BMW:特斯拉主宰的時代已經結束了 - 汽車

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BMW說特牌失去主宰地位的豪語,當然是說未來的情形,這個事情不是一兩年就一翻兩瞪
眼的事情,至少要個五年十年才見真章

特斯拉很好阿,但也不用神話特斯拉,事實就是現在競爭對手越來越多了,跟以前一枝獨
秀不能再用同樣的看法。

Tesla就沒有缺點嗎?不會吧,比方交車時間長或是組裝品質差,車型選擇少,都會給競
爭對手機會不是?不然那些買Xc40 Recharge, ioniq, EV6, EQC 的全部都是笨蛋?對,T
esla有Model Y,但沒進台灣!以前可以這樣不管也沒有掉市佔的問題,但現在沒想好沒
做好,就是給競爭對手鑽洞而已

當然喜歡特牌的可以堅持特牌還是最好,不過去攻擊他牌根本大可不必,尤其提到BMW的
不好都是油車的問題,論點本來就薄弱了。現在大家也都有電車了,那特牌的確要開始面
對競爭了不是嗎...

Tesla創新的能力很強,但從企業競爭的能力來看,突破跟守成是很多時侯不一定能兼備
。去看世界上最早大規模發展汽車工業時代國家的汽車品牌,還有幾個百年老牌活的很滋
潤的?事實是你會發現,死掉的品牌是活下來的幾十幾百倍

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All Comments

Gary avatarGary2022-04-20
用造油車的思維造出來的電車
Elvira avatarElvira2022-04-22
什麼是造油車的思維? 注重安全舒適和操縱嗎?
James avatarJames2022-04-20
老馬早說過,市場要大家一起幹才能做大,這根本不
是壞事
Ethan avatarEthan2022-04-22
愛拿他牌來比較跟攻擊不就是那些油車品牌的總監跟總
裁嗎......
Kumar avatarKumar2022-04-20
特X沒車交 就一堆人跑去買iX了阿
Victoria avatarVictoria2022-04-22
BMW的創新不就是鼻孔創新大嗎?
Michael avatarMichael2022-04-20
特S的也都跑去買Taycan了 只剩特3目前市場沒啥對手
Ethan avatarEthan2022-04-22
頭燈尾燈鼻孔改一下都叫改款創新,根本是Nokia 3310
3320 3330這種創新法??
Jack avatarJack2022-04-20
不可否認的是 特斯拉引發汽車界大戰 電動車沒人鳥
Emily avatarEmily2022-04-22
這一兩年開始發展 競爭對手越多越好 但是台灣車
價一樣降不下來
George avatarGeorge2022-04-20
BMW 電車賣比油車便宜才是創新
Leila avatarLeila2022-04-22
那是因為貨物稅減免吧
Callum avatarCallum2022-04-20
等到電車貨物稅減免結束 就會像當年油電車直接漲
上去
Elma avatarElma2022-04-22
不知道bmw做電車有沒有賺錢
Yuri avatarYuri2022-04-20
聽你在喇叭 早在教主時代整天喊著TESLA搶了BMW客群
Charlotte avatarCharlotte2022-04-22
那大概已經是兩三年前的事了 結果 ??Y
搶著搶著 BMW重回豪華銷售第一了 到底是搶到誰的呢?
Jessica avatarJessica2022-04-20
特斯拉現在市場能做這麼大,主因還是推出陽春版電車
也就是model 3跟後面的y,如果只有X跟S搶不了多少
Sarah avatarSarah2022-04-22
我開model3,也很喜歡特斯拉。但是也覺得BMW 新的電
動車很有吸引力,也會有很多人買單的
Megan avatarMegan2022-04-20
歡迎大家一起研發電車幹掉油車,這對願意轉型的公司
都算好事
Puput avatarPuput2022-04-22
BMW改到只會吸引特殊性癖(鼻孔)的人吧
Ingrid avatarIngrid2022-04-20
光是特在台定價就有誠意多了,還要被黑
Olga avatarOlga2022-04-22
從推文就知道很多人甚至沒種進去BMW展間看電車
Ophelia avatarOphelia2022-04-20
為什麼要幹掉油車啊?你是靠電動車做生意的嗎
賣充電樁 的公司?還是賣充電頭的? 一般人這種思維要
Rosalind avatarRosalind2022-04-22
幹嘛?別跟我扯什麼環保...有這種頭腦思維 無法理解
等到電動車普及化一堆人跟你進來搶生意的 傻傻的
Steve avatarSteve2022-04-20
自動駕駛才是重點爸
Xanthe avatarXanthe2022-04-22
有競爭很好,但特斯拉也不是站著給你打不會跑,在
生產效率上領先也是一種難以追趕的優勢,組裝品質
Caroline avatarCaroline2022-04-20
跟汽車的價位比較有關係 其實你講一堆都沒講到關鍵
model 3 160 170 起跳很多受薪階級碰的到
雙B 電動車目前在台灣新車門檻還是差很大
Gary avatarGary2022-04-22
特斯拉的競爭力很大在於入門車款 Model 3 價位
太貴的車 銷量占比沒你想像中高 因為很貴的車
Valerie avatarValerie2022-04-20
買得起 400 500萬 很多好車都摸過了 要求更多
特斯拉還有一點是快衝站真的多 基礎建設
Tom avatarTom2022-04-22
很多人買mODEL 3 台灣人根本也沒另外買fsd
你汽車的門檻 會直接吸引到什麼樣的消費群 這樣想
Michael avatarMichael2022-04-20
我認識家裡做生意自己開公司億來億去中年人
還是喜歡賓士 保時捷較多
傳統車廠牌子有很大吸引力的
Linda avatarLinda2022-04-22
這世界財富還是集中在中老年人為主
Olga avatarOlga2022-04-20
你提到了家母的例子 但新世代的人 也不見得吃雙B啊
Emma avatarEmma2022-04-22
就yter老爸的兒子 寧願坐model 3也不想坐e-tron
Tom avatarTom2022-04-20
家裡有錢富二代 有可能買車都是家裡爸媽買的
什麼年輕將才 年紀輕輕買很貴的車 有但相對下不多
Liam avatarLiam2022-04-22
s/x是沒車 不然3百多萬的市場也會吃不少
Callum avatarCallum2022-04-20
S全世界賣比taycan差,X改款前就賣輸E-tron了
Tom avatarTom2022-04-22
Taycan今年應該穩穩賣比過去S賣最好那年還好
Frederic avatarFrederic2022-04-20
所以bmw很尷尬 真的有錢會買保時捷
Queena avatarQueena2022-04-22
世界上幾乎沒有B2C產品是因為因為功能屌打而勝出的
Lauren avatarLauren2022-04-20
iPhone也有多缺點是android系統大勝的,甚至性價比
Puput avatarPuput2022-04-22
真的老人比較愛賓士
David avatarDavid2022-04-20
很差,但仍然是客觀上的手機界甚至是生態系的霸主。
這就是品牌的魅力,傳統車廠還是有他沒辦法被取代
Hazel avatarHazel2022-04-22
至少百年來都是這樣,傳統車廠不會坐以待斃
Hedy avatarHedy2022-04-20
就是特不能專宰3/4系了 我i4也要加入宰3/4系的意思
Poppy avatarPoppy2022-04-22
類似的事情蘋果跟Nokia早就示範過了啦
Christine avatarChristine2022-04-20
宰3/4系確實有可能是i4主宰。特其實宰更多雙田市場
Hamiltion avatarHamiltion2022-04-22
看看220萬的bmw有啥內裝跟音響?操控?跑不贏MD3就停
Queena avatarQueena2022-04-20
只生產歐~~ 傳統車廠的不思進取 造就現T的強勁銷量
當初買傳統車場的消費者跟買我特的是同一大群人
Steve avatarSteve2022-04-22
BMW嫌棄T內裝爛?F系列耐用度超爛的黏黏塑料是高級貨
Steve avatarSteve2022-04-20
特斯拉是軟體公司,但是現在連製造鏈都屌打你
Frederica avatarFrederica2022-04-22
BMW的電車 真的不行…買油車版比較穩定
Charlie avatarCharlie2022-04-20
會臭雙逼的特粉跟NX兇粉一樣啊XD
Quintina avatarQuintina2022-04-22
只買得起150-200區間卻一直要跟雙逼輸贏
Franklin avatarFranklin2022-04-20
我家就是從賓士e換model3,先去開看看再來嘴砲吧
Sandy avatarSandy2022-04-22
BMW先檢討自家跟MD3產品重疊的內裝再來噴吧 XD
Robert avatarRobert2022-04-20
關鍵的不是油或電 而是各車廠的態度
Lily avatarLily2022-04-22
S大精闢。Model3宰的是雙田市場
Frederic avatarFrederic2022-04-20
其實我真的看不出來你要表達什麼
Ethan avatarEthan2022-04-22
事實上持有TSLA的人都不是笨蛋
Christine avatarChristine2022-04-20
對model3完全沒興趣耶,組裝品質跟內裝真的不行
很酷炫有什麼用?一樣是從A點到B點
Genevieve avatarGenevieve2022-04-22
這邊業務這麼多,特斯拉在這被討厭非常合理吧
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-04-20
Etron感覺設計太多妥協了