Benz發表電動概念車VISION EQXX續航1000K - 電動車

續航里程可達1000公里，Mercedes-Benz發表最新電動概念車VISION EQXX！

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去年十二月時，賓士已在原廠官網預告1/3號即將發表VISION EQXX這輛全新世代電動概念
車款，同時宣稱EQXX的軟體執行能力將是品牌有史以來最具效率的一款車型，其餘亮點還
有環保材質使用、輕量化工程及高效電動動力等項目。經過不到一個月時間，VISION
EQXX於今日凌晨正式在官網亮相，不只是外型更趨近於一般量產車型，賓士亦公佈更多有
關於VISION EQXX的相關細節。

具有簡潔、修長線條的VISION EQXX，整體輪廓跟2015年發表的Concept IAA有些相似，只
是換上更接近量產車的車頭造型、頭燈組、車側後視鏡及車門把手等裝置，車門並使用碳
纖維、玻璃纖維及鋁製造而成。流暢線條與同樣經過空氣力學設計的輪圈造型，亦為
VISION EQXX營造極為出色的空氣力學效果，使其風阻係數僅僅0.17Cd！這組造型特殊的
輪圈是由賓士與Bridgestone合作，採用低滾動阻力的Turanza ECO輪胎，除20吋輪圈也使
用輕量化鎂鋁合金打造以外，再搭配可降低風阻的輪圈外蓋，半透明雙輻式樣同可達到輪
圈外型裝飾效果。輪圈被蓋起來那煞車造成的粉塵呢? EQXX用上鋁合金材質來打造煞車碟
盤，同時透過創新圖層來減少90%以上的粉塵排放，所以車輪內部基本上也會是乾乾淨淨
的。

VISION EQXX製造高效率動能的特殊能力還有一項在於車頂，其車頂裝載太陽能面板結構
，每天可為車輛增加25公里的續航里程，另外透過太陽能儲存在磷酸鐵鋰電池的電力，將
會使用在車內空調、燈光、娛樂系統等處。

同為關注亮點的內裝層面，VISION EQXX不意外的使用面積相當巨大的前置螢幕作為操作
來源，重點是材質運用許多來自世界各地初創公司的創新材料，包括以獨特纖維製成的內
部車門把手、由菌絲體製成並用於座墊內部的可延續性材料Mylo、名為Deserttex的無動
物皮革替代品、100%竹纖維製成的地毯，還有車室內如門飾、地板均使用大量回收材質打
造而成。

動力方面，賓士為EQXX裝載一具容量約100kWh的電池，電池重量是495公斤，輸出功率為
150kW，也就是204hp馬力左右，原廠表示其實際續航里程可以超過1000公里，所以在台灣
只要充一次電就可以進行環島旅行使用，可是大大減低大家對於電動車的里程焦慮問題。
而EQXX之所以能達到如此亮眼續航里程表現，一大重點來自於高達95%的動能轉換效率，
表示從馬達輸出後到輪胎僅僅消耗了5%動能，這是一個非常厲害的效率發揮，因為一般燃
油引擎的動能轉換效率也不過30%左右而已。

VISION EQXX預計只會是一輛概念車而已，只是我們從它身上見到的許多嶄新材質運用、
設計及動力結構，未來肯定有機會運用到其它賓士新世代車款上面，期待高效動能與長續
航里程能早日出現在量產車型。

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心得/說明：(30字以上)
難怪一直覺得很像甚麼車
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屁股真的挺像McLaren的

太陽能是沒什麼新奇的 艇多車都搞過了

比較希望看到那些回收材質能真的再利用於這些地方 真的為環保競點心力

1000公里續航感覺很威 但是這動力不算太亮眼就是
但其中95%的轉換率非常亮眼 不知道是怎麼達成
之前是說現行電動車轉換率大約80%左右

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