樂團表演為主，另外穿插
一些表演節目。

下面就大概介紹一下我們這次行程的安排情形。


星期五 (Fri.) - 練習賽 1 and 練習賽 2

我們的班機是星期五下午一點左右抵達新加坡，去飯店check in，然後吃點東西後便
搭捷運前往賽場。今年 (2012) 兩段練習賽的時間分別是排在 18:00 - 19:30 以及
21:30 - 23:00，我們到達賽場時，第一段練習賽就已經開始，還在出捷運站的電扶
梯上就可以聽到引擎聲的嘶吼，真叫人熱血沸騰！

今天我們坐的是位於 Zone 3 的 Bay Grandstand，要前往該區，必須先經過 Zone 4
，於是我們從位於 City Hall 捷運站附近的 Gate 3 進場。

進場時會檢查背包，通常只是叫你打開最大的那一層讓它瞄一下，然後用金屬探測儀
掃一下你的身體，不會很嚴格。

在攝影器材方面，不要太誇張的基本上都可以過關，所謂誇張的攝影器材可能是像上
面這位仁兄這樣。如果只是帶個 200mm左右的望遠鏡頭、還有不會大到影響到別人的
三角架或單腳架都是ok的。

另外在食物方面，規定上是寫說你可以帶自己的水還有一點點食物，我想應該也是不
要誇張到像是要進去開轟趴的話都可以過關啦！ (真的擔心的話就把你的食物藏好吧！)

從入口走到 Zone 3 其實不遠，大約只花了十多分鐘的時間。

來看第一段練習賽的觀眾其實並不是非常多，猜想應該是兩段練習賽的時間把人潮給
分散了。在看完了第一段練習賽後，我們決定來去 Zone 4 晃晃。

離開 Bay Grandstand 的時候，剛好遇上表演的人在讓遊客拍照。

賽道邊有攝影師專屬的瞭望台。

另外還有吊車跟賽道清潔人員。

當然也有比較賞心悅目的工作人員！

而賽道每隔一段距離就會放上收音用的毛毛蟲。

耳朵不想爆炸的請效法這位小朋友，或是戴好耳塞。若你忘了帶耳塞，賽場內也有許
多小攤位在販售 Survival kit，其實就是耳塞加雨衣的組合，一包新幣2塊錢。

後來我們晃一晃就決定在 Turn 12 附近的賽道邊上等待第二段練習賽開始，後來看
了約20分鐘發現耳朵快要炸裂了，便趕緊逃離現場。而晚上雖然有周董的演唱會，可
是要等到11點多實在太久，於是大家便決定今天就先打道回府。


星期六 (Sat.) - 練習賽 3 and 排位賽

今天坐的位子是在 Zone 1 的 Turn 1 Grandstand ，為了方便坐免費的摩天輪，下
午我們就到金沙酒店附近的景點遊玩，打算傍晚的時候直接從 Gate 10 入場去坐摩
天輪。

這裡發生一個小插曲，就是我們原本想說看能不能去金沙酒店上面的空中花園游泳池
晃晃，不過金沙的工作人員表示因為F1賽事的關係，他們的空中花園只開放到下午三
點，之後就不能再上去了，所以有想要上去的朋友記得要先確認一下開放時間。

晚餐我們就先在金沙酒店的美食街解決，等進到賽場的時候已經是黃昏了。

釣魚台是我們的？！

因為昨天已經看過練習賽了、今天就沒特別趕著要去看第三段練習賽，不過走著走著
倒是看到練習賽開到一半掛掉的車正在收屍中。

然後七點多去搭了個摩天輪。

接著就到了我們的 Turn 1 Grandstand 看了個排位賽 (21:00 - 22:00)，滿滿的都
是人。

看完排位賽，一群人打算移動到 Zone 4 去看魔力紅的演唱會，可是從 Zone 1 和
Zone 3 要過去的觀眾全都塞在這條唯一的路徑上動彈不得。

等我們花了一個多小時，費盡千辛萬苦終於到達演唱會所在的 Padang Stage 時，演
唱會早已經開始，最可惡的是，Fan Zone 的入口竟然被關上了！ = =

接下來就看到一群拿著 Fan Zone 手環的老外在門外喊著「Open the gate! Open
the gate!」，然後只見到一個長相很機車的女工作人員擋在門前說她辦不到。

眼看再盧下去也沒用，又擔心遇上等等演唱會結束的另一波難民撤退潮，我在遠處聽
個幾首歌過過乾癮之後，便決定撤退了。然後這時候我們又發現另一件機車的事，就
是最近的出口 Gate 3 竟然被封了起來，理由是 City Hall 捷運站的人潮太多
!3@$#!3。於是我們就只能拖著疲累的身軀再走到 Zone 4 南邊的出口，從 Raffles
Place 捷運站回去。這樣一折騰，回到飯店都已經過12點了。

後來在FB上有看到他們針對今天晚上發生的事情做出回應。他們的說法是，因為當時
演唱會已經快要開始，可是前面 Fan Zone 卻還是很空 (廢話，人都塞在路上)，為
了不讓表演的樂團感到難過，於是他們當下只好先開放給沒有 Fan Zone 手環的人進
場 (所以我們這些期待看演唱會的人都不會難過就對了?)。之後因為 Fan Zone 已經
滿了，所以你們這些原本享有進入搖滾區資格的觀眾就不能再進去了 (wtf......果
然是個政府說了算的國家)。


星期日 (Sun.) - 正賽

因為昨天累了一整天，今天白天的行程就想說排的鬆一點，只去了個植物園、然後去
烏節路的百貨公司晃了一下，就又回飯店休息了。到了傍晚約五點半才出發去F1賽場。

正賽這天的賽場特別熱鬧，表演節目也比較多。

不過我最期待的還是 6:30 的車手遊行，親眼看到 kimi 了，此行已無懸念！

明年就要退休的大舒，好在讓我今年還能看到你。

傍晚是 Noel Gallagher 的演唱會。

接下來就是 20:00 開始的正賽了，今天的 safety car 非常忙碌啊！

最後恭喜 Vettel 新加坡站奪冠！


總結三天 F1 觀賽心得與建議：

1. 趁第一天多去賽場內的其他地方繞繞。
第一天賽場裡的人最少，逛起來會比較舒服，除了看車之外，你還可以多花點心思去
觀察場邊那些平常在電視轉播上看不到的地方，賽場裡還有很多有趣的地方值得你好
好發掘。

2. 白天的行程盡量安排的悠閒一點。
當初決定要來新加坡看比賽，原本的如意算盤是白天可以去到處玩，然後晚上再回來
看比賽。不過結果其實是新加坡的天氣很熱，白天根本不太適合在外面趴趴造，加上
每天看比賽又都會搞得很晚，一整天行程若是排太滿的話絕對會累壞自己和同行的友
人。

3. 要買車隊周邊商品請趁早。
如果有想要買一些賽車周邊商品像是衣服帽子的話，可以趁星期五買，因為很多東西
等到了六、日可能會賣光。像我就是星期五在猶豫是否要買Lotus的衣服，後來到了
星期天決定要買的時候，襯衫和polo衫都已經沒有我的size了。

4. 進場請穿著透氣排汗的服裝，記得要帶水、雨具。
雖然是晚上，但是因為在場內你難免得和其他人摩肩擦踵，加上頭上一堆照明燈所提
升的溫度，你很難不留一滴汗然後全身而退。如果你很容易流汗或是很不喜歡身體濕
漉漉的感覺，你甚至可以多帶件衣服去替換。

另外就是來到賽場裡，物價似乎也直接向歐美先進各國看齊，一杯虎牌啤酒索價新幣
$14，不想花大錢的人還是喝自己帶的水比較實際。最後新加坡下午容易有雷陣雨，
隨身帶把摺傘有備無患。

5. 拍照的注意事項。
賽車並不是非常好拍，要拍得很清楚的話，除了好相機和好鏡頭之外，你可能還需要
先練習一下追焦。除此之外，因為看台的座位都不大，所以記得拍照和攝影的時候要
注意不要影響到其他人觀賞比賽啊！

6. 多留意場邊活動的訊息。
在賽事期間，場邊其實安排了許多表演活動，你可以早點來賽場晃晃，感受一下現場
的氣氛。記得注意車手遊行的時間，你可以找個離賽道很近的好位子，大聲地幫他們
加油。

7. 往返賽場請多利用捷運。
由於賽道周圍交通管制非常嚴格，所以捷運將會是你方便的選擇。如果是在 Zone 4
的話，City Hall 捷運站將會是最擁擠的一個，比賽結束後甚至會暫時封閉某幾個通
往 City Hall 捷運站的出口，可以的話多利用靠南邊的 Raffles Place 捷運站離開
賽場。

8. 想看演唱會要小心塞在半路上動彈不得。
這次的經驗告訴我，在比賽剛結束時他們沒有開放賽道讓觀眾通行 (像是星期六)，
那麼要從 Zone 1 和 Zone 3 走到 Zone 4 將會是一段極為艱辛的路程。

如果你真的很想看某個歌手在賽後的演唱會，可以考慮當天就選在 Zone 4 的座位觀
戰。如果你在 Zone 1，可以試試看從最近的出口先離開會場，然後再搭捷運到
City Hall 或 Raffles Place 從 Zone 4附近的入口進來，相信會快很多。如果你在
Zone 3，嗯......就認命慢慢擠吧！




最後聊一些題外話。這次去新加坡看 F1，深深體會到要舉辦一個國際賽事實在相當
不容易，撇開賽道品質和所需幅員不談，其中最令人頭痛的應該就是交通問題了！對
新加坡這樣一個不算大的城市而言，兩天架賽道、三天跑比賽、一天拆賽道，整個賽
場周邊的交通在這一周的時間裡幾近癱瘓。

而因為封路的關係，記得其中有一天我們想要搭小黃去金沙酒店附近的濱海堤壩，連
問了三個司機都嫌麻煩而拒載，直到後來遇到了一個比較年輕的運將才願意送我們過
去。年輕的運將說，其實很多新加坡民眾都很反對F1賽事的舉辦，因為這嚴重地影響
到他們的生活。

雖然新加坡政府不斷地告訴全國民眾舉辦F1賽事將會帶來龐大的經濟效益，而政府稅
收的確也會因此增加，不過對一般的上班族而言，應該感覺還是不會像那些飯店和觀
光相關業者來得直接。

另外就是好在新加坡的捷運還算成熟，一個賽道的周圍就有四個捷運站，要疏運這些
來自世界各地的遊客還不構成太大的問題。試想台灣若是要舉辦這種國際大型賽事，
不管是辦在市區還是郊外，觀眾的接駁都將會是一個極大的挑戰 (看看每年的國慶煙
火、跨年或是元宵燈節就知道)，而且外國人來台灣也不可能叫他們都自己開車，所
以完善的大眾運輸配套將會是非常重要的一件事。

月眉的賽車場正在蓋了，跟大鵬灣比起來，月眉的交通的確方便許多，不過要能夠讓
它站上國際舞台，我想除了賽道品質和一些硬體設施水準的加強之外，能夠真的讓國
際旅客感到交通和住宿方便也將會是一個重要的關鍵，而這方面就真的需要政府來好
好幫忙規畫，否則就算之後好不容易爭取到一個「國際賽事」，最後還是只能見到台
灣人自己開著車來自high而已。

最後希望台灣的賽車運動發展能夠越來越蓬勃，也希望所有計畫出國去觀賞F1賽事的
朋友都能夠順利成行！

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