謝謝推文網友的回應, 今天我也只是針對原PO提出的問題做回覆
"116i與A180"的比較,我也不需要把我開過快二十台車的經驗分享
因為根本文不對題,原PO的需求只是針對這兩台車 (可能是預算或是其他因素)
要做抉擇,小弟就當初在抉擇的過來人與現任A180車主的身分回覆,
也不鼓吹直上更貴的車種,因為沒意義 (只是86便宜且實惠,也符合樓主的需求,
所以就小小亂入)
如果歐車板討論只是在分享they有什麼車但缺少給予版友需求的實質回覆
我想以後會越來越少人來發問,尤其在H大的事件後
大家都會懷疑版上看到的經驗分享是不是真的
回到主題-------------------------------------------
這兩台本來就是馬力很小的一台車 因為馬力是一個能量單位
就內燃機的效率來看的一個絕對定義值,spec都寫得清清楚楚
一般人本來就無法透過開車知道差異14ps的感覺是多少,
所以我才說我相信原PO感覺不出來,而我想原PO不清楚的應該是開起來順暢與加速性
因此我原文重點在於變速箱,能將馬力轉換為實際輪上動力的最主要的關鍵之一
我的經驗是116i 確實比 A180來的好, ZF真的很順暢,動力也是隨傳隨到
但我後面也補充A180 的 sport mode可以補足換檔這點 7G變速箱在sport mode高轉數
銜接上的表現還算不錯 再加上116i沒有的換檔撥片 是可以有些許的駕駛樂趣
而對於原PO通勤需求我更覺得措措有餘,A180 style 的舒適性比116i來的好很多
如果原PO有看我01的分享文,會知道我選配了快三十萬,總價也來到一百七十幾萬
這個range也可以買到其他德系/日系也不錯的車子,兩百萬以下的級距我大部分都試駕過了
也做過不少功課
如果原PO想再問我當初評估的因素或其他非歐系車種也歡迎你私訊問我,
我會盡量分享當初看網路車主分享和試駕心得
(當然如果你有直接問到車主更好 XDD)
謝謝
--
"116i與A180"的比較,我也不需要把我開過快二十台車的經驗分享
因為根本文不對題,原PO的需求只是針對這兩台車 (可能是預算或是其他因素)
要做抉擇,小弟就當初在抉擇的過來人與現任A180車主的身分回覆,
也不鼓吹直上更貴的車種,因為沒意義 (只是86便宜且實惠,也符合樓主的需求,
所以就小小亂入)
如果歐車板討論只是在分享they有什麼車但缺少給予版友需求的實質回覆
我想以後會越來越少人來發問,尤其在H大的事件後
大家都會懷疑版上看到的經驗分享是不是真的
回到主題-------------------------------------------
這兩台本來就是馬力很小的一台車 因為馬力是一個能量單位
就內燃機的效率來看的一個絕對定義值,spec都寫得清清楚楚
一般人本來就無法透過開車知道差異14ps的感覺是多少,
所以我才說我相信原PO感覺不出來,而我想原PO不清楚的應該是開起來順暢與加速性
因此我原文重點在於變速箱,能將馬力轉換為實際輪上動力的最主要的關鍵之一
我的經驗是116i 確實比 A180來的好, ZF真的很順暢,動力也是隨傳隨到
但我後面也補充A180 的 sport mode可以補足換檔這點 7G變速箱在sport mode高轉數
銜接上的表現還算不錯 再加上116i沒有的換檔撥片 是可以有些許的駕駛樂趣
而對於原PO通勤需求我更覺得措措有餘,A180 style 的舒適性比116i來的好很多
如果原PO有看我01的分享文,會知道我選配了快三十萬,總價也來到一百七十幾萬
這個range也可以買到其他德系/日系也不錯的車子,兩百萬以下的級距我大部分都試駕過了
也做過不少功課
如果原PO想再問我當初評估的因素或其他非歐系車種也歡迎你私訊問我,
我會盡量分享當初看網路車主分享和試駕心得
(當然如果你有直接問到車主更好 XDD)
謝謝
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