8891新車 Ford Focus 2019 業界不能說的秘密 多連 - 福特

Hardy avatar
By Hardy
at 2019-03-25T20:51

Table of Contents

真的沒看過這麼用心的車評
台福大概恨死他了
本身目前MK3.5車主

幫大家整理一下重點

車頭轉向：
MK3.5>MK4
阿基拉竟然說MK4轉向像Altis....

後座膝部空間：
MK4 (17cm) > MK3.5 (14cm)
都是以一個阿基拉為標準

加速順暢度：
MK4>MK3.5

科技配備：
這個不用看了...MK4碾壓！

扭力樑vs多連桿：
後座多連桿舒適性完勝...

雖然本身為福特車主
目前對MK3.5表現很滿意
但真的覺得台福該加加油了！！

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Tags: 福特

All Comments

Hardy avatar
By Hardy
at 2019-03-29T17:51
說沒差的、說為了空間的、為了重量的 真是夏夕夏井
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-03-30T19:10
快去翻之前其他車評的影片啊, 真是精闢
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-04-03T12:46
多連桿真的會影響後座空間吧
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-04-04T20:53
他也有說中國版的扭力樑設定偏硬
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-04-06T17:59
所以差異會更明顯
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-04-08T22:18
我只想知道 多連桿的MK4完全輾壓MK3.5嗎?
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-04-12T09:50
覺得室內空間應該沒差 完全是為了省成本
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-04-13T15:10
為了省成本，還會刻意造兩個車體車殼@@?
Eden avatar
By Eden
at 2019-04-15T06:09
下一代小改款就會把多連桿裝回來了
Iris avatar
By Iris
at 2019-04-18T08:42
指向性評價跟其他車評落差最大滿吃驚
Una avatar
By Una
at 2019-04-22T08:43
樓上的多連桿MK4當然碾壓3.5有什麼好比的...
大改還沒贏的話那改幹嘛XD
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-04-25T20:23
換新一代不做新的車身不行 碰撞標準在改
台灣是沾歐美的光得以換世代的
Christine avatar
By Christine
at 2019-04-28T23:01
MK4我又不會買 不過不是因為扭力樑 是因為水箱罩像馬三
Leila avatar
By Leila
at 2019-05-01T08:47
後坐舒適那個 如果你每天經過的路都是這種彈跳的才有差
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-05-02T03:08
不太想承認MK4是馬丁頭....
Olive avatar
By Olive
at 2019-05-04T02:41
噓樓上，台灣每天都是彈跳路面，哪沒有差
Emma avatar
By Emma
at 2019-05-05T12:15
我覺得指向很準啊,只是手感太輕
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-05-07T00:37
扭力娘碾壓3.5多連桿
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-05-07T05:16
會輾壓也是因為底盤設定不是懸吊的關係吧QQ
Annie avatar
By Annie
at 2019-05-11T08:35
好奇台灣有哪條路不彈跳全都平的?
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-05-12T21:37
zx631122 你就不要買啊 何必噓我? 我又不是說完全沒差
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-05-15T22:23
之前租了一台3.5真是念念不忘啊。 改天來試試mk4
Harry avatar
By Harry
at 2019-05-19T02:27
但是他有說中國的4D多連槓比台灣5D st line還跳
Mia avatar
By Mia
at 2019-05-19T20:33
focus操控向來就很普通 是自high的人太多...很正常
Adele avatar
By Adele
at 2019-05-24T01:20
給我錢我也會說沒差啊
Olga avatar
By Olga
at 2019-05-25T11:34
中國版設定是偏歐洲吧,這點阿基拉有說
台灣調教偏舒適
Annie avatar
By Annie
at 2019-05-28T03:43
台灣車評就不用拿出來笑了 都是業配而已
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-05-31T13:17
扭力樑以外，避震設定和輪胎不同都有影響吧
Erin avatar
By Erin
at 2019-06-04T11:28
廖剛好像還沒試駕,應該還在評估中吧XD
Hardy avatar
By Hardy
at 2019-06-05T00:38
那你也不用給人講來笑了，說什麼你也是不會聽 呵呵
James avatar
By James
at 2019-06-05T05:50
https://i.imgur.com/S0HUK0c.jpg
如果你堅持他有業配，歡迎你去舉報他影片內容不實
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-06-08T04:08
我覺得中國版扭力樑的避震設定和輪胎尺寸不一樣，可以當
參考但是自己去試乘比較準
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-06-10T17:05
光輪胎尺寸不一樣坐起來就差多了
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-06-15T15:02
我指的是其他車評...睜眼說瞎話真的很恐怖
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-06-16T08:18
事到如今還有人繼續幫台福擦脂抹粉那就太難看了
Dora avatar
By Dora
at 2019-06-16T20:06
結論:台灣版st line調校的舒適性大於中國多連桿
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-06-21T06:47
MK4指向像Altis11.5代就是說明在反串了需要認真看嗎
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-06-21T14:59
而中國多連桿調校的較硬,換得過彎更穩定
Damian avatar
By Damian
at 2019-06-22T08:10
這個多連桿18吋框舒適度還贏16吋多連桿
Andy avatar
By Andy
at 2019-06-22T12:15
16吋扭力樑，打錯
Enid avatar
By Enid
at 2019-06-26T08:26
真的看了就滅火了
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-06-29T01:47
Focus操控向來很普通? 阿基拉說前幾代接近歐洲車設定
Jake avatar
By Jake
at 2019-06-29T20:23
真的超滅火，本來都要去賞車了，現在還是另尋他車吧
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-07-01T08:52
沒試駕就滅火...你本來就不會買這輛車
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-07-02T10:57
平價歐洲車的後軸懸吊在台灣只有痛苦
Rae avatar
By Rae
at 2019-07-03T13:42
真的是買別台車去吧
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-07-04T12:51
廖剛如果說的很保守，那就是真的有差了
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-07-06T09:12
如果連多連桿還是扭力
樑都開不出來的車評，真該直接去吃屎吧
Damian avatar
By Damian
at 2019-07-09T01:37
樓上你一巴掌打掉多少車評XDDD
Kama avatar
By Kama
at 2019-07-13T10:00
歐規Focus國外車評一致認為操控優秀 那是六和特規版MK4
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-07-15T15:39
才是普通 河粉資料也不查在那滿嘴胡說八道
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-07-16T04:19
其實駕駛可能真開不出來
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-07-16T06:04
他們也是到後座以乘客才來測差距
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-07-18T05:39
扭力梁一堆歐洲小車在用操縱性很好
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-07-18T22:05
但為什麼高級房車用多連桿，後座舒適有差啊
Olga avatar
By Olga
at 2019-07-23T11:34
操縱性好的小車放扭力樑，是因為後座根本也不用座人不考
Delia avatar
By Delia
at 2019-07-23T15:35
慮後座舒適，然後若小車一放多連桿，整個車重的比例是相
對增加很多的，再加上行李箱空間幾乎會消失一半，非常不
實際，而且扭力樑在小車也是有靈活的屁股這個優點
Adele avatar
By Adele
at 2019-07-25T07:59
所以六和規是不是比較軟比較？？嘛～
Ida avatar
By Ida
at 2019-07-29T18:15
結果用扭力樑行李箱空間還是一樣啊
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-08-01T15:00
用了扭力娘空間居然沒變大....
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-08-02T14:03
看了路上看到開新focus的心理會偷笑
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-08-04T14:07
這麼中肯你還r檢舉，那就沒車評可以看了 !
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-08-08T07:05
統哥說指向性不錯，所以是推翻統哥惹
Connor avatar
By Connor
at 2019-08-09T08:29
Focus算普通，頭又大就算了XD

其實真的還是歐系車是王道

Harry avatar
By Harry
at 2019-03-25T11:13
好啦,其實要照這個說法 台灣日系車根本沒幾部 進口不說,單純說國產車就好 A.和泰國瑞 1.VIOS.YARIS 泰國豐田主導,東南亞地區專用車 泰系車(東協系?) 2.SIENTA 正統純血日系車,這個沒問題 3.ALTIS.CAMRY 米國TMC主導開發生產 國際版的corolla在日本根本沒賣過 ...

和泰過去十年來所失去的10%市佔率

Eden avatar
By Eden
at 2019-03-24T21:32
※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之銘言： : ※ 引述《dearevan (歸去，也無風雨也無晴)》之銘言： : : https://i.imgur.com/pvZ4AIG.jpg : : 和泰車在2009年創下市佔率高峰37.9% : : 然而從此之後卻是逐年下降，到2018年降到27.8% : ...

開著雙B來看國產車 意外熱銷福特驚呆

Kelly avatar
By Kelly
at 2019-03-23T22:56
原文連結： https://reurl.cc/rvQgZ 原文內容： 國產車去年陷入困境，福特日前就說，改款的FOCUS是背水一戰，並且肩負在台國產車前 途重任，並在今年2月20日改款上市。 有趣的是，一開始上市時市場還沒有察覺這款車的效益，一個月過去，接單超過2,000台 ，原本最頂規的車款占比高達八成 ...

牽了Model3的OOXX

Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-03-23T11:11
※ 引述《nmrfarm (義得仁和滅菌槽)》之銘言： : https://imgur.com/a/PPMTiRP : 看車已經看有一陣子,本來想等手上這台租約到期還了以後再買車。但因為Tesla的限時 大 : 特價,只能提前先買。 : 然後Tesla 在賣車這塊,可能是大特價的關係。品質爛的讓人OOXX. ...

和泰過去十年來所失去的10%市佔率

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-03-23T09:54
※ 引述《dearevan (歸去，也無風雨也無晴)》之銘言： : 和泰車創下連續17年蟬聯台灣汽車市場銷售的龍頭寶座不敗紀錄，超強 : 但是若把過去的市佔率攤開來看 : https://i.imgur.com/pvZ4AIG.jpg : 和泰車在2009年創下市佔率高峰37.9% : 然而從此之後卻是逐年下 ...