2014年10月份臺灣汽車市場銷售報告 - 汽車討論

By Ula
at 2014-11-09T09:02

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單就10月份總市場的銷售成績來看，9月份開始的成長熱度似乎稍稍平息，然而年關將至的時節，10月份幾乎是維持步調的市場表現，乃是為了年底衝刺的蓄勢待發，全月份總市場共繳出了34,327輛，與9月份相比微幅下滑了1.2%，然相較於2013年同期，仍有6.6%的成長，表現依然亮眼。

隨著各品牌的國產戰力陸續到齊，2014年度總市場前10個月的累計表現，來到了348,083輛的表現，相比2013年度前10月份，成長了14.2%，雖然比起累計至9月份、15.1%的成長微幅下滑，但接下來2個月若僅按2013年同期持平的成績，便已突破42萬輛的成績。然年底之前，仍有各式新車不斷加入戰局，各汽車公司對於今年的整體熱度仍有期待，亦讓2014年的銷售成績，將能再創2008年以來的新高。

1.總市場(國產+進口)

Toyota與Lexus的總代理和泰豐田順利奪下龍頭寶座，全月共繳出了11,531輛的成績，較9月份成長0.5%，也就是保持了相同之力度。市占率來到了總市場的3分之1，也就是33.6%之多，但如果就前10月份的總市場累計表現來看，累計達113,261輛、市占率則為32.5%；和泰汽車一直期許年度目標可以超過33.6%之市占表現，但隨著市場競爭的日漸激烈，以及各廠牌在產品力上的持續強化，目標33.7%以上之年度累計市占表現，有一定之難度。
Mitsubishi與CMC的中華三菱汽車，以3,421輛的月銷售成績，成功擠下Nissan以及Infiniti兩大品牌的裕隆日產；其銷售表現，對比9月份小幅衰退了4.4%，市占率也從9月份的10.3%來到10%，除卻一向在銷售組成占比最高的商用車款之外，Mitsubishi現行產品戰力多屬資深成員，是無法持續向上成長的主因之一，即將於年底前上市的Outlander，相信必能有助於品牌銷售表現。
同樣是與9月份相比，Nissan與Infiniti的裕隆日產，卻呈現出不小幅度的衰退，全月份共繳出3,255輛，比9月份同期衰退了11.3%之多，市占率也從原先的10.6%，衰退至9.5%。據了解，Nissan為準備在2014年剩下的最後兩個月份進行衝刺，在店頭部份將於11月開始舉行銷售競賽，也因此10月份呈現養精蓄銳的模式。
Honda麾下銷售主力戰將之一的Honda Fit，在8月份開始進行世代交替的交接轉換，連帶影響了Honda品牌的總體銷售表現，8月份與9月份在單月總市場成績都跌出了5名之外，隨著臺灣本田於10月1日正式發表了新一代Honda Fit，品牌表現也重回正軌，再加上國產全車系的低月付或者是高額零利率之促銷方案，10月份共繳出2,451輛的成績奪下第4名，也一舉拋開與Ford之間的落差。Mercedes-Benz亦因而被擠出了前5名位置，站在第6，而BMW則緊隨在後。

2014年 10 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名次	品　牌		銷售量	上月比	去年比	市占率
1	和泰豐田	Toyota 、Lexus	11,531	100.5%	106.2%	33.6%
2	中華三菱	Mitsubishi、CMC	3,421	95.6%	95.5%	10.0%
3	裕隆日產	Nissan、Infiniti	3,255	88.7%	91.7%	9.5%
4	台灣本田	Honda	2,451	153.4%	133.6%	7.1%
5	福特六和	Ford	1,912	99.5%	80.9%	5.6%
6	台灣賓士	Mercedes-Benz	1,699	95.2%	104.0%	4.9%
總市場			34,327	98.8%	106.6%	100.0%

2.國產轎車

國產轎車排行榜的榜首，雖毫無意外的仍舊是Toyota Corolla Altis，以全月販售3,342輛的成績，展現驚人績效，但10月份國產轎車市場的重點，在於全員到齊的小型掀背車市場。
9月份上旬正式於國內發表的Toyota Yaris，10月分才是第一個完整的銷售月份，產品力道完整展現下的Yaris，全月共繳出近2000輛的成績。但這銷售成績，有著特別的節奏，在10月份的25日前，Yaris的領牌數為1,002輛，但在31日卻達到了1,988輛的表現，等同最後5天衝出了近千輛的爆發力，與一般車型在最後10天衝刺的狀況不同。
之所以出現這樣的狀況，正在於小型掀背車市場競爭的激烈。就店頭實際的銷售狀況，Toyota原本選擇上旬的國慶日連假做為衝刺的主軸，甚至在國慶日假期之後，Yaris的條件還略有縮手。然而在眾多競爭對手紛紛加碼，以求在小型掀背車市場中鞏固江山，讓Yaris在月中時的銷售節奏放慢，使得總代理在下旬不得不反向放大促銷的條件，以求能達成目標。在條件調整之後，順利點燃消費者的購買慾望，使其在最後衝刺出亮眼的成績。Toyota Yaris的搶眼表現，不但成功讓對手難以望其項背，也稍稍壓迫到同門兄弟的表現，Toyota Vios在10月份僅繳出了885輛的表現，較9月份下滑了18.3%之多。
而造成Toyota Yaris最大壓力的，莫過於10月1日所發表的全新Honda Fit。同屬日系產品，又均是大改款的新世代設計，讓其與Toyota Yaris成為最直接的競爭者。而良好的產品力與較具彈性的操作方式，讓其繳出了838輛的成績，站上排行榜的第7名。而拜Fit及City等新產品上市增加的來客數，仍持續對Honda Civic的銷售帶來正面助益，10月份再次以583輛的成績，成功擠進第10名。
小型掀背車的戰爭之中，Mitsubishi Colt Plus亦在10月份推出炫風黃特式車，做為因應。而就銷售數據來看，在整體品牌略為下滑的趨勢之中，Colt Plus從9月份的314輛成長至425輛，成長幅度達到35%之多，雖未能擠進排行榜，亦可看出小型掀背市場競爭的激烈及各品牌投注的心力。
雖然Nissan為備戰最後2個月的銷售競賽，10月份採用較為和緩的步調，但Tiida的銷售表現仍舊維持一定之水準，全月份仍繳出了993輛，而銷售組成部分則依然是1.6升5門版本居多，4門版本的Tiida佔比14%，渦輪動力版本僅有28輛，也就是3%。
福特六和國產主戰力的Ford Focus，在10月份針對Fiesta、Focus以及Mondeo等車系，推出了零利率、零頭款低月付以及5年8大系統不限里程延長保固的優惠方案，讓Focus在10月份的銷售成績小幅成長，全月共售出983輛的表現，較9月份的846輛更為成長，表現回復穩定。而受惠於Toyota Vios與Camry的排名下滑，10月份上升至第4名位置。
至於第9名的Toyota Camry，雖然排名較9月份下滑了1個名次，但735輛的月販售數量，與9月份的732輛相去不遠。上市已屆2年半的時間，再加上銷售市場重心的轉移，因此Camry從2013年破千輛的平均月販數字，下滑至如今的800以降，和泰汽車預計將會在2015年初，發表小改款Toyota Camry，能否再創銷售熱度值得觀察。

2014 年 10 月－國產轎車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

Toyota Corolla Altis 1.8

3342

Toyota Yaris 1.5

1988

Nissan Tiida 1.6/1.6T

993

1.6四門	136	14%
1.6五門	829	83%
1.6T五門	28	3%

Ford Focus 1.6/2.0/2.0D

983

1.6四門	305	31%
2.0D四門	45	5%
1.6五門	235	24%
2.0五門	268	27%
2.0D五門	130	13%

Nissan Livina 1.6

887

Toyota Vios 1.5

885

Honda Fit 1.5

838

Nissan Sentra 1.8

827

Toyota Camry
2.0/2.5/2.5H

735

2.0	352	48%
2.5	66	9%
2.5H	317	43&

Honda Civic 1.8/2.0

583

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

Ford Fiesta 1.0/1.5

252

1.0	131	52%
1.5	121	48%

Ford Mondeo 2.0D/2.0T/2.3

Honda City 1.5

148

Hyundai Elantra 1.8

388

Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0

Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5

162

1.6	73	45%
2.0	89	55%
2.5	2	1%

Mitsubishi Colt Plus 1.5

425

Mitsubishi Lancer 1.8/2.0

275

1.8	248	90%
2.0	27	9%

Nissan Teana 2.0/2.5/3.5

2.0	50	63%
2.5	29	37%

Nissan March 1.5

130

3.國產休旅/商用車

在國產休旅與商用車款的部分，市場售點與各品牌銷售能量均移向小型掀背市場，讓休旅市場的熱度略為降低，市場前4名雖維持與9月份相同，依序為Toyota Yaris、CMC Veryca、Honda CR-V以及CMC Delica，然4者較9月份均略有下滑，使得4者得以維持原有相對位置。
排名第5的Luxgen U6 Turbo雖位置同樣不變，但品牌未參與小型掀背市場的戰局，使得品牌一哥仍獲得銷售能量的集中支援，成功掛出703輛，較9月份的629輛，成長了11.8%，展現與前4名不同的氣勢，可惜其仍落後Delica 9輛，未能更上層樓。而除了U6 Turbo之外，Luxgen品牌另外兩款休旅作品，M7 Turbo與U7 Turbo雖然未能擠進前10之列，但同樣也較9月份成長，也是10月份國產休旅與商用市場中，少數成長的產品。
10月份排名國產休旅市場第6名的Mazda Mazda5，是另一款銷售成績較9月份成長的產品，全月共468輛，比9月份之424輛，成長幅度同樣超過10%。
第6到第10名的排行，對比9月份則有不小之變動，包含了Toyota Innova、Ford Kuga，以及Hyundai的ix35及Santa Fe，銷售表現都較前月份來得衰退些許，Hyundai ix35甚至以小幅差距跌出前10名之列。Hyundai總代理南陽實業預計在11月6日，推出小改款的ix35，在配備與動力系統的調整下，小改款後的Hyundai ix35必將擁有較優勢的競爭力，後續表現同樣值得注意。
同樣未能擠進前10之列的Mitsubishi Outlander，10月份繳出253輛的成績。據了解，在7月份掛出620輛佳績之後，Outlander亦進入最後清倉的階段，在200輛低檔數月後，已在10月份完售，11月將對新款推出進行暖身動作，並在年底前推出。

2014 年 10月－國產休旅車/商用車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

Toyota Wish 2.0

1128

CMC Veryca

987

Honda CR-V 2.0/2.4

829

2.0	148	18%
2.4	681	82%

CMC Delica

712

Luxgen U6 Turbo

703

Mazda Mazda5 2.0

468

Toyota Innova 2.0

450

Ford Kuga 1.6/2.0

418

1.6	227	54%
2.0	191	46%

Mitsubishi Zinger 2.4

335

Hyundai Santa Fe

331

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D

325

2.0	140	43%
2.4	117	36%
2.0D	68	21%

Luxgen M7 Turbo 2.2

205

Luxgen U7 Turbo 2.2

111

Mitsubishi Outlander 2.4

253

4.總市場 (進口)

相較於9月份進口總市場在脫離民俗月後的強勁上揚銷售表現，2014年10月份進口總市場的表現則不如9月來的亮眼，進口總市場在10月份繳出了11,484輛的銷售數字，雖然相較2013年同期仍有著17.1%的成長比例，但與9月份相比之下，仍有著3.8%的衰退幅度，較總市場1.2%的衰退幅度更為明顯。
雖然10月份進口總市場掛牌輛不如9月份出色，不過綜觀進口車市場由1月份累積至10月份的掛牌表現，仍以110,057輛的表現較2013年同期有著高達25.6%的成長比例，相較於國內總市場累計至10月僅有14.2%的年度成長比例，表現驚人。而加計進口產品終端售價常是國產品牌2倍至3倍的因素，進口品牌的銷售額，已與國產品牌具有分庭抗禮的實力。
將焦點回到10月份的進口市場排名，進口豪華品牌Mercedes-Benz依然以1,699輛的掛牌數，同時佔據了進口以及進口豪華品牌銷售第1名的位置，不過實際上其銷售表現較9月份已有著4.8%的衰退比例，除了主力銷售車系E-Class車系的銷售表現不如9月份亮眼之外，入門車系A-Class以及B-Class車系的掛牌數較9月份有著4成以上的衰退幅度，也是Mercedes-Benz總銷量在10月份呈現衰退的主要原因。
掛牌1,688輛、以11輛差距飲恨居次的Toyota，雖然相較2013年及9月份都呈現微幅成長，不過以車系銷售表現而論，除了RAV4與86有著優於9月份的表現之外，其他車款包含Previa、Alphard、Prius車系等皆呈現明顯衰退的態勢，除了車輛船期到港、年式更新的影響之外，車系銷售周期已久、對消費者的吸引力不如以往態勢已然浮現。
距離福斯集團將在2015年年1月1日正式設立臺灣分公司僅剩下不到2個月的時間，雖然目前Volkswagen總代理太古標達汽車已停止導入某些車型，但在主力銷售車系齊備、且促銷活動仍持續進行的前提下，即使Volkswagen 10月份的銷售表現較9月份略有衰退，但仍以1,347輛的銷售表現佔據第4名的位置，顯見目前總代理手上仍握有不少車源，在年底正式交接前，可能會出現更大一波的促銷出清活動。

2014 年 10 月－廠牌別排行 (進口)
名次	品　　　　　　牌	銷售量	上月比	去年比	市占率
1	Mercedes-Benz	1,699	95.2%	104.0%	14.8%
2	Toyota	1,668	102.8%	101.5%	14.5%
3	BMW	1,630	110.4%	122.9%	14.2%
4	Volkswagen	1,347	90.7%	182.5%	11.7%
5	Lexus	1,334	111.6%	131.3%	11.6%
6	Suzuki	448	78.7%	94.5%	3.9%
總市場		11,484	96.2%	117.1%	100.0%

5.進口車

一般進口轎車

在沒有明顯可與之匹敵的進口同級對手競逐下，Volkswagen熱銷三兄弟Golf、Polo與Vento再度聯手站上了一般進口轎車前5名排行榜的位置，且Golf更以35輛的差距從Polo手中奪回一般進口轎車銷售排行榜的冠軍位置，以 239輛的掛牌數稱冠，不過正如同其品牌總銷量呈現衰退的態勢，Golf車系相較於9月份也有著3.6%的衰退幅度。
以204輛掛牌數居次的Volkswagen Polo車系，相較Golf車系有著更明顯的衰退表現，較9月衰退達25.5%，而在10月份繳出120輛掛牌數的Vento車系，雖在銷量衰退幅度上不若 Polo車系明顯，不過排行榜排名已由第3名向下滑落1名。
Suzuki旗下銷售主力的Swift車系，在針對2015年式車型持續推出特式車款的促銷下，也讓其10月份以142輛的掛牌數，重新站回排行榜第3名的位置，較9月份有著27.9%的成長幅度。
許久未曾在一般進口轎車排行榜前5名位置露臉的Škoda Fabia車系，此回於10月份再度以89輛的銷售成績站上第5名位置。適逢代理權轉換以及產品的大改款產品即將導入，讓Škoda總代理太古利奔汽車持續以69.8萬的價格進行促銷，是這一波亮眼成績的主因。

2014 年 10 月－進口一般品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Volkswagen Golf	239	1	Toyota RAV4	1240
2	Volkswagen Polo	204	2	Volkswagen Tiguan	371
3	Suzuki Swift	142	3	Subaru Forester	232
4	Volkswagen Vento	120	4	Toyota Previa	164
5	Skoda Fabia	89	5	Mazda CX-5	146

其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Ford Focus ST	9		Ford Ecosport	113
	Honda Accord	47		Hyundai Starex	82
	Hyundai Veloster	22		Nissan Juke	66
	Mazda Mazda6	81		Nissan Rouge	129
	Mazda Mazda2	67		Suzuki Carry	129
	Mitsubishi Lancer Sportback	86		Suzuki SX4 Crossover	111
	Subaru Impreza	75		Subaru XV	52
	Subaru BRZ	3		Skoda Yeti	51
	Toyota Prius C	68		Toyota Sienna	84
	Toyota Prius	39		Toyota Alphard	15
	Toyota 86	36		Volkswagen Touran	112
	Volkswagen Passat	2		Volkswagen Caravelle	107
				Volkswagen Caddy	57

豪華進口

雖然10月份國內汽車市場大多維持整體步調，比起剛脫離農曆7月的9月份稍微冷淡些，不過卻未影響豪華進口車重量級車款Mercedes-Benz C-Class，其10月份以469輛的掛牌數字再次稱霸此級距、並較9月成長5.8%，是豪華進口級距之中唯二較9月份有所成長的車款。205世代C-Class自7月份開始掛牌交車以來，全面向豪華精進的產品實力，承繼上一世代車款強勁的銷售力道，相信在車源充足情況下，如此氣勢將可延續到年底。
品牌中堅車款E-Class車系部分，於7月、8月和9月份連續開出單月破400輛、甚至500輛的成績後，10月份由於車源有限而僅開出368輛的成績，較9月下滑了23%。除了上述兩款車型，B-Class雖未登入排行榜，不過台灣賓士於10月份強打現金優惠條件下，較9月份成長35.7%之多，在2015年上半年迎接小改款車型抵臺前，相信還會再衝出一波銷售高峰。
BMW陣營方面，旗下中堅車型5 Series於10月交出356輛的成績，雖然較E-Class之間的差距相當接近，不過其比9月份要稍微下滑了17.8%。雖總代理針對520d、520i兩大入門車型，以及528i祭出頗具吸引力的優惠活動，不過由於目前處於2014和2015新舊年式車型時期而影響交車節奏，相信在交車節奏回歸正常與車源充足條件下，將會再與E-Class展開一陣競爭。
3 Series在10月份也同樣針對316i、318d和320i等車型，開出免費升級多項配備的誘人優惠，不過10月車系整體卻僅開出298輛的成績，不僅較9月下滑16.3%，而且也被主要競爭對手再次拋開。探究其背後原因，總代理表示3 Series在10月份仍有許多訂單來不及交車，因此受訂狀況沒有具體反應在掛牌數字之上。

進口休旅車

Toyota進口車主力銷售車型的RAV4，在10月份依然以1,240輛的掛牌數拿下銷售冠軍的位置，且與2013年同期及9月份相比都呈現著成長的態勢。
與Škoda Fabia具有出清壓力的Volkswagen Tiguan，在現任總代理太古標達汽車的大力促銷下， 10月份掛出了較Golf車系更為出色的371輛表現，亦是Volkswagen旗下車款在10月份銷售最為出色的一款車型。
自新一代車系在國內推出後，即展現強勢銷售表現的Subaru Forester車系，雖在2014年8月曾針對國內已售出的部份渦輪增壓引擎車型，進行車輛召回的動作，但此舉並未大幅影響其在國內的銷售表現，其在10月份仍以232輛的銷售成績占據排行榜第3名的位置，相較2013年同期仍有著1.8%的微幅成長。
於2014年8月正式登場的Lexus NX車系，可說是改寫了國內豪華休旅市場、長期由Lexus RX車系佔據銷售排行榜冠軍的局面，兩者雖是兄弟鬩牆爭奪銷售冠軍，不過細分之下仍屬於不同的市場級距，兩者合作之下可進一步擴展Lexus的市占率及銷量表現， NX車系在10月份仍以483輛的成績居冠，反倒是RX車系的表現不如預期，175輛的成績不但遠遠不及NX車系，甚且還掉至第3名的位置，主因在於新車供應量上不及NX車系來的充裕。
於10月份以252輛銷售成績一舉衝上銷售排行榜第3名位置的BMW X5車系，除了受惠於品牌持續的分期促銷活動，以及新車到港貨源量充足之外，以275萬起為車系入門主打的X5 xDrive25d車型，更一舉在10月份衝出118輛的掛牌數表現，占了10月份銷售比例的46%，成為X5車系的銷售主力，其次的X5 xDrive35i則掛出61輛。於8月底導入國內的全新X4車系，雖未能進入榜上的前5名，但在10月份也繳出了76輛的掛牌數表現。

2014 年 10 月－進口豪華品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Mercedes-Benz C-Class	459	1	Lexus NX	483
2	Mercedes-Benz E-Class	368	2	BMW X5	252
3	BMW 5 Series	356	3	Lexus RX	175
4	BMW 3 Series	298	4	Porsche Macan	138
5	Lexus ES	266	5	Volvo XC60	134

其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Audi A1/A3	198		Audi Q5	30
	BMW 1 Series	128		BMW X3	130
	Lexus IS	159		BMW X1	42
	Lexus CT	149		Infiniti QX60	25
	Mercedes-Benz S-Class	210		Infiniti QX70	18
	Mercedes-Benz A-Class	130		Mercedes-Benz M-Class	61
	Volvo V40	137		Porsche Cayenne	46
	Volvo S60	115

6.特殊稀有車篇

10月份的稀有車銷售表裡，完成認證後的第一個月就掛牌7輛之新世代小牛：Lamborghini Huracan LP 610-4，10月份再次掛牌了6輛，迅速的消化著先前據說已近70張的訂單；沒有爆量演出的Ferrari，很穩定地交出2輛458、1輛458 Speciale、1輛Califoria T與3輛F12Berlinetta掛牌的成績單，不過、隨著品牌新世代旗艦：LaFerrari完成認證且即將掛牌上路，且今年的拉力賽順利熱鬧落幕，年底前應該會有一波交車熱潮。
適逢創廠百年的Maserati，今年在全球、包括臺灣市場的成長有目共睹，10月份也依舊火燙地一口氣掛牌了13輛Quattroporte與34輛Ghibli (其中有25輛為售價412~458萬元的330匹汽油引擎Ghibli、其餘為近期才發表的Ghibli Diesel入門車型)，且2014年的配額很早便已售馨，目前除了加快2015年式新車的到港外，還將於11月8日及9日舉辦「Maserati百週年傳世盛典」，展出向原廠借來的MC12，以及限量的Quattroporte Zegna百週年限量版及GranTurismo MC Stradale百年慶典特別版，大動作地讓消費者、車迷近距離感受品牌魅力，溝通品牌精神。
英國品牌部分，銷售穩定、每月幾乎都有3~4輛新車掛牌的Rolls-Royce，儘管11月5日便會在國內發表內外重新修飾、價格小幅調漲的全新第2代Ghost Series II，卻沒有影響現行車款的交車，仍有3輛Ghost上路，外加1輛Phantom EWB掛牌；另一個表現平穩的英國品牌：McLaren，則是交出5輛650S (包含3輛650S Spider敞篷車) 掛牌上路的成績單，明年待其推出擁有500匹馬力的入門P13車型後，銷售表現可望直追Ferrari之後。

2014 年 10 月－稀有車種銷售表
廠牌	車款	銷量
Aston Martin	DB9	1
	Vanquish	1
	V8 Vantage	1
Audi	RS 6	1
Audi	RS 7	1
Bentley	Continental GT / GT V8	1 / 3
Bentley	Flying Spur / Flying Spur Speed	1 / 4
BMW	M 235i	23
	M3 / M4	4 / 12
	M5	3
	M6	3
	X6 M	1
	i3	2
Chevrolet	Camaro 3.6	1
Chevrolet	Corvette 6.2	1
Ferrari	458 / 458 Speciale	2 / 1
	California T	1
	F12Berlinetta	3
Fiat	500	2
Fiat	Abarth 500	1
Jaguar	F-Type Convertible	2
Lamborghini	Huracán LP 610-4	6
Maserati	Ghibli / Ghibli Diesel	25 / 9
	Quattroporte GTS / S Q4	1 / 12
	GranTurismo / GranTurismo S / MC Stradale	3 / 3 / 1
McLaren	650S / 650 Spider	2 / 3
Mercedes-Benz	A 45 AMG	6
	C 63 AMG	1
	E 63 AMG	2
	CLS 63 AMG	2
	GLA 45 AMG	15
	S 63 AMG	3
	SL 63 AMG	1
Porsche	Boxster / Cayman	8 / 14
Porsche	911	27
Rolls-Royce	Ghost	3
Rolls-Royce	Phantom EWB	1

7. 結論

儘管10月份銷售成長似乎不如前幾個月，但就第一線傳回的狀況，市場熱度其實並未減弱，國內新車總市場累積銷量已來到348,083輛的表現，年度市場更有上看42萬輛的實力。隨著國產小型掀背車的全員到齊，加上眾多新車即將一一登場，後續2個月的發展依舊讓人期待。
在未來的2個月內，Kia品牌的加入、Mazda Mazda3、Mitsubishi Outlander與Ford Mondeo等全新產品的發表，整個市場並不會因為年關將至而失色，反而將因為新秀的加入，而炒熱各個級距的氣氛。就產品分析，百萬以下的國產各個級距，都將有新的產品加入，現有的各個品牌勢必要進行銷售計劃的調整，以進行防守。在所有品牌的參與之後，會讓11月及12月以至於2015年的汽車市場，就像10月份的小型掀背市場一樣，精采可期。

2014 年 10 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名次	品　　　　　　牌		銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	和泰豐田	Toyota、Lexus	113,261	110.7%	32.5%
2	裕隆日產	Nissan、Infiniti	39,776	114.5%	11.4%	73,485
3	中華三菱	Mitsubihi、CMC	37,041	104.8%	10.6%	76,220
4	福特六和	Ford	19,869	101.7%	5.7%	93,392
5	台灣本田	Honda	19,099	93.4%	5.5%	94,162
6	台灣賓士	Mercedes-Benz	15,760	117.1%	4.5%	97,501
總市場			348,083	114.2%	100.0%

2014 年 10 月－累計銷售量排行 (進口)
名次	品　　　　　牌	銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	Toyota	18,022	99.5%	16.4%
2	Mercedes-Benz	15,760	117.1%	14.3%	2,262
3	BMW	13,229	119.0%	12.0%	4,793
4	Volkswagen	11,250	137.7%	10.2%	6,772
5	Lexus	11,072	128.7%	10.1%	6,950
6	Suzuki	4,748	112.7%	4.3%	13,274
總市場		110,057	125.6%	100.0%