Alonso表示自己永遠不會成為付費車手,寧願不比賽,也不會做出這個選擇。
兩屆世界冠軍Alonso即將開始自己在Ferrari的第三個賽季,2010年因為車隊進站策略失
誤與冠軍擦肩而過,而上賽季因為賽車不給力他名列第四名,對於新賽季,Alonso認為自
己能做到物有所值。
西班牙人表示自己永遠不可能成為付費車手,他正是針對F1新賽季掀付費車手熱潮所做出
的表態。一直以來付費車手都是一個備受爭議的名詞,而2012賽季這種情況卻有愈演愈烈
之勢,表現不俗的Sutil被擠走,老將Barrichello被小塞納取代,同為老將的Trulli被
Petrov取代,2012賽季24位車手中有7位屬於付費車手,占了將近三分之一。
對於日益壯大的付費車手大軍,Alonso立下誓言表示自己絕不成為其中一員,“無論是我
的家人還是我自己,都為我的賽車生涯做出了很多犧牲,這種犧牲從三歲開始。當我開始
職業生涯時,我知道對於自己要嘛獲勝,要嘛返回學校。”
在付費車手的問題上,Alonso的態度就像投身賽車運動時一樣堅決,“我永遠不會成為付
費車手,我寧願放棄賽車,也不會去那麼做,這根本不需要考慮。”
當被問道Ferrari在2012賽季的前景時,Alonso回答道:“我知道一些人認為我們在開局
時與RBR、McLaren和Mercedes相比,處在劣勢,我們還是在墨爾本一較高下吧。”
http://sports.163.com/12/0229/18/7REUL31200051CDQ.html
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兩屆世界冠軍Alonso即將開始自己在Ferrari的第三個賽季,2010年因為車隊進站策略失
誤與冠軍擦肩而過,而上賽季因為賽車不給力他名列第四名,對於新賽季,Alonso認為自
己能做到物有所值。
西班牙人表示自己永遠不可能成為付費車手,他正是針對F1新賽季掀付費車手熱潮所做出
的表態。一直以來付費車手都是一個備受爭議的名詞,而2012賽季這種情況卻有愈演愈烈
之勢,表現不俗的Sutil被擠走,老將Barrichello被小塞納取代,同為老將的Trulli被
Petrov取代,2012賽季24位車手中有7位屬於付費車手,占了將近三分之一。
對於日益壯大的付費車手大軍,Alonso立下誓言表示自己絕不成為其中一員,“無論是我
的家人還是我自己,都為我的賽車生涯做出了很多犧牲,這種犧牲從三歲開始。當我開始
職業生涯時,我知道對於自己要嘛獲勝,要嘛返回學校。”
在付費車手的問題上,Alonso的態度就像投身賽車運動時一樣堅決,“我永遠不會成為付
費車手,我寧願放棄賽車,也不會去那麼做,這根本不需要考慮。”
當被問道Ferrari在2012賽季的前景時,Alonso回答道:“我知道一些人認為我們在開局
時與RBR、McLaren和Mercedes相比,處在劣勢,我們還是在墨爾本一較高下吧。”
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