CIMA停產會改用賓士平台? - Benz

By Liam
at 2010-06-12T23:05

Table of Contents

※ 引述《alurel (運呼(b))》之銘言：
: NISSAN新聞稿,President/Cima車系將在今年八月停產
: 請大家愛用最新日產科技結晶的Fuga(cedric)車系
: http://ppt.cc/Kkh6
: 但autonet語出驚人,據他們的"獨家"消息
: Cima車型將以S-CLASS平台為基礎,並用上BENZ 4.6 V8引擎
: http://ppt.cc/Hu(Q
: 德國車的造車工藝加上日本車的可靠度,但價錢應該不便宜

日本best car 6/26號 (5/26出版)
於本月停產的cima/president將以s class平台復出,
引擎採用日產的3.7hybrid系統和benz的4.7v8雙渦輪兩種
頂級president不排除使用benz v12引擎(對抗TOYOTA的V12)
新benz v8的導入,將可取代歷史超過二十年的vk45系列引擎

下一代的fairlady z, 將導入benz的柴油引擎
賓士的4/6缸柴油引擎,將成為infiniti進入歐洲最大利器
fuga(y51)由於定位和e-class相近
極可能率先成為benz引擎供應對象.

賓士的提攜,很可能再次造成日產控的大幅度反彈
造成的影響包括 1.次期SKYLINE(G35)已停止開發
2.日產未來不會開發新V8引擎
3.未來L4/V6引擎將和賓士共同開發(直接取代VQ?)
VK系引擎已是產品末期,且落後TOYOTA近兩個世代
VQ引擎雖然多次獲獎,但從90年代開發至今,已改良至第四世代
法國CEO有鑑於上述新引擎平台開發費用過於龐大,
在這個時間點將BENZ技術開放進駐,將可以大量節省開發費用,
未來換上賓士平台的FUGA售價預估將達到800-900萬日圓.

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Tags: Benz

All Comments

By Mason
at 2010-06-15T09:27

那現在VK45的GT500 GT-R廠車未來不知該如何是好

By Joseph
at 2010-06-15T16:32

也有一說VQ30要採用VR38DETT架構用再下一N牌世代取代
VQ35HR系列車種

By Annie
at 2010-06-17T10:08

不過如果當真有便宜的S-class其實也不錯 XD,我個人不是
MB控,不會計較品牌的

By Annie
at 2010-06-19T17:58

這件事以前的300C不就搞過了嗎

By Audriana
at 2010-06-20T23:59

E-class便宜版大老板不愛,S-class便宜版或許能吸引人
300C其實美國賣不算差,銷售比之前300M系列好很多,台灣

By Regina
at 2010-06-22T06:08

的話,或許後勤維修問題才讓人不敢買單

By Christine
at 2010-06-23T01:50

呃....那個日期是不是有誤，現在才6/12耶XD

By Elizabeth
at 2010-06-27T21:49

搞到最後就是比品牌價值了...

By Agnes
at 2010-06-30T15:50

300C外型頗有賣點,可惜內裝還是太粗糙....

By Susan
at 2010-07-04T01:41

不過按照克萊斯勒的經驗，MB應該是給這代S平台吧

By Zanna
at 2010-07-04T21:40

看來President會獨立開發的機會渺茫阿

By Rosalind
at 2010-07-08T01:51

這麼說來本版快要可以討論日產車系了？ XD

By Charlotte
at 2010-07-10T07:03

照這樣世界汽車業消長下去,看來以後本版可以討論"非T牌
集團"車系了

By Jack
at 2010-07-11T20:13

另一台雙龍XDXD

By Ursula
at 2010-07-13T09:48

r大是說將來車壇只剩T系跟非T系嗎？說不定喔XXD

By Queena
at 2010-07-14T14:12

就日產實力而言,當然只用benz最新科技

By Jacky
at 2010-07-17T10:21

舊世代平台引擎對nissan並不具有吸引力

By Andrew
at 2010-07-19T20:49

老日產就有濃厚英國風,加入法國風後,現在德國科技也要進駐

By Sarah
at 2010-07-22T12:46

只有一個慘字可以形容...

By Agatha
at 2010-07-26T04:55

目前看來有完整由高到低規模產品線的本來是GM,現在看來

By Bennie
at 2010-07-30T17:14

只剩T和VW,目前就看VW和T誰當老大了,不過私以為,VW要是
贏過T,T會瞬間走下坡,重演一次GM走法

By Madame
at 2010-07-31T05:15

上面走法也只需要唯一一個成立條件,中國超越美國成世界
第一大國...

By Eartha
at 2010-07-31T17:59

不過我真的覺得VW要追T得先把妥善率搞好,雖然對岸很捧場

By Christine
at 2010-08-04T17:08

我認為VW是歐洲的GM，只是人家車型差異化及高低明顯

By Ingrid
at 2010-08-08T07:47

T牌光是單一品牌就這麼威了...要像GM應該不容易

By Wallis
at 2010-08-12T01:17

法國老闆不爽支持nissan大車,從cima快十年沒改款可見一般

By Vanessa
at 2010-08-16T02:13

不管T或是非T,日本大車重新洗牌不可避免,有V8的唯有TOYOTA

By Hedda
at 2010-08-19T03:51

有了V12 應該可以幹掉LS460!!

By Charlie
at 2010-08-19T05:27

說不定那天CROWN開發都要看賓士臉色,GS/CROWN合併只是早晚

By Una
at 2010-08-20T01:59

V12為黑頭形象牌,王子ROYAL要幹的是有點年紀的CENRURYROYAL

By Connor
at 2010-08-23T11:42

用賓士v12渦輪打century就如同f16對上零式戰機....XD

By Gilbert
at 2010-08-24T05:57

Century在日本除了大官座車外...還有多少私家客戶?大官
很少開非日本車的(台灣例外 = ="a),就算知道F16比零戰

By Thomas
at 2010-08-24T14:34

好,想當神風還是會乖乖選零戰的

By Sandy
at 2010-08-26T03:54

但如果"總統"想要境外做戰的話,F16不失為一個好選擇

By Charlie
at 2010-08-31T00:49

Century在日本是象徵物,那個價值不是用科技能衡量的

By Charlie
at 2010-08-31T09:32

日產都不日產了一堆經典車都死在法國佬手上＝＝

Read more: 汽油渦輪跟柴油渦輪油耗差異

CIMA停產會改用賓士平台? - Benz

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