BMW Z10 ED sketch - BMW

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from http://0rz.tw/GRTOT

pic http://0rz.tw/h0BGA

BMW 正開發一款新世代超跑,名為 Z10 ED,預計今年底會正式發表。

Z10 ED 由 Adrian van Hooydonk 設計,從手繪圖可以看出此款概念車的外觀。

引擎採用缸內直噴,加上煞車動能轉換系統、engine stop/start system,

甚至是熱能蒐集系統,將排氣的熱能轉為電力。

車身也採用大量碳纖維與鋁合金材質,如以一來油耗約可與五系列相當。

3.0 升直六引擎,馬力約為 400 匹,前置引擎,並非原先預期的中置。

正式量產時間約為 2012 年,預計售價為 112,000 美元(80,000 英鎊)。

PS:Audi R8 售價為 77,000 英鎊。

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LAMBORGHINI TAIPEI http://0rz.tw/df3vf


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All Comments

Catherine avatarCatherine2009-03-15
Rumor: 2009 IAA, Eco-friendly BMW!
Kama avatarKama2009-03-17
3.0 400ps? turbo?
Eartha avatarEartha2009-03-19
3.0TT FR+DCT...showcase EfficientDynamics
Jacky avatarJacky2009-03-21
如果NA的堅持都沒了 那堅持FR幹麻?
Elizabeth avatarElizabeth2009-03-23
II
Hamiltion avatarHamiltion2009-03-27
BMW堅持的是駕駛樂趣不是NA,不然也不會有2002turbo和老745i
Emily avatarEmily2009-04-01
NA歸NA FR歸FR 兩碼子事
Oliver avatarOliver2009-04-03
如果Turbo可以表現比NA好(就看重視哪方面) 當然可以不用堅持
Puput avatarPuput2009-04-04
這種定位的車用FR實在很怪 價格又比對手高 等著被打死
我的意思是堅持FR幹麻 這種車就該用MR
Ida avatarIda2009-04-09
不知道耶,MR之於BMW彷彿FR之於Audi......
Dinah avatarDinah2009-04-12
如果已經做到50:50 那MR就沒有很大的必要
Regina avatarRegina2009-04-13
M1 就是MR的
Irma avatarIrma2009-04-14
質量集中度與結構緊緻度/重量來說MR還是稍稍比FR佔優勢,當然
Franklin avatarFranklin2009-04-15
no 50:50 MR還是有差 另外 BMW某些50:50是靠前方零件
輕量化 但後面沒 變速箱又是前置 如果用MR 說不定後部
Frederic avatarFrederic2009-04-18
這差距可以靠其他設計來彌補,對極度計較的超超跑才有差
Jessica avatarJessica2009-04-23
重量可以再進一部變輕
當然BMWFMR設計已經算優秀 但是Z10定位? 超跑吧
Harry avatarHarry2009-04-27
畢竟連法拉利的量產旗艦都用FR了....要說MFR也可啦XD
Freda avatarFreda2009-05-01
這Z10定位也不像超跑....BMW對這塊也不知道在沒興趣什麼,Z10
Lily avatarLily2009-05-05
給我感覺像Z8的新世代輕量環保演進版"性能車",非超跑,應該
Linda avatarLinda2009-05-06
到時又會發明的新縮寫XXD
Mary avatarMary2009-05-07
當然如果輕量化徹底的話400匹也是有可能達成"超跑"啦
Kristin avatarKristin2009-05-09
一個獨立車廠歧見很難是超跑 大部分都GT
Belly avatarBelly2009-05-09
有這種說法嗎@@
Ula avatarUla2009-05-12
感覺是 Z8 接班人
Ivy avatarIvy2009-05-14
馬力還比M3略小..又FR 那跟M3沒啥區隔
Todd Johnson avatarTodd Johnson2009-05-19
我之前有提過今年底的Vision Z Concept,目前看來到底是Z2
Liam avatarLiam2009-05-24
還Z10ED還很難說,不過Z10ED會BMW展現ED研發成果與實力的
Tom avatarTom2009-05-28
結晶,消息甚至說限量/極少量銷售,都說是showcase for ED
Steve avatarSteve2009-05-28
...ㄜ 我的意思是 超跑通常小眾 賺不大 GT比較賺
Robert avatarRobert2009-06-01
了,該用MR/FMR有很重要嗎?而且誰說FMR就不能極接近50:50
Donna avatarDonna2009-06-04
而且到底車身尺碼、放在哪個segment都還未知勒,R8 rival
Isla avatarIsla2009-06-06
是媒體說得(最早好像Autocar)
Joe avatarJoe2009-06-09
阿對了,下一代1er、X3會開始採用非常前衛與大膽的設計法(
Andy avatarAndy2009-06-12
包括鼻子也是,順便提D4 A8水箱罩周邊設計會像A7 Concept)
也許到時候又會有沒堅持的看法 LoL
Kelly avatarKelly2009-06-13
希望A7的C柱三角窗折線別出現在A8ꐬ不然我這輩子不想再
碰Audi了...XDD (家家有本難念的經)
Valerie avatarValerie2009-06-18
推樓上,C/D柱三角窗是AUDI最經典的ICON...是碰不得的,就
Quanna avatarQuanna2009-06-22
像Hofmeister kink之於BMW,只能修飾,不能改變!!