BMW Z10 ED sketch - BMW

By Zenobia
at 2009-03-14T22:20

Table of Contents

from http://0rz.tw/GRTOT

pic http://0rz.tw/h0BGA

BMW 正開發一款新世代超跑，名為 Z10 ED，預計今年底會正式發表。

Z10 ED 由 Adrian van Hooydonk 設計，從手繪圖可以看出此款概念車的外觀。

引擎採用缸內直噴，加上煞車動能轉換系統、engine stop/start system，

甚至是熱能蒐集系統，將排氣的熱能轉為電力。

車身也採用大量碳纖維與鋁合金材質，如以一來油耗約可與五系列相當。

3.0 升直六引擎，馬力約為 400 匹，前置引擎，並非原先預期的中置。

正式量產時間約為 2012 年，預計售價為 112,000 美元（80,000 英鎊）。

ＰＳ：Audi R8 售價為 77,000 英鎊。

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ＬＡＭＢＯＲＧＨＩＮＩ　ＴＡＩＰＥＩ http://0rz.tw/df3vf

--

Tags: BMW Audi

All Comments

By Catherine
at 2009-03-15T03:03

Rumor: 2009 IAA, Eco-friendly BMW!

By Kama
at 2009-03-17T07:37

3.0 400ps? turbo?

By Eartha
at 2009-03-19T15:09

3.0TT FR+DCT...showcase EfficientDynamics

By Jacky
at 2009-03-21T15:35

如果NA的堅持都沒了那堅持FR幹麻?

By Elizabeth
at 2009-03-23T02:24

By Hamiltion
at 2009-03-27T17:53

BMW堅持的是駕駛樂趣不是NA,不然也不會有2002turbo和老745i

By Emily
at 2009-04-01T03:16

NA歸NA FR歸FR 兩碼子事

By Oliver
at 2009-04-03T22:29

如果Turbo可以表現比NA好(就看重視哪方面) 當然可以不用堅持

By Puput
at 2009-04-04T22:28

這種定位的車用FR實在很怪價格又比對手高等著被打死
我的意思是堅持FR幹麻這種車就該用MR

By Ida
at 2009-04-09T00:44

不知道耶,MR之於BMW彷彿FR之於Audi......

By Dinah
at 2009-04-12T11:21

如果已經做到50:50 那MR就沒有很大的必要

By Regina
at 2009-04-13T01:05

M1 就是MR的

By Irma
at 2009-04-14T00:31

質量集中度與結構緊緻度/重量來說MR還是稍稍比FR佔優勢,當然

By Franklin
at 2009-04-15T20:22

no 50:50 MR還是有差另外 BMW某些50:50是靠前方零件
輕量化但後面沒變速箱又是前置如果用MR 說不定後部

By Frederic
at 2009-04-18T22:18

這差距可以靠其他設計來彌補,對極度計較的超超跑才有差

By Jessica
at 2009-04-23T15:48

重量可以再進一部變輕
當然BMWFMR設計已經算優秀但是Z10定位? 超跑吧

By Harry
at 2009-04-27T06:18

畢竟連法拉利的量產旗艦都用FR了....要說MFR也可啦XD

By Freda
at 2009-05-01T22:45

這Z10定位也不像超跑....BMW對這塊也不知道在沒興趣什麼,Z10

By Lily
at 2009-05-05T03:34

給我感覺像Z8的新世代輕量環保演進版"性能車",非超跑,應該

By Linda
at 2009-05-06T09:03

到時又會發明的新縮寫XXD

By Mary
at 2009-05-07T14:44

當然如果輕量化徹底的話400匹也是有可能達成"超跑"啦

By Kristin
at 2009-05-09T06:11

一個獨立車廠歧見很難是超跑大部分都GT

By Belly
at 2009-05-09T19:13

有這種說法嗎@@

By Ula
at 2009-05-12T20:46

感覺是 Z8 接班人

By Ivy
at 2009-05-14T03:47

馬力還比M3略小..又FR 那跟M3沒啥區隔

By Todd Johnson
at 2009-05-19T01:43

我之前有提過今年底的Vision Z Concept,目前看來到底是Z2

By Liam
at 2009-05-24T01:17

還Z10ED還很難說,不過Z10ED會BMW展現ED研發成果與實力的

By Tom
at 2009-05-28T18:10

結晶,消息甚至說限量/極少量銷售,都說是showcase for ED

By Steve
at 2009-05-28T19:32

...ㄜ我的意思是超跑通常小眾賺不大 GT比較賺

By Robert
at 2009-06-01T17:58

了,該用MR/FMR有很重要嗎？而且誰說FMR就不能極接近50:50

By Donna
at 2009-06-04T02:51

而且到底車身尺碼、放在哪個segment都還未知勒,R8 rival

By Isla
at 2009-06-06T17:18

是媒體說得(最早好像Autocar)

By Joe
at 2009-06-09T12:37

阿對了,下一代1er、X3會開始採用非常前衛與大膽的設計法(

By Andy
at 2009-06-12T22:01

包括鼻子也是,順便提D4 A8水箱罩周邊設計會像A7 Concept)
也許到時候又會有沒堅持的看法 LoL

By Kelly
at 2009-06-13T05:26

希望A7的C柱三角窗折線別出現在A8ꐬ不然我這輩子不想再
碰Audi了...XDD (家家有本難念的經)

By Valerie
at 2009-06-18T02:58

推樓上,C/D柱三角窗是AUDI最經典的ICON...是碰不得的,就

By Quanna
at 2009-06-22T05:05

像Hofmeister kink之於BMW,只能修飾,不能改變!!

BMW Z10 ED sketch - BMW

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