7/1那個 - 汽車改裝

有感而發

其實台灣的情況 真的很特別
以前高壓集權的時代 上面的認為怎麼樣 全國就得怎麼樣
所以很多偏頗的觀念 導致一堆禁止某些行為的法令產生
因為禁止 所以也沒有相關管理法令衍生

比如之前的重型機車開放
現在的槍卸管制條例
改裝車合法化
都是相同的觀念衍生出來的問題

重型機車 改裝車 禁止的理由 不外乎 飆車 油耗 噪音 安全
乍聽之下 好像有些道理
但是靜下來想 想深一層 真的是這樣嗎???

改裝車 一定是飆車??
其實 飆車 國內本來就有法律規定 有賞罰的標準
不管是否是改裝車 飆車就該罰!
改裝車與飆車的關係 根本就是不相干的
如果禁改裝車的原罪是怕飆車 那就請警察取締飆車 還改裝車清白

改車 一定耗油?? 一定噪音??
ok...這問題牽扯太多技術面
我只能說 耗油 原裝超跑一定不合乎油耗標準
噪音 超跑聲浪就不是噪音??
管他是不是改裝or原廠 不合乎油耗or噪音標準 就不要發牌照

至於安全的問題
那更是杞人憂天
不管是不是改裝車 本來就需要是安全合格的
任何的工廠 生產出來的產品 本來就應該要有標準管制
任何的技師 本來就應該要有合格的國家執照
如果國家有完善的管理制度 安全問題根本不會牽扯到改裝 應該是獨立出來的
如果我們國家本來這方面就有做好
也不會因為開放改裝車 就有問題
如果認為國家審理制度上有問題 就應該改善制度 這個問題的根本
而不是禁止改裝

任何人都有改裝車子的權利 權力的反面 自然就是責任! 這是法治的基本道理
大家都懂
人人有改車的權利 但是人人都要負起道路安全的責任
你開車上路 結果肇事
原裝車->原因為原廠機件故障 原廠賠到死
原因為駕駛人問題 駕駛人賠到死 保費狂漲
改裝車->原因為改裝機件故障 改裝場賠到死
原因為駕駛人問題 駕駛人賠到死 保費狂漲

發現了嗎??其實 正常的體制下 改裝與否 責任的歸屬根本不影響
是誰的責任 誰就要負責
如果我國法制清明 責任歸屬沒有疑慮 那開不開放改裝車 也沒有影響
如果國家這方面有問題 也請直接改善問題根源

當然 如果你不開上路 只在賽道跑 那只要合乎賽道的安全規定就可以了

現在國內的狀況 我個人認為 是因為要從禁止->開放
需要制定的相關管理法規太多 所以沒人願意去桶這麻蜂窩
我想在位者的想法是
與其改正大家的想法 不如把交通亂象推給改裝車
多一事不如少一事吧

開放 就得管理 生產工廠 進口管制 保險制度 技師資格 車檢制度
等等一堆相關的東西
而且每一環節 都要很健全
我想...以國內的立法人員水準 還真不看好短期能有何正常且合理的法令生出來
畢竟 我們政府連砂石車肇事這種問題的解決不了
開放改裝 可能還有很長的路要走
先從改正觀念開始吧

說個國外的現況
我如果改防盜系統 加強煞車制動力 加強懸吊
保費還會降
因為國外的保費 都是以安全為計算考量的
我的改裝提升安全係數 保費自然降

當然...如果改Turbo....保費就漲囉~

如果亂改裝 導致撞傷人 那保險一定不賠
政府會強制執行要我履行賠償
我的一輩子可能都得活在高額賠償的陰影下
試問 這樣誰敢亂飆車??

再來 A07板主說的改裝電腦
其實也有道理
我的電腦 我也改裝水冷散熱 目的? 跟改車一樣阿 感覺比較爽 XD
但是 這不代表我會去crack別人電腦 為非作歹吧?
說 改裝車=飆車族
就跟 改裝電腦=cracker
是一樣荒誕無稽的言論

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至於槍炮管制條例
那又是另一個long story了
想聽我再講
好吧~我承認我對政府很不滿 XDDDD

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