BMW N54 3.0L6TT再進化... - BMW

※ 引述《zeta (Find the Way)》之銘言：
: 渦輪部份我比較看不懂
: 新的渦輪增壓器對引擎反應的貢獻則是每三缸推動一個渦輪
: 意即Twin-scroll雙渦流技術（這樣好像跟原本的N54沒差）
: p.s.文章這裡講的Twin-scroll跟一般單渦輪兩個進氣道好像不一樣,
: 不知道是不是只要將所有汽缸分成兩道引入（單或雙）渦輪就叫Twin-scroll？

普通的N54, 用上了兩顆渦輪
以輕增壓方式來達成需求；每三缸各推一顆

535i GT上面的N54就有點不同了
雙渦流原理很簡單 卻有神奇的功效

更新版的N54雖然也用雙渦流, 但只用上一顆而已
換句話說 就是在排氣岐管上作文章；Cyl1~Cyl3匯集成渦流一、Cyl4~Cyl6匯集渦流二
所以這次BMW管他叫TwinPower Turbo

其實說起來BMW玩渦輪也很高竿
有興趣可以查察X5M、X6M那顆N64 V8TT在排氣岐管部份的設計

這裡有N54 TwinPower Turbo大圖
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub

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