BMW 持續擴大電動車陣容:1 系列、3 系列 - 房車

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原文連結:https://bit.ly/3m5oSFK

原文內容:

BMW 持續擴大電動車陣容:1 系列、3 系列電動化可能也在規劃中

BMW 已表態 7 系列、5 系列豪華房車,以及 X1 運動小休旅都會推出全電動車型,而旗
下 1 系列以及 3 系列也可能將朝向電動化發展。

https://bit.ly/3hbAaEM


BMW 先前公布了 10 年後的電動車戰略規劃,預計 2030 年將生產總數達 700 萬輛的電
動能源車,當中有三分之二 (約 470 萬台) 將會是純電動車型。

為了要達成上述的目標,BMW 將透過已發表的 iX3 與 iNEXT、i4 ,再加上 7 系列、5
系列豪華房車與 X1 運動小休旅編隊,在未來幾年拓展 EV 市場。

BMW 預告 5 系列與 X1 運動小休旅都會推出電動車,十年要賣七百萬台電能動力車
(原文網址:https://bit.ly/328fedE)

預計 2022 年問世,BMW iX1 電動 SUV 設計概念搶鮮看
(原文網址:https://bit.ly/3297Z57)

日前 Autocar 又掌握到消息,指 BMW 還有二大車系會推出全電動車型,分別是 1 系列
以及 3 系列。

https://bit.ly/2Flwhjf


據稱 BMW 1 系列電動車會鎖定福斯 ID.3 為對手,將採用 FAAR 平台打造,實際推出時
的名稱可能是 i1 。至於 3 系列電動車將預期會承襲 i3 的名號,但因為當前的 BMW
i3 會持續販售到 2024 年,因此新款的 i3 預期要到 2024 年之後才會推出。

若上述的消息是正確的,那代表 BMW 的 1 系列、3 系列、5 系列、7 系列都會推出全電
動版本。

BMW i7 大七豪華電動車首次亮相!預計 2022 年正式發表
(原文網址:https://bit.ly/33hiMK6)


https://bit.ly/35hKBED


另外,消息也指出 BMW 集團旗下的 Mini 後續至少也會推出兩款新的電動車型,將會是
以 BMW iX1 和 iX3 為基礎,具備獨特設計的 SUV。





心得/說明:(30字以上)

看起來 BMW 也是要走向全產品電動化了

而且他們的原型車都出現了,還是要等到 2022 才上市

不改擠牙膏本色啊...


是說 1 系列改前驅,結果電動化之後沒有改回後驅

依舊使用 FAAR 底盤... 真可惜

然後 Mini 的新車款會用 iX1/3 為基礎

那應該就是 Countryman 純電版了吧


本身成本就比燃油車還高價的電動車

經過汎德這一手,不知道台灣售價要頂到哪去了

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All Comments

Delia avatarDelia2020-09-11
傳統車廠出電車我看先觀察五年 不要當第一批白老鼠
Poppy avatarPoppy2020-09-13
iX3都要上了 新i3應該快了 2024有點晚
Edwina avatarEdwina2020-09-18
老i3跟新i3是完全不同定位 應該不衝突才是
因為名字影響進度 這不合理
Carol avatarCarol2020-09-22
傳統車廠一直都是比較保守的 雖然新車主都是白老鼠
Olga avatarOlga2020-09-23
在都是新款車的狀況下 傳統車廠總比新車廠好點
Eartha avatarEartha2020-09-25
應該不是因為名字的關係,而是他們當初設定的產品週
Bethany avatarBethany2020-09-27
期就會到2024,沒打算提前結束就只能這樣排著出
Yedda avatarYedda2020-09-29
電動3的路試車都被拍了
不過話說回來 如果是因為電池產能有限
Jessica avatarJessica2020-10-01
特斯拉的存在打壓所有台灣進口車的售價 XD
Heather avatarHeather2020-10-01
弄一堆電動車款也沒有意義
Quanna avatarQuanna2020-10-04
iX1 一定破 200萬
Thomas avatarThomas2020-10-08
油車廠不太積極推電車
Carol avatarCarol2020-10-11
隨便單馬達就比330i還快 ,做出來誰要買油車版?
自己的油車獲利跟維修體系先被打扒
Quintina avatarQuintina2020-10-16
現在m power就被特斯拉虐成這樣…
Wallis avatarWallis2020-10-19
加速快 其他不一定快
Jacob avatarJacob2020-10-23
與其說不太願意,我更相信是關鍵零組件產能卡住
Kristin avatarKristin2020-10-26
傳統車廠現在付錢跟Tesla買碳額度買到Tesla股價噴的
比自己還高,這口氣哪有人咽的下
Belly avatarBelly2020-10-29
覺得nissan benz jaguar是故意把自己電動車做差的
Belly avatarBelly2020-11-02
電動車又不太需要保養維修 算一次性消費
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-11-06
特斯拉這才賣幾台車而已,有些黑粉竟然以為靠賣車賺
Jack avatarJack2020-11-08
昨天已經噴掉2x% T股價與現在的獲利關係不大
Rachel avatarRachel2020-11-10
電動化以後,整個產業鏈大洗牌,德國車可能完蛋
Rosalind avatarRosalind2020-11-12
現在只能以拖待變 希望延遲電動化
Ivy avatarIvy2020-11-13
特斯拉賣碳額度只佔營收的7% 賣車佔93%
Belly avatarBelly2020-11-16
沒碳額度 他賺多少錢? 碳額度收多少錢?
Cara avatarCara2020-11-20
股價暴漲500%後掉個20%也是正常
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-11-24
營收還要扣掉成本才是賺啊..碳額度帥純賺的
沒這筆他就不是由虧轉盈了
Jacky avatarJacky2020-11-25
就靠這7%從小虧幾%變成小盈幾%
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-11-28
2020Q2靠碳額度賺了大約4億美元
Blanche avatarBlanche2020-12-01
同一季BMW集團虧損8億美元 Daimler虧20億美元
所以就算把這4億美元全送給BMW或賓士 他們還是虧
Bethany avatarBethany2020-12-02
而且虧的程度還是比特斯拉多
Mary avatarMary2020-12-06
這虧損主要原因來自疫情 非常態
你怎麼不拿去年來比
Dora avatarDora2020-12-09
https://i.imgur.com/3CkO63q.jpg
難道疫情沒有影響特斯拉?還被停工一個多月
還是肺炎會讓人更想買電車 不想買油車?
Elvira avatarElvira2020-12-12
有夠慢… …可以再慢一點沒關係
Olga avatarOlga2020-12-15
他的份額實在太小,人家腰斬他只 -5% XDD
Ula avatarUla2020-12-18
美國無限QE啊 撒錢出去促進消費
Annie avatarAnnie2020-12-22
加上特第二大市場中國 車市回復去年水準還有成長
主要市場沒被疫情影響
Kelly avatarKelly2020-12-23
BMW以前是不是玩過氫燃料?
Kumar avatarKumar2020-12-28
支持 未來德系車廠應該也會把最新科技讓電動車先行
William avatarWilliam2020-12-31
沒有QE你看他還能這樣
George avatarGeorge2021-01-05
德系車粉最終還是得為了自身信仰讓家裡生出充電樁
Delia avatarDelia2021-01-09
傳統車廠最大的對手是自己不是別人
Susan avatarSusan2021-01-10
讚啦 有更多電動車
Aaliyah avatarAaliyah2021-01-13
不用太急,台灣的管委會很多都不同意裝電樁呢 XD
Jacky avatarJacky2021-01-13
管委會表示:大家都是輪流的而已,不要增加我的麻煩
Noah avatarNoah2021-01-16
不給裝充電的管委會已成油車廠最後防線惹
Adele avatarAdele2021-01-19
這種速度只能被tesla打假的
Tracy avatarTracy2021-01-21
iNEXT不是普通的醜,bmw為什麼那麼堅持那鳥外型呢?
Tracy avatarTracy2021-01-24
還好我社區可以裝
Emma avatarEmma2021-01-29
BMW的電動車外型真的醜 為啥不堅持鼻孔呢
Brianna avatarBrianna2021-01-31
這外型有性冷感的味道